Preporuke za visokonaponsku bateriju
Neke okolnosti mogu dovesti do oštećenja visokonaponske baterije i tako skratiti njezin vijek trajanja. Preporuke su osmišljene za dugotrajno trajanje visokonaponske baterije i postizanje dobrih performansi tijekom vožnje.
Punjenje
Kada je to moguće i imate vremena za to, odaberite punjenje izmjeničnom strujom[1] umjesto brzog punjenja istosmjernom strujom[2]. Punjenjem izmjeničnom strujom štedi se visokonaponska baterija, posebno ako tako punite redovito.
Status visoke napunjenosti (SOC)
Izbjegavajte puniti automobil do 100 %, osim ako vam je za putovanje potreban puni doseg.
Baterija se može oštetiti, ako dugo vremena održavate status visoke napunjenosti (SOC). Stoga, izbjegavajte ostavljati automobil povezan na punjač dulje vremena od onog koliko je potrebno za postizanje razine napunjenosti koja se prikazuje na središnjem zaslonu.
Status niske napunjenosti (SOC)
Visokonaponska baterija mogla bi se ozbiljno oštetiti ako se ne napuni nakon što se do kraja isprazni. Pošto dolazi do određenog trošenja i samostalnog pražnjenja kad se automobil ne koristi, status napunjenosti (SOC) može pasti na 0 % ako se automobil ostavi nepriključen s niskim statusom napunjenosti (SOC).Važno
Ako je status napunjenosti (SOC) ispod 20 %, uvijek je preporučeno punjenje kako bi se izbjeglo pražnjenje baterije do kraja.
Dugotrajno parkiranje
Kako biste opasnost od oštećenja baterije tijekom dugotrajnog parkiranja (duljeg od jednog mjeseca) sveli na minimum, preporučuje se da raspon napunjenosti bude između 40 % i 60 %.
- Ako je status napunjenosti (SOC) viši – upravljajte vozilom dok ne spustite status napunjenosti (SOC).
- Ako je status napunjenosti (SOC) niži – napunite automobil.
Ako planirate parkirati automobil na dulje od tri mjeseca, preporučuje se da ga spojite na stalno punjenje.
Redovito provjeravajte status napunjenosti (SOC) automobila, kao i radi li punjenje ispravno.
Parkiranje u vrućim klimatskim uvjetima
Izbjegavajte izlagati automobil ekstremnim temperaturama. Ako postoji rizik od temperatura oko 55 °C (131 °F), trebali biste u potpunosti izbjegavati parkiranje na tom području na dulje od 24 sata kako biste izbjegli ozbiljna oštećenja baterije.Važno
Visoke temperature mogu oštetiti visokonaponsku bateriju, posebno ako im je izložena dulje vrijeme. Ako je moguće, izbjegavajte ostavljati automobil nepriključen pri temperaturama višima od 30 °C (86 °F). Automobil može aktivno hladiti bateriju kad je parkiran, no tako se troši napajanje i to dovodi do pada u statusu napunjenosti (SOC). Ako se automobil puni kad je parkiran, baterija se može hladiti bez da se prazni.
Ako je moguće, kada je vanjska temperatura visoka, parkirajte u sjeni. Jaka sunčeva svjetlost u kombinaciji s visokim vanjskim temperaturama može dovesti do jakog zagrijavanja automobila i visokonaponske baterije.
Parkiranje u hladnim klimatskim uvjetima
Na niskim temperaturama je izvedba visokonaponske baterije privremeno smanjena dok se baterija ne zagrije. Priključite automobil na punjač i upotrijebite pretkondicioniranje kako biste izbjegli vožnju sa smanjenim performansama. Automobil zatim može zagrijati bateriju prije vožnje, bez pada u statusu napunjenosti (SOC) i smanjenja dosega.
Automobil priključite na punjač ako planirate da će biti parkiran dulje od 24 sata, dok je okolna temperatura niža od –30 °C (-22 °F).
Upravljanje automobilom dok postoji naznaka smanjene izvedbe zbog niskih temperatura neće biti štetno.