Käyttöjärjestelmät - ajotilat
Auton molempia käyttöjärjestelmiä käytetään joko erikseen tai rinnakkain. Ajon aikana kuljettaja voi valita eri ajotilojen väliltä. Valitusta ajotilasta riippumatta ohjausjärjestelmä kontrolloi, että ajettavuuden, ajoelämyksen, ympäristökuormituksen ja polttoainetalouden yhdistelmä on aina optimaalinen suhteessa valittuun ajotilaan.
Jos ajotilaa ei voida aktivoida, selitetään syy teksti-ilmoituksella mittaristossa.
Kuljettaja ei voi asettaa "väärää" ajotilaa - jos jokin parametri ei tietyssä tilanteessa täyty, järjestelmä valitsee automaattisesti toisen, sopivamman ajotilan.Huomio
Varoitus
- Älkää jättäkö autoa tuulettamattomaan tilaan ajotila aktivoituna ja dieselmoottori sammutettuna - moottori käynnistyy automaattisesti hybridiakun energiatason ollessa matala ja pakokaasut voivat tällöin vaurioittaa ihmisiä ja eläimiä.
– PURE
Tämä vaihtoehto keskittyy ajamiseen sähköllä sekä pieneen energiankulutukseen ja auttaa kuljettajaa maksimoimaan ajamisen hybridiakulla.
Koska ajomatka sähkökäytöllä on kytketty auton kokonaisenergiankulutukseen luovutaan toiminnoista, jotka rajoittavat ajomatkaa, esim. ilmastointi- ja dynamiikkatoiminnoista. Mahdollisimman pitkän ajomatkan saamiseksi on ilmastointi sen vuoksi suljettu - se voidaan kuitenkin aktivoida tarvittaessa AC-painikkeella.
Jos muodostuu huurua, painakaa AC-, AUTO- tai huurteenpoistopainiketta.Huomio
Huomioon otettavaa
Tämä ajotila voidaan valita vain, kun hybridiakussa on riittävän korkea energiataso.
Dieselmoottori voi käynnistyä joissakin tapauksissa automaattisesti uudelleen, vaikka PURE -ajotila olisi valittu, esim.:
- jos nopeus ylittää 125 km/h
- jos kuljettaja pyytää enemmän käyttövoimaa kuin sähkökäyttö pystyy antamaan
- jos hybridiakun energiataso on alhainen ja se on ladattava
- järjestelmän/komponenttien rajoitusten takia, esim. alhainen ulkolämpötila, ks. Energiavirta.
– HYBRID
Tämä vaihtoehto on auton esivalittu käynnistystila. Järjestelmä käyttää sekä sähkö- että dieselmoottoria - yksittäin tai rinnakkain - ja laskee optimaalisen käytön suorituskyvyn, polttoaineenkulutuksen ja mukavuuden suhteen.
Se, voidaanko HYBRID -ajotilassa ajaa pelkällä sähkömoottorilla, riippuu hybridiakun energiatasosta ja esim. matkustamon lämmitys-/jäähdytystarpeesta. Jos taso on korkea, pelkällä sähkökäytöllä voidaan ajaa samalla tavalla kuin PURE-tilassa, ts.autoa on helppo ajaa sähköautona (käytettävissä suuri sähköteho).
Matalalla energiatasolla (hybridiakku melkein tyhjä) pitää myös akun energiatasoa samanaikaisesti ylläpitää, mikä johtaa dieselmoottorin käynnistymiseen useammin.
Kyvyn palauttamiseksi ajaa vain sähköllä HYBRID-tilassa:
- Ladatkaa hybridiakku 230 V AC:n pistorasiasta latausjohtimella (ks. Latausvirta) tai käyttäkää SAVE -toimintoa.
Huomioon otettavaa
- Vaikka hybridiakun energiataso olisi korkea, dieselmoottori voi silti käynnistyä esim. matkustamon lämpötilan nostamista/laskemista varten.
– POWER
Tämä valinta auton parhaaseen vaste- ja suorituskykytilaan, koska sekä sähkö- että dieselmoottori ovat koko ajan aktivoituja. Auto käyttäytyy urheilullisemmin ja vastaa nopeammin painettaessa kaasua.
Aktiivisessa ajamisessa ensisijaistetaan ajaminen pienemmällä vaihteella, mikä tarkoittaa viivytettyä vaihtamista suuremmalle vaihteelle.
Huomioon otettavaa
- Dieselmoottori käy jatkuvasti.
- Auton etu- ja takapyörät vetävät.
- Tämä ajotila saa aikaan polttoaineenkulutuksen kasvamisen.
– AWD
Tila aktivoi nelivedon, mikä parantaa auton ajorataotetta ja etenemiskykyä. Tila on tarkoitettu lähinnä pienelle nopeudelle liukkaalla alustalla, mutta nelivedolla on myös vakauttava vaikutus suuremmissa nopeuksissa.
Huomioon otettavaa
- Dieselmoottori käy jatkuvasti.
- Tämä ajotila saa aikaan polttoaineenkulutuksen kasvamisen.
– SAVE
Tämä toiminto aloittaa hybridiakun lataamisen ja huolehtii siitä, että sen energiataso ei alita kapasiteettia, joka vastaa n. 20 km:n ajoa sähkökäytöllä. Ajatuksena on voida säästää tämä energia myöhempään tilanteeseen, jolloin sähkökäyttö sopii paremmin, esim. kaupunkiajoon.
Jos hybridiakun energiataso on matala painettaessa SAVE-painiketta, dieselmoottori lataa siihen ensin kapasiteetin, joka vastaa n. 20 km:n ajoa sähkökäytöllä.
Ajo sähkömoottorilla säästää enemmän polttoainetta pienissä nopeuksissa kuin suuremmissa. Valitkaa sen vuoksi SAVE ensisijaisesti, kun hybridiakun energiataso on korkea ja suunniteltu ajo alkaa pitkähköllä matkalla suurilla nopeuksilla (esim. moottoritiellä) ja päättyy hitaiden nopeuksien osuudella haluttaessa sähkökäyttöä.
Jos SAVE -painiketta painetaan, kun hybridiakun energiataso vastaa yli n. 20 km:n ajoa sähkökäytöllä, hybridiakun senhetkistä energiatasoa ylläpidetään.
Valitusta ajotilasta riippumatta hybridiakun lataus aktivoidaan väliaikaisesti taustalla (SAVE -toiminnon tapaan), kun automaattinen DPF regenerointi tehdään.
Huomioon otettavaa
- Tämä ajotila saa aikaan polttoaineenkulutuksen kasvamisen.
- Kun dieselmoottori on ladannut hybridiakun sen SAVE -tasolle, ohjausjärjestelmä sammuttaa/käynnistää dieselmoottorin samaan tapaan kuin energiatason ollessa alhainen HYBRID -tilassa.
Ajotilat MY CAR-järjestelmässä
Auton valikkojärjestelmässä on lyhyet selostukset auton eri ajotiloista.
- Siirtykää kohtaan MY CAR→HYBRID→Ajotilat.
- Valitkaa siellä väliltä PURE, HYBRID, POWER, AWD ja SAVE sekä vahvistakaa painamalla OK.
Start/Stop-toiminto
Ohjausjärjestelmä ratkaisee, milloin dieselmoottori voidaan pysäyttää ja olla sammutettuna sekä kuinka kauan. Se vastaa Start/Stop-toimintoa tavanomaisissa autoissa, joissa on polttoainekäyttöiset moottorit.
Ajostatistiikka
Auto tallentaa statistiikkaa kulutetusta sähköstä/dieselpolttoaineesta suhteessa ajettuun matkaan.
Paitsi ajotietokoneen kautta, ajostatistiikkaan voidaan päästä myös valikkojärjestelmän MY CAR kautta:
- Siirtykää kohtaan MY CAR→Ajotilasto ja vahvistakaa painamalla OK.