Volvo 360c (2018) - Aperçu
Nouveau concept autonome 360c de Volvo Cars : pourquoi prendre l’avion quand on peut être conduit ?
Imaginez un monde dans lequel vous parcourez de longues distances sans avoir besoin d’aéroports. Un monde dans lequel vous pouvez éviter la sécurité des aéroports, les files d’attente, et les avions de ligne bruyants et exigus. Et si, à la place, vous pouviez prendre votre propre cabine privée de première classe directement à votre porte et jusqu'à votre destination ?
C’est cette vision de l’avenir des voyages autonomes que Volvo Cars dévoile aujourd’hui avec son nouveau concept Volvo 360c, une vision holistique d’un avenir où les voyages font appel à la conduite autonome, sont électriques, connectés et sûrs. Cela pourrait ouvrir de nouveaux marchés de croissance pour Volvo Cars, par exemple dans l’industrie du transport aérien domestique de plusieurs milliards de dollars.
Le concept 360c est une voiture autonome et 100 % électrique. L’absence de volant et de moteur à combustion offre aux designers la possibilité de réinventer les places traditionnelles des passagers en rangées de deux ou trois.
Le 360c présente quatre configurations : un environnement de couchage, un bureau mobile, un salon et un espace de divertissement, qui réinventent la manière de se déplacer. Il introduit également une proposition de norme mondiale de communication des véhicules autonomes avec tous les autres usagers de la route, en toute sécurité.
« L’entreprise va évoluer dans les années à venir et Volvo doit être à la tête de ce changement », a déclaré Håkan Samuelsson, président et PDG de Volvo Cars. « La conduite autonome nous permettra de franchir une nouvelle étape en matière de sécurité, mais aussi d’ouvrir la voie à de nouveaux modèles économiques et de permettre aux consommateurs de passer du temps dans la voiture à faire ce qu’ils veulent. »
Le 360c pourrait s'imposer comme une alternative au transport aérien court-courrier, une industrie de plusieurs milliards de dollars réunissant des compagnies aériennes, des avionneurs et d’autres fournisseurs de services. Cela est d'autant plus vrai sur les trajets plus courts, où la distance est d’environ 300 kilomètres.
Par exemple, aux États-Unis, plus de 740 millions de voyageurs ont embarqué sur des vols intérieurs l’année dernière et l’industrie américaine du transport aérien intérieur représente des milliards de dollars de revenus. Plusieurs lignes aériennes intérieures très fréquentées, telles que New York - Washington DC, Houston - Dallas et Los Angeles - San Diego, prennent plus de temps en avion qu’en voiture si l’on inclut des éléments tels que les déplacements à l’aéroport, les contrôles de sécurité et les temps d’attente.
« Voyager sur un vol domestique sonne bien lorsque vous achetez votre billet, mais ce n’est vraiment pas le cas. Le 360c représente ce qui pourrait être une nouvelle alternative de l’industrie », a déclaré Mårten Levenstam, vice-président senior de la stratégie d’entreprise chez Volvo Cars. « La cabine de couchage vous permet de profiter d’un confort haut de gamme et d’un voyage paisible tout au long de la nuit et de vous réveiller frais et dispos à destination. Cela pourrait nous permettre de rivaliser avec les plus grands avionneurs mondiaux. »
Au-delà de l'opportunité de toucher de nouveaux clients pour Volvo Cars, le 360c pose également les bases d'une nouvelle réflexion sur l’avenir des voyages, de l’urbanisme, des infrastructures et de l’empreinte environnementale de la société moderne. Il ne se contente pas de réinventer le voyage, il remet également les interactions entre les passagers, entre amis, en famille ou entre collègues, au centre des préoccupations. Voyager dans les villes du futur devient un moyen de retrouver du temps pour soi et pour ses proches.
« Les concepts de véhicules autonomes ont tendance à devenir des vitrines technologiques plutôt que de présenter une vision de la façon dont les personnes les utilisent », a déclaré Robin Page, vice-président senior du design de Volvo Cars. « Mais Volvo est une marque centrée sur l’humain. Nous nous concentrons sur la vie quotidienne de nos clients et sur la manière dont nous pouvons l'améliorer. Le 360c est la prochaine itération de cette approche. »
Le 360c vise à ouvrir le débat sur le potentiel de la technologie de conduite autonome à changer fondamentalement la société à bien des égards.
« Lorsque les frères Wright ont pris leur envol en 1903, ils n’avaient aucune idée de ce à quoi ressemblerait le transport aérien moderne », a déclaré Mårten Levenstam. « Nous ne savons pas ce que l’avenir de la conduite autonome nous réserve, mais elle aura un impact profond sur la façon dont les personnes se déplacent, dont nous concevons nos villes et dont nous utilisons les infrastructures. Avec le concept 360c nous ouvrons la conversation sur l'avenir de la mobilité, une conversation qui s'enrichira de plus d’idées et de réponses à mesure des nouveaux apprentissages et des nouvelles tendances. »
Volvo Car Group en 2017
Pour l’exercice 2017, Volvo Car Group a enregistré un bénéfice d’exploitation de 14 061 MSEK (11 014 MSEK en 2016). Le chiffre d’affaires sur la période s’est élevé à 210 912 MSEK (180 902 MSEK). Pour l’ensemble de l’année 2017, les ventes mondiales ont atteint un record de 571 577 voitures, soit une augmentation de 7,0 % par rapport à 2016. Ces résultats soulignent la transformation complète des finances et des opérations de Volvo Cars au cours des dernières années, positionnant l’entreprise pour sa prochaine phase de croissance.
À propos de Volvo Car Group
Volvo est en activité depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo Cars est l’une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec des ventes de 571 577 voitures en 2017 dans une centaine de pays. Volvo Cars est la propriété de Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) en Chine depuis 2010. Elle a fait partie du groupe suédois Volvo jusqu’en 1999, date à laquelle la société a été rachetée par Ford Motor Company des États-Unis. En 2010, Volvo Cars a été rachetée par Geely Holding.
En 2017, Volvo Cars employait en moyenne environ 38 000 (30 400) employés à temps plein. Le siège social, le développement de produits, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Le siège social de Volvo Cars pour la Chine est situé à Shanghai. Les principales usines de production automobile de l’entreprise sont situées à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), Chengdu et Daqing (Chine), tandis que les moteurs sont fabriqués à Skövde (Suède) et Zhangjiakou (Chine) et les composants de carrosserie à Olofström (Suède).