Notre norme de sécurité

Parce que la vie réelle est plus complexe que les tests standardisés.

Au-delà des tests standardisés depuis 1970

Une portière de voiture orange froissée, avec des marques de crash-test, exposée debout sur un socle blanc dans une galerie.

Notre processus

Conçu pour vous. Testé dans des conditions réelles.

Les crash-tests doivent leur vraie valeur aux données recueillies dans des situations réelles. C’est pourquoi nous utilisons les données recueillies lors d’accidents réels pour orienter notre approche en matière de sécurité.

Nous avons développé des modèles de corps humain représentant différentes tailles, morphologies et genres afin de garantir la sécurité de tous. L’intégration de ces modèles à nos tests nous permet d’exploiter nos recherches pour concevoir nos innovations de sécurité les plus récentes. Ainsi, notre expertise en matière de sécurité devient à la fois plus performante et plus accessible. Cela se traduit par des améliorations de sécurité pour chaque génération de voitures Volvo — pas seulement les modèles récents.

Découvrez nos technologies de sécurité

Rehausser le niveau d’exigence

Obtenir les meilleures notes de sécurité ne nous suffit pas. Nous allons plus loin et testons des scénarios d'accidents réels.

Variation des angles

Accidents impliquant de grands animaux

Variation des vitesses

Accidents de retournement

Variation des occupants

Accidents de sortie de route

Collisions multiples

Les occupants de tous les sièges et de toutes les positions assises.

L’art que nos experts en sécurité perfectionnent depuis des décennies.

Vue de face d’une voiture orange soumise à un crash-test, avec un capot froissé et le moteur interne exposé.
  • Vue de face d’une voiture orange soumise à un crash-test, avec un capot froissé et le moteur interne exposé.
  • Focus sur un métal orange déchiré et tordu, avec de l’acier apparent et des traces de peinture bleue.
  • Focus sur des bosses et des plis dans la carrosserie rouge brillante d'une voiture, montrant des dommages d'impact avec des traces de frottement.
  • Vue latérale d'une voiture Volvo orange ayant subi un crash-test, avec de graves dommages à la portière, des marqueurs de test de collision et une étiquette du Centre de Sécurité.
  • Focus sur des panneaux métalliques orange écrasés avec des traces de peinture bleue.
  • Volvo EX90 orange ayant subi un crash-test, avec d'importants dommages à l'avant et sur les côtés, exposée sur une plateforme surélevée dans une galerie minimaliste.

Les voitures doivent assurer la protection de tous

Au Centre de sécurité Volvo Cars de Göteborg, notre laboratoire de collision ultramoderne est capable de recréer la quasi-totalité des accidents de la vie réelle et nous aide à recueillir des données cruciales. Depuis 1970, notre savoir-faire en matière de sécurité s’appuie sur l’étude d’accidents routiers réels. Avec l’initiative E.V.A lancée en 2019, nous avons commencé à partager nos recherches avec le monde entier pour contribuer à rendre les routes plus sûres pour tous.

Vue arrière d’un SUV Volvo EX90 argent garé près d’une architecture minimaliste dans un espace extérieur.

L’EX90 : une nouvelle ère pour la sécurité

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Questions fréquemment posées

Les voitures Volvo sont-elles équipées d’un freinage automatique ?

Oui. Notre système de freinage d’urgence automatique (AEB) est de série dans toutes nos voitures. Il contribue à prévenir les collisions en freinant automatiquement en cas d’impacts potentiels.

Comment Volvo Cars développe-t-il la sécurité des voitures en se basant sur des données réelles ?

Nous collectons et analysons des données d'accidents réels afin de concevoir des dispositifs de sécurité adaptés aux scénarios d'accidents courants et graves. Depuis 1970, notre équipe de recherche sur les accidents de la route a analysé plus de 50 000 accidents impliquant plus de 80 000 occupants, ce qui a conduit à des avancées telles que la protection contre le coup du lapin, les airbags latéraux et les systèmes avancés d'aide à la conduite. Nous appliquons ensuite ces résultats au développement des nouveaux véhicules Volvo afin de mieux protéger les passagers contre les blessures, dans le cadre d'une amélioration continue de nos normes de sécurité.

Depuis combien de temps Volvo Cars effectue-t-il des essais avec des mannequins féminins ?

Depuis 1995, nous avons recours à des mannequins féminins pour les crash-tests, à commencer par le modèle HIII au 5e percentile, utilisé pour les tests de collision frontale. Plus récemment, en 2001, nous avons recours à des modèles de corps humains virtuels, que nous pouvons adapter en taille et en forme pour représenter des femmes aux morphologies variées.

Comment garantissez-vous la vie privée des personnes impliquées dans les accidents ?

Nous pensons que les enseignements en matière de sécurité doivent être partagés, mais que la vie privée doit toujours être protégée. C’est pourquoi nous ne partageons jamais notre base de données sur les accidents, mais uniquement les informations vitales que nous en tirons. Aucune information identifiable sur les personnes impliquées n’est divulguée. Nous utilisons ces données uniquement à des fins de recherche sur la sécurité, en totale conformité avec les lois sur la protection de la vie privée, y compris le RGPD.

* Les équipements de sécurité de Volvo Cars complètent les pratiques de conduite sécuritaire et ne sont pas destinés à encourager la distraction, l'agressivité, la conduite dangereuse ou illégale. En définitive, le conducteur reste à tout moment responsable de la conduite du véhicule dans les conditions de sécurité requises et du respect du Code de la route. Les fonctionnalités décrites peuvent être optionnelles et leur disponibilité peut varier d'un pays à l'autre.