Suunnitelkaa ajonne

On tärkeää suunnitella ajo huolellisesti sähkökäytön yhteydessä, jotta saavutetaan mahdollisimman pitkä ajomatka.

Hyödyntäkää sähkökäyttöä mahdollisimman paljon:

  • Selvittäkää, missä on latausasemia.
  • Valitkaa ensisijaisesti latausasemalla varustettu pysäköintipaikka.
  • Tasapainottakaa sähkönkulutus kaasupolkimella ja hyödyntäkää siten sähkömoottorin etuja.

 Varoitus

Huomatkaa, ettei autosta lähde moottorin ääntä, kun sitä ajetaan pelkällä sähkömoottorilla, ja se voi tämän vuoksi olla lasten, jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja eläinten vaikeasti havaittavissa. Tämä koskee erityisesti pieniä nopeuksia, esim. pysäköintipaikoilla.

 Huomio

Ottakaa tavaksenne aloittaa matka aina täysin ladatulla hybridiakulla.

Ajotekniikka

Sähkömoottori toimii sekä moottorina että generaattorina. Jarrutettaessa jarrutustehoa hyödynnetään hybridiakun lataamiseen - energiaa, joka muutoin olisi hukattu lämpöenergiana.

Tässä on muutamia neuvoja, jotka alentavat virrankulutusta (mikä antaa pitemmän mahdollisen ajomatkan) tarvitsematta lisätä lepoaikaa tai ajamisen ilon vähenemättä.

  • Älkää pitäkö autoa paikallaan mäessä kaasupolkimen avulla. Käyttäkää sen sijaan käyttöjarrua.
  • Hyödyntäkää moottorijarrutusta ja pehmeää käyttöjarrun käyttöä jarrutettaessa - tämä lataa hybridiakkua ja pidentää mahdollista ajomatkaa sähkömoottorilla.
  • Suuri nopeus lisää virrankulutusta huomattavasti kasvaneen ilmanvastuksen vuoksi - kaksinkertainen nopeus nostaa ilmanvastuksen nelinkertaiseksi.
  • Huoltakaa auto säännöllisesti - noudattakaa Volvon suosittelemia huoltovälejä.
  • Toisen auton hinaaminen kuluttaa paljon sähköä - käyttäkää AWD-tilaa. Tällöin hybridiakku latautuu ja auton ajo- ja pito-ominaisuudet paranevat, ks. Käyttöjärjestelmät - ajotilat.

Ulkolämpötila

Sähkömoottori, elektroniikka ja akut toimivat parhaiten lämpötilassa noin 25 °C. Kun auto on yhdistetty sähköliitäntään, se asetetaan optimaaliselle lämpötilavälilleen. Jos auto käynnistetään kylmässä tai se ajon aikana asettuu sallitun lämpötilavälinsä ulkopuolelle, polttoainekäyttöinen lämmitin käynnistyy ja ehkä myös polttomoottori automaattisesti siten, että lämpeneminen saadaan aikaan. Autoa voidaan ajaa sähköllä rajoitetulla teholla, jos lämpötila tulee liian matalaksi.

Vastaavalla tavalla järjestelmää voidaan joutua viilentämään ajettaessa lämpimässä.

 Huomio

Jos ulkolämpötila tulee erittäin matalaksi, dieselmoottori on aina käynnissä.

Virrankuluttajat

Mitä useampi virrankuluttaja autossa on päällä (esim. stereo, ikkunoiden, taustapeilien ja istuinten sähkölämmitys jne.), sitä suurempi on energiankulutus.

Asiaan liittyvät asiakirjat