Volvo s’offre un double podium au Portugal et maintient son avance en WTCC
Volvo s’offre un double podium au Portugal et maintient son avance en WTCC
Thed Björk a décroché deux podiums lors de la cinquième étape du championnat WTCC, une étape difficile dans les méandres du circuit urbain de Vila Real (Portugal). Il permet ainsi à l’écurie Polestar Cyan Racing de conserver son avance au classement des constructeurs.
Björk s’est hissé à la deuxième place au classement des pilotes, à seulement quatre points du leader. Le quadruple champion STCC a terminé troisième de la course d’ouverture puis deuxième de la course principale, juste derrière Norbert Michelisz, alors que sa voiture était lestée de 30 kilos supplémentaires.
« Mon objectif était de décrocher le podium dans chaque course et d’aider l’équipe à soigner sa marge au classement des constructeurs, et c’est exactement ce qui s’est passé. L’équipe m’avait préparé une voiture très performante et ça m’a mis en confiance, même si elle accusait un poids de compensation maximal. Je suis à quatre points du leader à mi-saison et j’en suis très satisfait », a déclaré Thed Björk.
Son équipier Nicky Catsburg retombe à la troisième place au classement des pilotes, après avoir terminé respectivement cinquième et quatrième des courses 1 et 2. Il pointe désormais à dix longueurs du leader.
« Je suis assez content de mes résultats compte tenu de la différence de poids avec Honda sur ce circuit. J’ai perdu des points mais je reste troisième, à portée de fusil du leader. C’est très positif à ce stade de la saison », explique le pilote néerlandais.
Volvo possède 28 points d’avance sur Honda au classement des constructeurs, alors que la moitié des dix étapes du Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme (WTCC) ont déjà été disputées.
« Avec nos résultats de ce week-end, on peut dire que le contrat a été rempli. Grâce aux efforts considérables fournis par l’ensemble de l’équipe devant le super public de Vila Real, nous consolidons notre position de leader au classement des constructeurs. C’est très positif et nous abordons la seconde moitié de saison en excellente position », commente Alexander Murdzevski Schedvin, Responsable de la division Sports automobiles chez Polestar.
Victime de soucis techniques, Néstor Girolami a réussi à terminer dans le top 10 à chaque course. Il espère rebondir lors de la prochaine étape chez lui en Argentine.
« J’ai eu un problème de vibrations aujourd’hui et cela m’a empêché d’obtenir de meilleurs résultats. J’espère faire beaucoup mieux chez moi en Argentine, à l’image de mes performances à Marrakech et à Monza. Ce qui est sûr en tout cas, c’est qu’on ne va pas baisser les bras », a déclaré Néstor Girolami.
La prochaine étape du championnat WTCC aura lieu en Argentine le week-end du 15 et du 16 juillet : http://wtcc.polestar.com
WTCC Race of Portugal
Circuit : Circuito Internacional de Vila Real
Longueur : 4 785 m
Record du tour (WTCC) : 1’58”385 (Huff)
Résultats
Course 1 – Top 5
1 Mehdi Bennani Citroën C-Elysée 11 tours
2 Tiago Monteiro Honda Civic +0.799
3 Thed Björk Volvo S60 +1.632
4 Tom Chilton Citroën C-Elysée +2.447
5 Nicky Catsburg Volvo S60 +4.459
…
8 Néstor Girolami Volvo S60 +12.317
Course2 – Top 5
1 Norbert Michelisz Honda Civic 13
2 Thed Björk Volvo S60 +0.480
3 Tiago Monteiro Honda Civic +2.200
4 Nicky Catsburg Volvo S60 +4.457
5 Rob Huff Citroën C-Elysée +4.587
…
9 Néstor Girolami Volvo S60 +24.864
MAC3 (Manufacturers Against the Clock)
1 Volvo 4:05.355
2 Honda +3.992
Classement du Championnat du monde WTCC
Pilotes – Top 5
1 Tiago Monteiro Honda Civic 164 points
2 Thed Björk Volvo S60 160 (-4)
3 Nicky Catsburg Volvo S60 154 (-10)
4 Norbert Michelisz Honda Civic 137 (-27)
5 Mehdi Bennani Citroën C-Elysée 133 (-31)
…
9 Néstor Girolami Volvo S60 58 (-106)
Constructeurs
1 Volvo 494 points
2 Honda 466 (-28)
Poids de compensation en Allemagne
Modèle – Différence de temps – Poids
Volvo S60 Polestar – 0,0 sec – +80 kg
Citroën C-Elysée – 0,0 sec – +80 kg
Honda Civic – +0,3 sec – +50 kg
Chevrolet Cruze – +0,6 sec – +20 kg
Lada Vesta +1,2 sec – +0 kg
Programme TV
https://www.fiawtcc.com/watch-it-on-tv
http://www.eurosportplayer.com
Liste d’entrée du Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme (WTCC) 2017
N° – Pilote – Écurie – Voiture
3 – Tom Chilton – GBR – Sébastien Loeb Racing – Citroën C-Elysée
5 – Norbert Michelisz – HUN – Honda Racing Team JAS – Honda Civic
8 – Aurélien Panis – FRA – Zengő Motorsport – Honda Civic WTCC
9 – Tom Coronel – NED – ROAL Motorsport – Chevrolet RML Cruze TC1
12 – Rob Huff – GBR – Münnich Motorsport – Citroën C-Elysée WTCC
18 – Tiago Monteiro – POR – Honda Racing Team JAS – Honda Civic
22 – Manuel Fernandes – POR – RC Motorsport – Lada Vesta WTCC
24 – Kevin Gleason – USA – RC Motorsport – Lada Vesta WTCC
25 – Mehdi Bennani – MOR – Sébastien Loeb Racing – Citroën C-Elysée
27 – John Filippi – FRA – Sébastien Loeb Racing – Citroën C-Elysée
34 – Ryo Michigami – Honda Racing Team JAS – Honda Civic WTCC
61 – Néstor Girolami – ARG – Polestar Cyan Racing – Volvo S60 TC1
62 – Thed Björk – SWE – Polestar Cyan Racing – Volvo S60 TC1
63 – Nicky Catsburg – NED – Polestar Cyan Racing – Volvo S60 TC1
68 – Yann Ehrlacher – FRA – RC Motorsport – Lada Vesta WTCC
86 – Esteban Guerrieri – ARG – Campos Racing – Chevrolet Cruze TC1
99 – Daniel Nagy – HUN – Zengő Motorsport – Honda Civic WTCC
Calendrier du Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme (WTCC) 2017
WTCC Race of Morocco (Marrakech) : 7-9 avril
WTCC Race of Italy (Monza) : 28-30 avril
WTCC Race of Hungary (Hungaroring) : 12-14 mai
WTCC Race of Germany (Nürburgring Nordschleife) : 25-27 mai
WTCC Race of Portugal (Vila Real) : 23-25 juin
WTCC Race of Argentina (Termas de Río Hondo) : 15-16 juillet
WTCC Race of China (Shanghai Ningbo Circuit) : 13-15 octobre
WTCC Race of Japan (Twin Ring Motegi) : 27-29 octobre
WTCC Race of Macau (Circuit de Guia) : 17-19 novembre
WTCC Race of Qatar (Losail International Circuit) : 30 novembre-1er décembre
À propos de Polestar
Polestar est la branche performance de Volvo Cars. Fondée par Polestar Racing, elle a été rebaptisée Cyan Racing. Polestar est née de l’ambition des ingénieurs de Cyan Racing : celle d’explorer les possibilités d’application des technologies victorieuses en compétition à l’échelle des routières Volvo au quotidien, quelles que soient la route et les conditions extérieures. Les premières concept cars routières haute performance ont été lancées en 2010 et les premiers modèles haute performance, inspirés des Volvo S60 et V60, ont été dévoilés en 2012. En 2015, Volvo Cars a racheté Polestar Performance. Aujourd’hui, Polestar construit les S60 et V60 Polestar, des routières dynamiques de 367 chevaux comptant plus de 250 améliorations par rapport aux Volvo de série. Polestar apporte également des optimisations matérielles haute performance ainsi que des optimisations logicielles de la motorisation des véhicules Volvo existants.
À propos de Cyan Racing
Fondée en 1996, la société privée opérant désormais sous le nom de Cyan Racing est le partenaire sports mécaniques officiel de Volvo Cars depuis sa création. Cyan Racing a décroché plusieurs titres avec les modèles Volvo 850, S40, C30 et S60. Sur les circuits, Cyan Racing brille aux côtés de la marque Polestar sous la bannière de Polestar Cyan Racing. L’écurie est alignée en Championnat du Monde WTCC et en Championnat GT de Suède au volant de la routière haute performance Volvo S60 Polestar.
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Volvo Car Group en 2016
Au cours de l’exercice fiscal 2016, le résultat d’exploitation de Volvo Car Group a atteint 11 milliards de SEK (1,2 milliard d’euros), contre 6,6 milliards de SEK (697 millions d’euros) enregistrés en 2015. Le chiffre d’affaires pour cette période s’élève à 180,7 milliards de SEK (17,3 milliards d’euros), contre 164 milliards de SEK (17,3 milliards d’euros) en 2015. Sur l’ensemble de l’année 2016, les ventes mondiales ont atteint un record de 534 332 véhicules écoulés, soit une hausse de 6,2 % comparativement à 2015. Ces ventes historiques couplées à un résultat d’exploitation record particulièrement encourageant, incitent Volvo Car Group à poursuivre ses investissements vers sa transformation à l’échelle mondiale.
À propos de Volvo Car Group
Volvo existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec 534 332 véhicules vendus en 2016 dans une centaine de pays. Volvo Cars appartient à la société chinoise Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) depuis 2010, et était rattaché jusqu’en 1999 au groupe suédois Volvo Group, lorsque la compagnie a été rachetée par l’américain Ford Motor Company. En 2010, Geely Holding a acquis Volvo Cars.
En décembre 2016, Volvo Cars comptait plus de 31 000 employés à travers le monde. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Le siège de Volvo Cars en Chine se trouve à Shanghai. Ses principales usines de production de voitures se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), et Chengdu (Chine) ; les moteurs sont fabriqués à Skövde (Suède) et Zhangjiakou (Chine), et les éléments de carrosserie à Olofström (Suède).