Sis.aparc.asist.

Aparcamiento asistido activo (PAP)* - funcionamiento

Actualizado 7/23/2018

El aparcamiento asistido activo (PAP – Park Assist Pilot) ayuda al conductor a estacionar comprobando primero si el espacio es lo suficientemente amplio y, a continuación, girando el volante y manejando el vehículo para colocarlo dentro de dicho espacio.

El cuadro de instrumentos indica con símbolos, gráfico y texto el momento en que deben realizarse las diferentes maniobras.

Nota

La función PAP mide el espacio y gira la dirección. Al conductor le corresponde:

  • vigilar detenidamente la zona alrededor del automóvil
  • seguir las instrucciones del cuadro de instrumentos
  • elegir la marcha (adelante o atrás)
  • Regular y mantener una velocidad segura
  • frenar y parar.

PAP puede activarse si se cumplen los criterios siguientes tras el arranque del motor:

  • Los sistemas ABS

    (Anti-lock Braking System) - Sistema de frenos antibloqueo.

    y ESC

    (Electronic Stability Control) - Control electrónico de estabilidad.

    no actúan cuando está activada la función PAP. Estos sistemas pueden activarse en cuestas y calzadas deslizantes, vea los apartados dedicados al freno de servicio y el control electrónico de estabilidad ESC para más información.
  • No debe haber acoplado ningún remolque al vehículo.
  • La velocidad debe ser inferior a 50 km/h (30 mph).
P4-1220-Fickparkeringshjälp Princip

Principio de PAP.

La función PAP estaciona el automóvil en los pasos siguientes:

  1. El sistema busca y mide un espacio para aparcar. Para ello, la velocidad no debe ser superior a 30 Km/h (20 mph).
  2. La dirección introduce el vehículo en el espacio cuando se da marcha atrás.
  3. El vehículo se posiciona en espacio de aparcamiento avanzando y retrocediendo.

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