8 façons de réduire les émissions de CO₂ de votre parc automobile

Votre empreinte carbone actuelle
Afin de réduire les émissions de carbone de votre parc automobile, vous devrez d’abord mesurer votre empreinte actuelle. Quelles sont les émissions de CO₂ de vos véhicules au cours la dernière année d’exploitation?

Pour calculer les émissions de CO₂ au niveau du tuyau d’échappement des véhicules essence et diesel, ainsi que des véhicules hybrides branchables, prenez la consommation de carburant certifiée pour chaque véhicule en g/km de CO₂ et multipliez-la par la distance totale en kilomètres parcourus pour le même véhicule. Pour les voitures hybrides branchables, les émissions de CO₂ au niveau du tuyau d’échappement dépendent de la proportion de conduite effectuée en mode 100 % électrique et hybride, mais la consommation de carburant certifiée peut être utilisée comme estimation juste. Pour un véhicule entièrement électrique, les émissions de CO₂ au niveau du tuyau d’échappement seront nulles.

Pour les véhicules entièrement électriques et hybrides branchables, n’oubliez pas non plus d’inclure les émissions liées à la production d’électricité nécessaire à la recharge de vos voitures de société. Pour ce calcul, il faut multiplier la consommation d’énergie certifiée par kilomètre du véhicule par le nombre total de kilomètres parcourus à l’électricité et par la moyenne annuelle des grammes de CO₂ par kWh du pays dans lequel le véhicule est rechargé.

Visez zéro
Les véhicules électriques, qui ne produisent aucune émission d’échappement pendant la conduite, peuvent permettre de réaliser d’importantes économies de CO₂ au niveau de votre parc automobile. Dans de nombreuses régions d’Europe, les conducteurs ont accès à une électricité produite sans combustibles fossiles, grâce à l’énergie nucléaire ou aux sources d’énergie renouvelable, telles que l’éolien et le solaire. Lorsque l’électricité est produite à partir de sources plus polluantes, les émissions liées à cette production se situent plus haut dans la chaîne d’approvisionnement. Néanmoins, les véhicules électriques conservent une empreinte carbone globale inférieure à celle de leurs équivalents à essence et diesel, même lorsqu’ils utilisent de l’électricité produite à partir de charbon ou de gaz.

Afin de documenter l’impact environnemental des véhicules électriques de la manière la plus transparente possible, Volvo Cars publie depuis 2019 des analyses complètes du cycle de vie de ses nouveaux modèles électriques. Ces rapports examinent l’empreinte carbone totale sur l’ensemble du cycle de vie, y compris les matériaux et les processus qui contribuent le plus aux émissions du véhicule, de l’extraction et du traitement des matières premières à l’élimination en fin de vie.

Le dernier rapport pour le Volvo EX90 montre, par exemple, que l’empreinte carbone du véhicule sur l’ensemble de son cycle de vie est inférieure d’environ 50 % à celle d’un Volvo XC90 semi-hybride s’il est rechargé avec le mix électrique européen moyen. Si, au contraire, le véhicule est rechargé avec des sources d’énergie renouvelables, telles que l’énergie éolienne, l’empreinte carbone de l’EX90 est encore réduite, de 17 % par rapport au mix électrique européen.

Rechargez
Au-delà des véhicules zéro émission de votre parc automobile, les conducteurs peuvent contribuer à réduire l’empreinte environnementale globale en rechargeant leur véhicule de manière intelligente, à des tarifs d’énergie plus bas en dehors des heures de pointe par rapport aux heures de pointe, créant ainsi une demande lorsqu’il y a un surplus d’énergie. Heureusement, les faibles prix horaires de l’électricité sont généralement corrélés à une faible intensité en CO₂ de l’électricité facturée, car les sources renouvelables sont souvent les moins chères à produire. Charger à bas prix est donc souvent la même chose que recharger proprement.

La nouvelle technologie de raccordement des véhicules au réseau est également en cours de développement. Il s’agit d’un véritable investissement dans l’avenir, car il transforme la batterie du véhicule en centrale électrique portable. Les véhicules sont souvent stationnés pendant de nombreuses heures chaque jour, y compris ceux des sociétés. Grâce à la fonctionnalité de raccordement des véhicules au réseau, ils peuvent être connectés à un chargeur de bureau ou à domicile, et l’électricité de la batterie de la voiture peut être utilisée pendant les heures de la journée où les prix de l’électricité sont les plus élevés. Cette fonctionnalité permet au véhicule d’alimenter le réseau en cas de besoin, réduisant ainsi la production d’électricité à fortes émissions et à coût élevé.

Hybrides branchables
Les véhicules hybrides branchables constituent une passerelle à faibles émissions vers l’électrification complète pour de nombreuses entreprises et leurs employés. Cependant, leurs avantages environnementaux dépendent des conducteurs qui les rechargent réellement pour pouvoir profiter pleinement de leur autonomie électrique. Si un véhicule hybride branchable est rarement branché, elle se transforme en véhicule à essence inefficace transportant le poids supplémentaire d’une batterie inutilisée, ce qui entraîne en fin de compte une augmentation des émissions de carbone. Pour une utilisation plus durable des hybrides branchables, la politique relative aux voitures de société devrait stipuler que la majorité du kilométrage quotidien doit être atteinte en mode électrique, le moteur à combustion n’étant utilisé qu’en cas de besoin pour des trajets plus longs.

Les pneus, c’est important
Le choix de pneus à faible résistance au roulement permet de réduire considérablement les émissions du parc automobile. Des études indiquent qu’environ 80 % des émissions totales de CO₂ d’un pneu proviennent de l’impact qu’il a sur l’efficacité énergétique du véhicule pendant l’utilisation, plutôt que lors de sa fabrication ou de son élimination.

Lors du choix des pneus, vérifiez les cotes d’efficacité énergétique et de consommation de carburant sur les étiquettes, ainsi que les performances d’adhérence sur les routes humides ou verglacées et le niveau de bruit externe. Changer des pneus à faible efficacité pour des pneus à haute efficacité peut améliorer la consommation d’énergie de plusieurs points de pourcentage, réduisant ainsi les émissions de CO₂ pour un ensemble complet correctement gonflé. Car maintenir une pression correcte des pneus est également essentiel. Encouragez les conducteurs à vérifier régulièrement la pression des pneus de leur véhicule. Les pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement, s’usent plus rapidement, allongent la distance de freinage et augmentent la consommation d’énergie.

Restez à jour dans vos entretiens
Un entretien régulier des véhicules à essence, diesel et hybrides branchables leur permet de fonctionner efficacement et sans problème. Respecter les calendriers d’entretien permet donc de réduire la consommation de carburant ou d’énergie ainsi que les émissions d’échappement, tout en maintenant les performances du véhicule. Même s’il y a moins de pièces mobiles dans les moteurs des véhicules électriques et qu’ils peuvent être entretenus moins souvent, un entretien régulier est tout de même nécessaire pour s’assurer, par exemple, que la batterie, les freins et les pneus sont vérifiés, ce qui peut avoir une incidence sur les émissions. Un autre avantage du respect des calendriers d’entretien dans les ateliers agréés est qu’ils peuvent également détecter et atténuer les éventuels problèmes futurs avant qu’ils ne surviennent.

Conduite intelligente
Bien que cartographier l’itinéraire le plus court soit un bon point de départ pour réduire les émissions de CO₂, il est tout aussi important d’éviter les périodes de circulation dense et les routes encombrées. Les véhicules consomment moins de carburant et émettent moins de CO₂ dans une circulation fluide. Grâce à Google Maps intégré*, disponible dans les nouvelles voitures de société Volvo, les renseignements sur la circulation en temps réel et les changements d’itinéraire automatiques sont là pour aider les conducteurs à atteindre leur destination le plus efficacement possible.

Cependant, c’est le comportement du conducteur qui a le plus d’impact sur les émissions réelles. Des accélérations brusques, des excès de vitesse et des temps d’arrêt avec le moteur en marche polluent et augmentent les émissions de CO₂. Les outils télématiques peuvent aider à surveiller les habitudes de conduite et à identifier les domaines à améliorer. Former les employés à l’écoconduite, qui met l’accent sur la conduite souple, l’anticipation et le contrôle de la vitesse, contribue aussi à réduire la consommation de carburant. L’un des avantages de l’écoconduite est qu’elle peut également améliorer la sécurité routière.

Le trajet le plus écologique
Le trajet le plus écologique reste encore celui qui n’a pas lieu. Les plateformes de réunions virtuelles se sont avérées être des alternatives viables aux réunions en personne. Mettre en place des directives claires concernant les voyages essentiels et encourager autant que possible les réunions à distance peut réduire considérablement l’empreinte carbone d’une entreprise.

* Google, Google Maps et Google Play sont des marques de commerce de Google LLC.