Volvo S40 (1995 - 2012) - Aperçu
Génération I (1995–2003)
La S40 et le V40 étaient le fruit d’une joint-venture entre Volvo Cars et Mitsubishi. Les deux constructeurs ont fait produire leur propre gamme de voitures sur la base d’une architecture technique commune, en parallèle, par l’usine néerlandaise NedCar. Avec la S40 Volvo offrait dans un format compact le même niveau de confort et de sécurité que celui dont les conducteurs de la 850 bénéficiaient depuis plusieurs années.
Tout d'abord proposé avec deux versions de motorisation 1.8 L et 2.0 L, deux nouvelles motorisations aussi sobres que séduisants ont été introduites sur ce modèle. La première a été un turbodiesel qui consommait peu, la seconde un modèle haute performance à motorisation essence T4 de 200 ch, digne successeur de Volvo classiques comme la PV544 Sport, la P1800 ou la 240 Turbo.
La S40 a également été une formidable voiture de course à laquelle Rickard Rydell a donné ses lettres de noblesse en remportant l’édition 2018 du Championnat britannique des voitures de tourisme (BTCC).
En 2000, la S40 a été introduite avec succès sur le marché nord-américain.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Modèle : S40
Volume produit : : 352 910 unités
Carrosserie : berline 4 portes, break 5 portes
Motorisation : essence 4 cylindres en ligne avec double arbre à cames en tête, 1 587–1 948 cm3 ; et turbodiesel 4 cylindres en ligne avec arbre à cames en tête, 1 870 cm3
Transmission : manuelle 5 vitesses, automatique 4 ou 5 vitesses.
Génération II (2003 – 2012)
La S40 de nouvelle génération a été présenté en 2003 (année modèle 2004) au Salon automobile de Francfort. Le niveau de sécurité était très élevé et le modèle s'est vu décerner 5 étoiles aux tests EuroNCAP. La S40 était également le premier modèle Volvo dont la consommation de carburant est passée sous la barre des 5 litres aux 100 km.
Cette Volvo S40 de deuxième génération affiche un style moderne tout en conservant l'héritage Volvo. À l'intérieur, on retrouve un nouveau langage stylistique clairement influencé par le design scandinave.
La Volvo S40 est disponible avec une large gamme de moteurs, des moteurs quatre cylindres et, pour la première fois, des moteurs essence cinq cylindres pour les voitures Volvo de taille moyenne. Un moteur turbo diesel quatre cylindres fait également partie de la gamme.
La nouvelle Volvo S40 peut également être équipée d'un système de transmission intégrale.
La Volvo S40 dispose d'une carrosserie dont la rigidité en torsion est supérieure de 68 % à celle de son prédécesseur. Elle offre également un niveau de sécurité élevé grâce à une nouvelle structure avant brevetée qui comporte plusieurs zones de déformation.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Modèle : S40
Volume produit : 418 884 unités
Carrosserie : berline 4 portes, break 5 portes
Motorisations : 4 cylindres en ligne avec double arbre à cames en tête, 1.6-2.5 L, 100–230 ch. Diesel : 1.6–2.4 L, 115–180 ch.
Transmission : manuelle 5 ou 6 vitesses, automatique 5 ou 6 vitesses.