Oui. En lieu et place du cuir, nous avons développé notre propre textile Nordico, composé de bouteilles en PET recyclées, de matériaux bio-sourcés issus de forêts suédoises et finlandaises et de textiles issus de bouchons de liège recyclés. Nordico possède une empreinte carbone 70% inférieure à notre actuel intérieur en cuir. D’ici 2030, tous les nouveaux véhicules 100% électriques Volvo seront exempts de cuir.

Dans les pays où Google Maps recense des stations de recharge, vous trouverez des bornes publiques sur la carte ou via une application mobile.

Oui.

Oui*

* Les services Google sont activés par le biais du pack de services numériques qui est inclus pour quatre ans. Après cette période, de nouvelles conditions et tarifs s’appliqueront si vous choisissez de le renouveler.

Volvo Cars s’engage à garantir une traçabilité complète. Nous souhaitons que nos clients aient confiance en le fait qu’ils conduisent un véhicule Volvo pour lequel les matières premières de la batterie ont été sourcées de manière responsable. L’introduction de la technologie blockchain améliore significativement la traçabilité au sein de notre chaîne d’approvisionnement du cobalt. La blockchain, tout comme les inspections sur les sites d’extraction, le suivi par GPS, le scan à l’entrée et à la sortie, la vérification des prestataires logistiques, la reconnaissance faciale, les contrôles d’identité et le suivi dans le temps, permettent d’assurer la traçabilité des matières premières de la mine à l’usine de production.

Nous travaillons étroitement avec nos fournisseurs pour garantir la durabilité de nos produits et services. Nous nous engageons à assurer un approvisionnement responsable en minerais et en métaux et nous adhérons pleinement au Guide OCDE sur le devoir de diligence pour des chaînes d’approvisionnement responsables en minerais provenant de zones de conflit ou à haut risque.

La performance environnementale est essentielle pour nous lorsqu’il est question d’évaluer et de sélectionner nos fournisseurs. Nous supervisons les performances de nos fournisseurs actuels et assurons un suivi au moyen d’audits réalisés par des tiers. Nous exigeons également de nos fournisseurs de batteries qu’ils réduisent au maximum les émissions de carbone dans leurs processus de production, notamment par l’usage d’énergies renouvelables. Tous nos fournisseurs doivent accepter le Code de conduite des partenaires commerciaux de Volvo Cars, qui inclut une évaluation du respect des droits de l’homme et des droits du travail.

La sécurité est dans notre ADN. Mus par notre vision à long terme de la sécurité, nous souhaitons atteindre l’objectif zéro collision sur les routes avec une nouvelle voiture Volvo. Ce choix témoigne de notre engagement indéfectible pour l’amélioration continue de la sécurité. Avec la technologie LiDAR et le superordinateur piloté par l’IA de la EX90, ainsi qu’un ensemble solide de capteurs intérieurs et extérieurs, la EX90 atteindra le plus haut niveau de sécurité standard dans une voiture Volvo. Pour en savoir plus sur notre héritage en matière de sécurité, veuillez consulter le site www.volvocars.com/fr-ch/v/safety/heritage

La Volvo EX90 sera le premier véhicule Volvo à être prêt en termes de matériel pour la charge bidirectionnelle. Disponible dans un premier temps sur certains marchés, la charge bidirectionnelle peut aider les consommateurs à rendre leur utilisation de l’énergie moins coûteuse, plus efficace et plus durable.

La charge bidirectionnelle permet une réutilisation pratique de l’énergie en connectant la batterie à une maison et à son système électrique pour favoriser une consommation d’énergie globale plus équilibrée et plus durable, mais aussi, dans certains cas, pour alimenter l’habitation en cas de panne de courant. À l’avenir, la Volvo EX90 permettra également de recharger d’autres voitures électriques Volvo et des appareils tels que des vélos électriques.

Grâce aux capacités de recharge intelligente de l’application pour smartphone Volvo Cars, la Volvo EX90 pourra déplacer le moment de la recharge de la voiture lorsque la demande du réseau et les prix sont bas – ce qui signifie généralement qu’il y a plus de sources d’énergie renouvelables dans le mix énergétique – et conserver l’énergie stockée pour l’utiliser plus tard.

La charge bidirectionnelle pourrait également permettre aux clients de soutenir le réseau de différentes manières, en stockant de l’énergie pendant les périodes où il y a un excédent d’énergie renouvelable, ou en revendant l’excédent d’énergie au réseau pendant les heures de pointe, lorsque la demande est plus élevée.

Lorsque cette fonctionnalité s’étendra à un plus grand nombre de marques et de marchés automobiles, la durabilité du réseau électrique dans son ensemble pourrait s’accroître, ce qui permettrait de réduire le gaspillage d’énergie à partir de sources renouvelables lorsque la production est supérieure à la demande.