Eco Guide* et wattmètre*
Eco guideet Power guide sont deux jauges du tableau de bord qui permettent d'améliorer une conduite économique.
Le véhicule mémorise également des statistiques liées à la conduite sous forme d'un graphique à barres, voir .
Introduction
Pour afficher ou supprimer ces fonctions du tableau de bord, sélectionner le thème « Eco» (voir Écrans d'information - introduction).
Les statistiques de conduite sont également enregistrées et peuvent être affichées sous forme d'un graphique à barres (voir Ordinateur de bord - Statistiques du trajet).
Eco Guide
Cette jauge donne une indication sur les résultats de la conduite économique du véhicule.
 | Résultat actuel (instantané) |
 | Moyenne |
Résultat actuel (instantané)
C'est le niveau actuel de conduite économique ; plus le résultat est élevé, plus le véhicule roule économiquement.
Cette valeur est calculée en fonction de la vitesse du véhicule, du régime du moteur (tr/min), de la charge du moteur et de l'utilisation des freins.
La plage de vitesse optimale se situe entre environ50 et 80 km/h (30-50 mph), de préférence au plus bas régime du moteur possible. Les repères chutent lorsque la pédale de frein ou d'accélérateur est enfoncée.
Si le résultat actuel est très bas, le champ rouge dans la jauge s'allume après un léger retard, indiquant une faible économie de conduite.
Moyenne
Le résultat moyen change progressivement en fonction des changements de résultat actuel, pour indiquer les récentes conditions d'économie dans lesquelles le véhicule a roulé. Plus le résultat moyen est élevé, plus le véhicule a été conduit économiquement.
Wattmètre
Cette jauge indique la puissance du moteur qui a été utilisée et la réserve de puissance disponible.
| Puissance disponible |
| Puissance utilisée |
Puissance disponible
Le plus petit témoin du haut, indique la puissance du moteur disponible1. Plus le résultat est élevé sur l'échelle, plus la réserve de puissance est importante sur le rapport de vitesse engagé.
Puissance utilisée
Le plus grand témoin du bas, indique la puissance du moteur qui a été utilisée1. Plus le résultat est élevé sur l'échelle, plus la puissance en cours d'utilisation est importante.
Plus l'écart entre les deux témoins est grand, plus la réserve de puissance est importante.