Rezervni kotač^*

Rezervni kotač dizajniran je samo za privremenu upotrebu. Zamijenite ga normalnim kotačem što je prije moguće.

Vozne karakteristike automobila mogu se promijeniti kada se koristite rezervnim kotačem i smanjuje se razmak od tla. Ne perite automobil u automatskoj autopraonici ako upotrebljavate Temporary Spare.

Preporučeni tlak u gumama morate održavati bez obzira na položaj privremenog rezervnog kotača na automobilu.

Ako se rezervni kotač ošteti, novi možete kupiti kod zastupnika za Volvo.

Upozorenje

• Dok je na automobil postavljen rezervni kotač, nikada nemojte voziti brže od 80 km/h (50 mph).
• Automobilom se nikada ne smije voziti dok je na njemu više od jednog kotača „Temporary Spare”.
• Automobil bi tijekom vožnje s rezervnim kotačem mogao imati drugačije vozne karakteristike. Rezervni kotač mora se što prije zamijeniti normalnim kotačem.
• Rezervni kotač manji je od normalnog kotača, što utječe na odmak automobila od tla. Pazite na visoke rubnike i automobil nemojte prati strojno.
• Slijedite upute proizvođača o preporučenom tlaku u gumama za rezervni kotač.
• Na automobilima s pogonom na sve kotače pogon na stražnjoj osovini mogao bi se odvojiti.
• Ako je rezervni kotač postavljen na prednju osovinu, nije moguće istovremeno koristiti lance za snijeg.
• Rezervni kotač ne smije se popravljati.

Važno

Automobil se ne smije voziti s gumama različitih dimenzija niti s rezervnom gumom osim one za koju je automobil odobren. Upotreba guma različitih dimenzija može dovesti do ozbiljnog oštećenja mjenjača automobila zbog različitih opsega pri okretanju.

Automobili dizajnirani za različite dimenzije prednjih i stražnjih guma ili kotača moraju imati isti tip i izradu guma na prednjim i stražnjim osovinama.