Volvo Cars poursuit le déploiement à l'échelle mondiale de ses véhicules premium plug-in hybrid avec la présence de la S60L T6 TWIN ENGINE sur le salon automobile de Shanghai

Volvo Cars poursuit le déploiement à l'échelle mondiale de ses véhicules premium plug-in hybrid avec la présence de la S60L T6 TWIN ENGINE sur le salon automobile de Shanghai

    •    Les ventes de la S60L T6 Twin Engine en Chine débuteront à partir du 22 avril
    •    Premier véhicule premium plug-in hyrbid fabriqué localement en Chine
    •    3 modes de conduite réunis en une seule voiture : Pure, Hybrid et Power
 
Volvo Cars s’apprête à dévoiler au Salon Automobile de Shanghai 2015 la dernière nouveauté de son portfolio de véhicules plug-in hybrid qui ne cesse de s’étoffer.

« Nous sommes ravis d’annoncer le début des ventes de notre nouvelle S60L T6 Twin Engine en Chine. Les clients chinois sont prêts à recevoir ce produit. Notre offre sans compromis de performance et d’économie, à laquelle s’ajoutent des bénéfices concrets pour le propriétaire, signifie que nous sommes parfaitement positionnés sur le marché croissant des plug-in hybrid », a déclaré Alain Visser, Vice-Président Senior du Marketing, des Ventes, et du Service Client de Volvo Car Group.

Bestseller

Volvo Cars fait partie des pionniers concernant le développement des motorisations plug-in hybrid. En 2012, la société a été la première à lancer un véhicule premium plug-in hybrid et à utiliser un moteur Diesel dans une telle configuration. Le V60 D6 Twin Engine continue d’être en tête des ventes des véhicules premium plug-in hybrid en Europe, affichant une triple expérience exclusive de conduite sans compromis sur une seule et même voiture, et équipés de réglages individuels permettant d’atteindre des performances, des économies, et une propulsion en mode tout électrique inégalées. La transmission All-Wheel Drive est également disponible sur demande, grâce au système innovant de propulsion électrique par l'essieu arrière.

Plug-in hybrid essence

La nouvelle S60L Twin Engine est fabriquée à l’usine de Chengdu en Chine. C’est un véritable cœur suédois en forme de moteur essence Drive-E  2 litres 4 cylindres qui bat sous son capot, relié à l’essieu arrière du moteur électrique délivrant 50 kWh, et propulsé par un pack batterie lithium-ion optimisé de 11,2 kW. Cette combinaison libère 306 ch (238 + 68) et 350 + 200 Nm de couple pour des émissions atteignant seulement 49 g/km*, soit l’un des véhicules plug-in hybrid les plus performants sur le marché actuel. La S60L T6 Twin Engine possède également une autonomie complète de 53 km* en mode tout électrique, ce qui en fait le véhicule tout indiqué pour une conduite tout électrique en ville.

Bénéfices clés pour les propriétaires

« Posséder une version Twin Engine offre de nombreux bénéfices. À Shanghai** par exemple, les conducteurs de la S60L Twin Engine rempliront les conditions requises pour se procurer leurs plaques d’immatriculation habituellement difficile à obtenir. En offrant à la fois performance, économies, et faibles émissions, la S60L Twin Engine se positionne comme le parfait véhicule pour les citadins, tout en soutenant les initiatives locales concernant la pollution grâce à son mode de conduite tout électrique », a ajouté Alain Visser.

Avec le début des ventes de la S60L T6 Twin Engine en Chine et la récente introduction du XC90 T8 et du V60 D5 Twin Engine en Europe, Volvo Cars offre désormais la gamme la plus large de véhicules premium plug-in hybrid sans compromis sur la scène mondiale.

« Notre portfolio de produits plug-in hybrid est aujourd’hui très solide. En fait, nous affichons l’offre la plus large de tous les constructeurs. Mais nous n’allons pas nous arrêter en chemin. Dans les années à venir, nous présenterons deux nouvelles versions Twin Engine par an », a expliqué Dr. Peter Mertens, Vice-Président senior en charge de la R&D de Volvo Car Group.

Notes aux rédacteurs

*Basé sur les réglementations européennes pour les véhicules rechargeables.
**Étant donné que la S60L T6 Twin Engine répond aux règlementations environnementales en vigueur, les habitants de Shanghai pourront immédiatement obtenir leurs plaques d’immatriculation, ce qui la rend particulièrement attractive dans cette région où les plaques sont délivrées via un système de ventes aux enchères. 

 Volvo Cars propose une technologie Twin Engine sur les véhicules suivants et sur les marchés suivants :

Glossaire:

Dans le cadre du programme de motorisations Drive-E, la technologie Twin Engine est le nom Volvo désignant les nouvelles motorisations hybrides. Elle représente l’engagement Volvo visant à améliorer le plaisir de conduite, tout en minimisant à la fois les coûts d’exploitation pour le conducteur et l’impact environnemental, et en maintenant son statut de leader dans le domaine des nouvelles motorisations hybrides. Le concept Twin Engine est basé sur l’association d’un moteur à combustion interne et d’un moteur électrique alimenté par un pack batterie.

Modes de conduite : Pure, Hybrid et Power

Les versions Twin Engine disposent de plusieurs modes de conduite qui assurent trois expériences de conduite totalement différentes les unes des autres : Pure, Hybrid ou Power.

 En mode Pure, la voiture est, dans la mesure du possible, uniquement propulsée via son moteur électrique. Elle affiche une autonomie de plus de 53 kilomètres.

Hybrid est le réglage standard du véhicule au démarrage. Les moteurs Diesel et électrique coopèrent pour ne délivrer que 49 g/km d’émissions CO₂ (selon le cycle d’homologation NEDC), soit une consommation équivalente à 2,1 l/100 km.

En mode Power, la technologie est optimisée afin de fournir le maximum de puissance au véhicule. La combinaison du moteur essence et du moteur électrique délivre au total 238 + 68 ch (ou 350 + 200 Nm). La voiture passe de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes (données préliminaires).

Économiser la batterie pour une utilisation ultérieure

Le conducteur peut décider d’économiser la batterie afin de conduire ultérieurement en mode tout électrique, par exemple en zone urbaine verte, ou en centre-ville.

Lorsque le mode ‘Save’ est activé, le système embarqué s’assure que le niveau de la batterie est toujours suffisant  pour passer en mode tout électrique par la suite. Si nécessaire, le générateur haute tension chargera le pack batterie afin de rendre possible l’utilisation du mode ‘Pure’.

Préconditonnement durant la recharge

La S60L Twin Engine peut être rechargée à partir d’une prise de courant standard (230V/6A, fusible 10A ou 16A), de chez soi ou sur un parking. Le temps de recharge varie selon l’ampérage. Une charge complète à 10A prendra 4 heures et demi. À partir de 16A, 3 heures et demi suffiront, tandis qu’à 6A, il faudra compter 7 heures et demi.

Il est également possible de chauffer ou rafraîchir le compartiment passager au cours de la recharge, afin de garantir un maximum de confort dès le démarrage du véhicule, ce qui signifie également que la batterie dispose de plus de puissance pour propulser la voiture.

La fonction préconditionnement peut également refroidir les batteries si nécessaire. Il est capital de refroidir les batteries avant la conduite, afin d’en optimiser la charge et de disposer par conséquent du maximum d’autonomie.

La S60LTwin Engine dispose de deux systèmes de chauffage. En mode électrique, la voiture utilise un chauffage PTC (Positive Temperature Coefficient / Coefficient de Température Positif). Un chauffage à carburant est également inclus.                                                             

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À propos de Volvo Car Group 2014
Au cours de l’exercice fiscal 2014, le résultat d’exploitation de Volvo Car Group a atteint 2,252 MSEK (230 millions d’euros), comparativement au 1,919 MSEK (203 millions d’euros) enregistré en 2013. Le chiffre d’affaires pour cette période s’élève à 129,959 MSEK (13,8 milliards d’euros), contre 122,245 MSEK (12,9 milliards d’euros) en 2013. Sur l’ensemble de l’année 2014, les ventes mondiales ont affiché 465 866 véhicules écoulés, soit une hausse de 8,9% comparativement à 2013. Ces ventes historiques couplées à un résultat d’exploitation record particulièrement encourageant, incitent Volvo Car Group à poursuivre ses investissements vers sa transformation à l’échelle mondiale.
 
A propos de Volvo Car Group
Volvo existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec 465 866 véhicules vendus en 2014 dans une centaine de pays. Volvo Cars appartient à la société chinoise Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) depuis 2010, et était rattaché jusqu’en 1999 au groupe suédois Volvo Group, lorsque la compagnie a été rachetée par l’américain Ford Motor Company. En 2010, Geely Holding a acquis Volvo Cars.
 
En décembre 2014, Volvo Cars comptait plus de 25 000 employés à travers le monde. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Le siège de Volvo Cars en Chine se trouve à Shanghai. Ses principales usines de production de voitures se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), et Chengdu (Chine) ; les moteurs sont fabriqués à Skövde (Suède) et Zhangjiakou (Chine), et les éléments de carrosserie à Olofström (Suède).