Limites du Cross Traffic Alert*1

La fonction Cross Traffic Alert (CTA) avec freinage automatique peut présenter une fonctionnalité limitée dans certaines situations. L'intervention de freinage est active lorsque la vitesse est inférieure à 15 km/h.

 Attention

La fonction secondaire freinage automatique ne peut détecter et freiner que pour d'autres véhicules en mouvement, jamais pour les obstacles immobiles, les cyclistes ou les piétons.

La fonction présente certaines limites. Par exemple, les capteurs ne peuvent pas « voir » au travers d'autres véhicules stationnés ou objets gênants.

Voici quelques exemples de limitation du « champ de vision » de la fonction, empêchant la détection d'autres véhicules avant qu'ils ne soient très proches :

P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception1
La voiture est bien engagée dans un espace de stationnement.
P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception2
Dans un espace de stationnement en angle, Cross Traffic Alert risque de ne rien détecter du tout sur un côté.
  1. P5-Icon red circle 1Angle mort.
  2. P5-Icon red circle 2Secteur où la fonction peut détecter/« voir ».

Lorsque vous-même reculez, l'angle par rapport au véhicule/à l'obstacle gênant change et l'angle mort est rapidement réduit.

Exemples d'autres limites

  • La fonction secondaire de freinage automatique ne détecte que les véhicules en mouvement et ne peut donc pas « voir » ni freiner pour les obstacles, cyclistes ou piétons immobiles.
  • La saleté, la glace et la neige sur les capteurs réduisent l'efficacité de la fonction et empêchent les avertissements.
  • CTA est automatiquement désactivé si une remorque, un porte-vélos ou un équipement similaire est raccordé au système électrique de la voiture.
  • Pour obtenir de bonnes performances de CTA, ne montez pas de porte-vélos, de porte-bagages ni aucun autre équipement similaire sur le crochet d'attelage de la voiture.

 Note

Cette fonction utilise les unités de radar de la voiture, qui présentent certaines limites.
  1. * Option/accessoire.
  2. 1 Avertissement de l'approche d'un véhicule lorsque vous reculez.