Surveillance de la pression de pneus (TM)*1

Mise à jour 08.06.2023

Le système TM (Tyre Monitor) détecte la vitesse de rotation des roues pour pouvoir déterminer s'ils ont une pression de gonflage correcte.

Description du système

Si la pression de gonflage est trop basse, le diamètre du pneu change et, par conséquent, sa vitesse de rotation aussi. La comparaison des pneus permet au système de déterminer si un ou plusieurs pneus ont une pression trop basse.

Le système ne remplace pas l'entretien ordinaire des pneus.

Messages

Si la pression est trop basse, le témoin de contrôle ( P1 USA 820 TPMS symbol (small) ) s'allume sur le combiné d'instruments et l'un des messages suivants apparaît :

Pression de pneus basse Vérifier, ajuster et calibrer
Système de pression des pneus Entretien requis
Système de pression des pneus actuellement indisponible

Important

Si un problème se produit dans le système TM, le symbole de contrôle P1 USA 820 TPMS symbol (small)

du combiné d'instruments clignotera pendant environ 1 minute puis restera allumé. Un message apparaît également sur le combiné d'instruments.

Supprimer les messages

Contrôlez la pression de gonflage de tous les pneus à l'aide d'une jauge de pression des pneus.

Gonflez le(s) pneu(s) à la pression de gonflage indiquée sur l'autocollant situé sur le montant du côté conducteur (entre les portes avant et arrière).

Ré-étalonnez le système TM dans MY CAR.

Note

Pour éviter d'avoir une pression de gonflage incorrecte, le contrôle doit être effectué sur des pneus froids. Un pneu froid est un pneu dont la température est identique à celle de l'air ambiant (environ 3 heures après la conduite). Après quelques kilomètres, les pneus chauffent et leur pression augmente.

Attention

Une pression de gonflage incorrecte peut entraîner une avarie du pneu et provoquer une perte de contrôle du véhicule.
Le système ne peut pas indiquer un dommage soudain sur le pneu par anticipation.

Étalonnage TM

Pour que le système TM puisse fonctionner correctement, il convient de déterminer une valeur de référence pour la pression de gonflage. Cette opération est nécessaire à chaque fois que vous changez les pneus ou lorsque la pression de gonflage est modifiée, en ré-étalonnant le système dans MY CAR.

Par exemple, la pression de gonflage est ajustée pendant la conduite avec une lourde charge ou à vitesse élevée (supérieure à 160 km/h (100 mph)). Le système doit ensuite être ré-étalonné.

Ré-étalonnage

Utilisez les commande de la console centrale pour effectuer les réglages, référez-vous à MY CAR.

Coupez le contact.

Gonflez tous les pneus à la pression souhaitée conformément aux valeurs indiquées sur l'autocollant du montant du côté conducteur (entre les portes avant et arrière) puis mettez le contact en position II. Référez-vous à Positions de contact - fonctions selon les niveaux.

Ouvrez le système de menu MY CAR.

Sélectionnez le menu Moniteur de pneu.

Sélectionnez Étal. pression des pneus. Appuyez sur OK pour confirmer que la pression de gonflage de tous les pneus a été contrôlée et ajustée. L'étalonnage commencera alors.

Démarrez et roulez.

Le ré-étalonnage a lieu pendant que la voiture roule et peut être interrompu à tout moment. Si le moteur est arrêté pendant le ré-étalonnage, ce dernier reprend lorsque la voiture roulera à nouveau. Le système n'envoie aucune confirmation une fois l'étalonnage terminé.

La nouvelle valeur de référence reste valable jusqu'à ce que les étapes 1 à 5 soient effectuées à nouveau.

Note

N'oubliez pas que le système TM doit être ré-étalonné en cas de changement de pneu ou si la pression de gonflage est modifiée. Si aucune nouvelle valeur de référence n'est mémorisée, le système ne pourra pas fonctionner correctement.

Note

Après le gonflage d'un pneu, remettez toujours le capuchon de valve pour éviter que cette dernière ne soit endommagée par des graviers, de la saleté, etc.
Utilisez uniquement des capuchons en plastique. Les capuchons métalliques peuvent rouiller et être difficiles à retirer.

Statut du système et des pneus

Il est possible de contrôler l'état actuel du système et des pneus sur l'écran de la console centrale.

Ouvrez le système de menu MY CAR.

Sélectionnez le menu Moniteur de pneu.

L'état de la pression de gonflage est indiqué par un code de couleur.

Le statut est indiqué pour chaque pneu selon des codes de couleur comme suit :

Toutes les roues vertes : le système fonctionne normalement et la pression de gonflage de tous les pneus est légèrement supérieure au niveau recommandé.
Roue jaune : la pression du pneu de la roue correspondante est top basse.
Toutes les roues jaunes : au moins deux pneus ont une pression trop basse.
Toutes les roues grisées et message Système de pression des pneus actuellement indisponible : système de surveillance de la pression des pneus désactivé. Il peut s'avérer nécessaire de conduire la voiture pendant une courte période à plus de 30 km/h (20 mph) avant l'activation du système.
Toutes les roues grises et message Système de pression des pneus Entretien requis : un problème est survenu dans le système. Prenez contact avec un revendeur ou un réparateur Volvo agréé.