Pour protéger et prendre soin de tous ceux qui se trouvent à l’intérieur et autour de votre Volvo.
Depuis 1927
Nous avons contribué à sauver plus d’un million de vies en partageant notre brevet de ceinture de sécurité à trois points. Notre ambition est d’en sauver des millions de plus.
Le secret de nos innovations ?
La norme de sécurité Volvo Cars.
Nous ne nous contentons pas de respecter les normes de sécurité. Nous établissons les nôtres. Bien avant les tests indépendants, nos recherches en situation réelle ont donné naissance à des innovations qui sauvent des vies. Nos connaissances acquises en situation réelle constituent le fondement de nos norme de sécurité, au-delà des exigences réglementaires.
Découvrez notre norme de sécurité.Notre vision est que personne ne soit gravement blessé ou tué dans une nouvelle Volvo. Cette vision nous a poussé à concevoir des innovations qui sauvent des vies. Aujourd’hui, notre ambition est un avenir sans collision. Parce que l’accident le plus sûr est celui qui ne se produit jamais.
Parce que ce sont parfois les instants qui ne se produisent jamais qui ont le plus d’importance.
Gustaf Larson et Assar Gabrielsson, fondateurs de Volvo
Oui. Notre système de freinage d’urgence automatique (AEB) est de série dans toutes nos voitures. Il contribue à prévenir les collisions en freinant automatiquement en cas d’impacts potentiels.
Nous collectons et analysons des données d'accidents réels afin de concevoir des dispositifs de sécurité adaptés aux scénarios d'accidents courants et graves. Depuis 1970, notre équipe de recherche sur les accidents de la route a analysé plus de 50 000 accidents impliquant plus de 80 000 occupants, ce qui a conduit à des avancées telles que la protection contre le coup du lapin, les airbags latéraux et les systèmes avancés d'aide à la conduite. Nous appliquons ensuite ces résultats au développement des nouveaux véhicules Volvo afin de mieux protéger les passagers contre les blessures, dans le cadre d'une amélioration continue de nos normes de sécurité.
Depuis 1995, nous avons recours à des mannequins féminins pour les crash-tests, à commencer par le modèle HIII au 5e percentile, utilisé pour les tests de collision frontale. Plus récemment, en 2001, nous avons recours à des modèles de corps humains virtuels, que nous pouvons adapter en taille et en forme pour représenter des femmes aux morphologies variées.
Nous pensons que les enseignements en matière de sécurité doivent être partagés, mais que la vie privée doit toujours être protégée. C’est pourquoi nous ne partageons jamais notre base de données sur les accidents, mais uniquement les informations vitales que nous en tirons. Aucune information identifiable sur les personnes impliquées n’est divulguée. Nous utilisons ces données uniquement à des fins de recherche sur la sécurité, en totale conformité avec les lois sur la protection de la vie privée, y compris le RGPD.
Absolument ! Après tout, nos voitures sont conçues en Scandinavie. Nous savons à quel point la route peut être imprévisible, en particulier dans des conditions glacées ou humides. C'est pourquoi nous avons équipé nos voitures de systèmes de traction avancés, d'un système antipatinage, d'une technologie antidérapante et d'une transmission intégrale en option. Ces équipements vous permettent de garder le contrôle, quelles que soient les conditions météorologiques.
La sécurité des enfants est au cœur des préoccupations de Volvo depuis le milieu des années 1960, époque à laquelle nous avons joué un rôle clé dans le développement des sièges enfants dos à la route. Depuis, nous avons activement façonné la sécurité des enfants en voiture. Nous avons innové avec des fonctionnalités telles que le coussin rehausseur et les rehausseurs intégrés. Nous disposons également d’une géométrie de ceinture de sécurité adaptée aux enfants, ainsi que de fixations ISOFIX pour un maintien sécurisé des sièges enfants, le tout de série dans nos voitures. Et contrairement aux crash-tests standardisés sur des bancs simplifiés, nous évaluons et testons nos dispositifs de retenue pour enfants directement dans les véhicules.
Notre ceinture de sécurité multi-adaptative, une première mondiale, est reconnue par le magazine TIME comme l’une des meilleures innovations de 2025. Il s’agit d’une ceinture de sécurité qui exploite les données en temps réel des capteurs intérieurs et extérieurs avancés du véhicule pour personnaliser la protection des occupants des deux sièges avant de la voiture. Le système contribue à la sécurité en s’adaptant à la situation actuelle et au profil unique des passagers assis sur les sièges avant, tels que leur taille, leur poids, leur morphologie et leur position d'assise. La ceinture de sécurité avant multi-adaptative est actuellement disponible dans le Volvo EX60.
* Les équipements de sécurité de Volvo Cars complètent les pratiques de conduite sécuritaire et ne sont pas destinés à encourager la distraction, l'agressivité, la conduite dangereuse ou illégale. En définitive, le conducteur reste à tout moment responsable de la conduite du véhicule dans les conditions de sécurité requises et du respect du Code de la route. Les fonctionnalités décrites peuvent être optionnelles et leur disponibilité peut varier d'un pays à l'autre.
