VOLVO CARS S’ASSOCIE AVEC BOWERS & WILKINS AFIN DE CREER UN SYSTEME AUDIO EXCEPTIONNEL POUR LE TOUT NOUVEAU XC90

VOLVO CARS S’ASSOCIE AVEC BOWERS & WILKINS AFIN DE CREER UN SYSTEME AUDIO EXCEPTIONNEL POUR LE TOUT NOUVEAU XC90

• Ce tout nouveau système audio est l’un des plus performants de l’industrie automobile

• Volvo XC90 dispose d’un subwoofer ventilé complètement intégré

Le tout nouveaux XC90, dont la présentation est prévue dans le courant de l’année, offrira l’un des systèmes audio les plus performants de l’industrie automobile. Ce résultat est le fruit des efforts conjoints des ingénieurs Volvo et de leurs homologues travaillant au sein de la fameuse entreprise britannique d’équipements audio Bowers & Wilkins.

Le système Bowers & Wilkins du XC90 exploite une technologie acoustique sur-mesure, développée au cours de 5 décennies de recherches pionnières en matière de conception d’enceintes. Ce système est directement dérivé d’une technologie acoustique conçue pour des haut-parleurs de référence, utilisés dans des environnements acoustiques parmi les plus exigeants au monde, comme les légendaires Abbey Road Studios.

Le résultat de cette collaboration se traduit par une combinaison de haut-parleurs design haute performance à faible distorsion, qui, à l’image des composants de haut-parleurs premium Bowers & Wilkins maintes fois récompensés, se compose d’une vaste gamme avec des aigus à dôme aluminium et des mediums à dôme en Kevlar® . Au centre, un haut-parleur muni pour la première fois dans une voiture de la technologie tweeter-on-top de Bowers & Wilkins, offre un son plein et ouvert.

« Le XC90 est doté de notre technologie tweeter-on-top, qui présente de nombreux avantages dans un environnement automobile. Fondamentalement, le rapport du son direct au son réfléchi augmente, à mesure que le signal parvient à l’auditeur directement depuis les haut-parleurs, plutôt qu’en se répercutant d’abord sur le pare-brise. Tout ceci signifie que le système audio Bowers & Wilkins intégré au XC90 offre un rendu sonore d’un incroyable réalisme, » explique Stuart Nevill, directeur du département ingénierie chez  Bowers & Wilkins.

Le système se compose d’un amplificateur HARMAN  à 12 canaux de 1 400 Watts classe D pour un total de 19 haut-parleurs Bowers & Wilkins – 7 haut-parleurs aigus Nautilus (25 mm) équipés de la dernière technologie en matière d’aigus, 7 haut-parleurs mediums (5x100 mm and 2x80 mm), avec le cône en Kevlar jaune caractéristique de la marque et clairement visible derrière le cache, 4 cônes de haut-parleurs basses (200/165 mm), et le révolutionnaire subwoofer ventilé (250 mm).

Les ingénieurs du département audio de Volvo Cars et de Bowers & Wilkins partagent la détermination d’offrir le plus haut niveau en matière de qualité audio, et étaient déterminés, en créant le système sonore du nouveau XC90, à rivaliser avec le meilleur de la technologie actuellement disponible sur le marché automobile. Cette volonté s’illustre également clairement en terme d’intégration au design, avec le haut-parleur aigu au design unique bien en vue sur le haut de la planche de bord.

« D’après moi, le Premium Sound du tout nouveau XC90 est l’un des trois meilleurs systèmes audio du monde automobile, » déclare Michael Adenauer, ancien producteur de musique et expert audio chez Volvo Cars.

Volvo Cars a décidé que Bowers & Wilkins était son partenaire idéal. La société anglaise a vu le jour en 1966 grâce à deux amis déterminés à créer le haut-parleur parfait. Cet héritage est à l’origine d’une entreprise spécialisée dans l’audio haut de gamme mondialement respectée, reconnue pour ses innovations technologiques, dont une grande partie a été intégrée au nouveau XC90.

Subwoofer ventilé

Les innovations audio du nouveau XC90 incluent une des premières applications dans l’automobile d’un subwoofer ventilé intégré à la carrosserie de la voiture, plutôt qu’un caisson autonome.

« Le subwoofer est intégré à notre nouveau châssis SPA, c’est peut-être une première mondiale dans l’industrie automobile, » déclare Michael Adenauer. « Cela augmente la capacité du subwoofer à brasser plus d’air, ce qui permet des graves très bas, jusqu’à 20 Hz. En principe, il transforme l’ensemble de l’habitacle en immense caisson de basses. » 

Nouveau logiciel qui optimise l’écoute

Le nouveau système audio du XC90 utilise également le logiciel de traitement de son le plus sophistiqué du spécialiste suédois Dirac Research. Il contrôle le timing et co-gère les différents haut-parleurs pour optimiser le son en direction d’un ou de plusieurs sièges au choix. Il peut également recréer les acoustiques propres à certaines scènes ou salles de concert.

Dans le nouveau XC90, le logiciel a été utilisé pour recréer parfaitement les qualités acoustiques du Concert Hall de Göteborg, temple de l’Orchestre Symphonique de Göteborg (Orchestre National de Suède) situé dans la ville mère de Volvo. Une simple pression sur le centre de l’écran tactile qui contrôle l’ensemble des équipements de la voiture, et le système modifie ses paramètres pour incarner cette salle de concert, un studio d’enregistrement ou une scène.

Le Premium Sound est le système audio le plus élevé de la gamme composée de trois systèmes disponibles sur le tout nouveau XC90. La gamme audio inclue également un système High Performance avec amplificateur de 224W, 12 haut-parleurs et la possibilité d’ajouter le subwoofer refroidi par air. Enfin, le XC90 propose le système Performance, avec un amplificateur de 52W et 6 haut-parleurs.

« Une excellente musique avec un bon son sont parmi les facteurs les plus importants d’une bonne expérience de conduite. Le choix du système audio est par conséquent un élément central de notre philosophie « imaginé selon vous ». Nous sommes très heureux de pouvoir proposer aux acheteurs du XC90 passionnés de musique, un des systèmes audio les plus désirables du marché, » ajoute Peter Mertens, Vice-Président Senior, Recherche & Développement chez Volvo Car Group.

Volvo Car Group en 2013

Au cours de l’exercice 2013, Volvo Car Group a enregistré un résultat d’exploitation de 1,919 millions de couronnes suédoises (66 millions en 2012). Le revenu sur cette période s’est élevé à 122 245 millions de couronnes suédoises (contre 124 547 millions en 2012), tandis que le résultat net totalisait 960 millions de couronnes suédoises (- 542 millions). Les ventes mondiales de l’année ont atteint 427 840 véhicules (421 951 en 2012), soit une hausse de 1,4 %. Le résultat d’exploitation est le fruit d’un meilleur contrôle des coûts et de fortes ventes, et constitue concrètement une preuve supplémentaire de la progression du plan de transformation mis en place par Volvo Car Group. Pour l’année 2014, la société espère rester dans le positif et prévoit d’enregistrer une hausse de 5 % des ventes mondiales.

À propos de Volvo Car Group

Volvo existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec 427 000 véhicules vendus en 2013 dans une centaine de pays. Volvo Cars appartient à la société chinoise Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) depuis 2010, et était rattaché jusqu’en 1999 au groupe suédois Volvo Group, lorsque la compagnie a été rachetée par l’américain Ford Motor Company. En 2010, Geely Holding a acquis Volvo Cars.

En décembre 2013, Volvo Cars comptait plus de 23 000 employés à travers le monde. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Le siège de Volvo Cars en Chine se trouve à Shanghai. Ses principales usines de production de voitures se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), et Chengdu (Chine) ; les moteurs sont fabriqués à Skövde (Suède) et Zhangjiakou (Chine).