Prednji, stražnji i bočni dio sustava pomoći pri parkiranju*
Sustav pomoći pri parkiranju djeluje na različite načine, ovisno o tome koji se dio automobila približava prepreki.
Prema naprijed
Prednji detektori sustava pomoći pri parkiranju aktiviraju se automatski pri pokretanju motora. Aktivni su pri brzinama ispod 10 km/h (6 mph).
Izmjereni domet je pribl. 80 cm (2,5 stopa) ispred automobila.
Pomoć pri parkiranju deaktivirana je kad se u automobilu s automatskim mjenjačem primijeni parkirna kočnica ili kad je odabran način rada P.Napomena
Kad se postave pomoćna svjetla: Ne zaboravite da ne smiju zatamniti senzore – pomoćna svjetla tada bi mogla biti percipirana kao prepreka.Važno
Unatrag
Senzori u vožnji unatrag aktiviraju se ako se automobil pomiče unatrag bez aktiviranog stupnja prijenosa ili kad je ručica mjenjača pomaknuta u položaj za vožnju unatrag.
Izmjereni domet je pribl. 1,5 metara (5 stopa) iza automobila.
Kad vozite unatrag s prikolicom spojenom na električni sustav automobila, pomoć pri parkiranju tijekom vožnje unatrag automatski se deaktivira.
Pri vožnji unatrag s npr. prikolicom ili nosačem za bicikle na kuki za vuču – bez originalnog ožičenja prikolice Volvo – možda će biti potrebno ručno isključiti sustav pomoći pri parkiranju kako ih ne bi dosegli senzori.Napomena
Uz bočne strane
Bočni senzori pomoći pri parkiranju automatski se aktiviraju kad se motor pokrene. Aktivni su pri brzinama ispod 10 km/h (6 mph).
Izmjereni domet je pribl. 25 cm (0,8 stopa) od boka.
Međutim, domet detekcije bočnih senzora značajno se povećava kad se poveća kut upravljanja prednjih kotača, i kad se pri okretanju upravljača detektiraju prepreke do pribl. 90 cm (3 stope) koje se nalaze dijagonalno iza ili ispred vozila.