Volvo Cars lance aujourd'hui ses toutes premières hybrides rechargeables à grande autonomie pour les marchés européen et américain, avec de nouvelles versions de ses SUV XC60 et XC90 les plus vendus. La nouvelle XC60, qui bénéficie également d'une importante mise à jour de son design, offre une autonomie électrique de référence allant jusqu'à 200 kilomètres en une seule recharge, tandis que la XC90 atteint jusqu'à 160 km.

Ces hybrides rechargeables à grande autonomie constituent un élément clé du pont de Volvo Cars vers un avenir entièrement électrique. Elles offrent aux conducteurs une autonomie électrique qui change la donne, permettant d'effectuer les trajets scolaires, les déplacements quotidiens et les escapades du week-end sans effort et sans émissions à l'échappement, dans le raffinement silencieux de la conduite électrique.
« La XC60 est notre modèle le plus vendu de tous les temps, tandis que la XC90 a marqué le début de notre parcours premium », déclare Håkan Samuelsson, President & CEO de Volvo Cars. « Désormais proposées en versions hybrides rechargeables à grande autonomie, elles s'appuient sur cet héritage et, avec la EX60 100 % électrique, nous offrent notre gamme électrifiée la plus solide à ce jour dans le segment des SUV de taille moyenne. Chaque client dispose ainsi d'une voie vers l'électrification complète. »
L'autonomie électrique de la XC60 de taille moyenne et de la grande XC90 est désormais plus de deux fois et demie supérieure à celle des versions hybrides rechargeables existantes. Cette progression est rendue possible par une nouvelle batterie de plus grande capacité intégrée dans le plancher et par un moteur électrique plus puissant, tandis que le moteur essence peut prendre le relais lorsque cela s'avère nécessaire. Les deux voitures restent également disponibles en version mild hybrid.
Importantes évolutions de design et de sécurité pour la nouvelle XC60
Un nouveau design extérieur à l'avant et à l'arrière confère à la nouvelle XC60 une apparence plus contemporaine et dynamique. Une calandre modernisée, ainsi qu'un bouclier avant, un capot et des ailes avant redessinés et de nouvelles jantes proposent une nouvelle interprétation élégante du langage stylistique scandinave de Volvo Cars.
Le nouveau design des phares Matrix LED en forme de marteau de Thor constitue l'une des évolutions les plus marquantes. La signature lumineuse emblématique a été affinée jusqu'à son expression la plus pure, soulignant sa sophistication technique. Le design du hayon, des feux arrière LED et du pare-chocs arrière a également été revu, avec davantage d'accent sur les lignes horizontales afin de donner à la voiture une allure plus puissante et assurée.
À l'intérieur, une nouvelle planche de bord et de nouveaux panneaux de porte, un décor en bois et un cuir Nappa ventilé Cardamom créent un habitacle apaisant d'inspiration scandinave, tandis que l'éclairage intérieur haut de gamme apporte une ambiance sophistiquée.
La XC60 intègre désormais les dernières technologies de sécurité active de l'entreprise.
Lorsqu'un risque de collision est détecté, la voiture peut réagir en temps réel, en avertissant le conducteur ou en intervenant pour aider à éviter ou à réduire l'impact. Qu'il s'agisse de contourner un danger grâce à la direction d'urgence automatique, de freiner immédiatement avec le freinage d'urgence automatique ou d'avertir les occupants de l'approche d'un cycliste avant l'ouverture d'une portière, elle est conçue pour aider à choisir l'action la plus sûre possible à chaque instant.
Pour faciliter la conduite, la XC60 propose également un large éventail de fonctions avancées d'aide à la conduite qui agissent discrètement en arrière-plan, grâce à un ensemble de capteurs modernisé comprenant des radars, des caméras et d'autres capteurs. Des fonctions telles que l'aide au changement de voie et la caméra à 360 degrés avec vue 3D permettent aux conducteurs de mieux appréhender leur environnement.
La nouvelle XC60 place aussi les informations et commandes essentielles à portée de main, facilitant l'accès aux informations clés et aidant les conducteurs à rester concentrés sur la route. Un écran de 11,2 pouces donne accès à Volvo Car UX, le tout dernier système d'infodivertissement de l'entreprise.
Avec Google Gemini, l'assistant IA de nouvelle génération de Google, les conducteurs peuvent interagir naturellement avec la voiture. Qu'il s'agisse de planifier un trajet, de trouver des arrêts intéressants ou de gérer des messages en déplacement, Gemini comprend le langage courant.
La XC90, encore meilleure qu'auparavant
La Volvo XC90 s'est forgé une réputation parmi les SUV familiaux premium les plus appréciés, établissant une référence en matière de sécurité, de confort et de design scandinave. S'appuyant sur de récentes évolutions technologiques et stylistiques, cette sept places reste l'une des voitures les plus sûres sur la route.
La XC90 est conçue comme un espace où chaque trajet se veut plus relaxant, ressourçant et confortable. Elle incarne le luxe scandinave en associant des matériaux premium, la lumière naturelle et un décor en bois fluide qui rapproche la nature.
Le système audio premium Bowers & Wilkins disponible en option transforme l'habitacle en un espace d'écoute immersive au son incomparable. Comme la XC60, la XC90 intègre désormais elle aussi Google Gemini.
Garantir une popularité durable
Ces hybrides rechargeables à grande autonomie soutiennent les ambitions de Volvo Cars en matière de ventes et de rentabilité. Elles représentent des investissements efficaces dans la gamme existante de l'entreprise, garantissant une popularité durable pour les années à venir et prolongeant le pont essentiel vers l'électrification complète.
Comme toutes les nouvelles Volvo, les nouvelles XC60 et XC90 bénéficieront de mises à jour régulières à distance. Une voiture excellente dès le premier jour continuera ainsi de s'améliorer au fil du temps. Les carnets de commandes de la nouvelle XC60 et de la nouvelle XC90, y compris la Black Edition, sont ouverts dès aujourd'hui sur certains marchés, la production débutant plus tard cet automne.
Les notes