Vožnja s prikolicom
Prilikom vožnje s prikolicom ima puno točaka koje su važne i o kojima valja promisliti vezano za kuku za vuču, prikolicu i kako rasporediti teret na prikolici.
Korisni teret ovisi o težini praznog automobila spremnog za vožnju. Ukupna težina putnika i sva dodatna oprema, primjerice vučna šipka, smanjuje korisni teret automobila za odgovarajuću težinu.
Automobil se isporučuje s potrebnom opremom za vuču prikolice.
- Kuka za vuču na automobilu mora biti odobrene vrste.
- Raspodijelite teret na prikolici tako da težina na kuki za vuču odgovara maksimalnom propisanom opterećenju kuke za vuču. Opterećenje kuke za vuču uračunato je u korisnu nosivost automobila.
- Povećajte vrijednost tlaka u pneumaticima na preporučenu vrijednost za maksimalno opterećenje.
- Motor je opterećen više nego obično prilikom vožnje s prikolicom.
- Ne vucite tešku prikolicu dok je automobil potpuno nov. Pričekajte da njime prijeđete najmanje 1000 km (620 milja).
- Pridržavajte se važećih zakonskih propisa za dopuštene brzine i mase.
- Održavajte malu brzinu vožnje dok vučete prikolicu pri dugim i strmim usponima.
- Maksimalna navedena težina prikolice vrijedi samo za visine do 1000 metara iznad razine mora (3280 ft). Pri većim nadmorskim visinama izlazna snaga motora i sposobnost uspinjanja automobila smanjene su zbog manje gustoće zraka, pa sukladno tome treba smanjiti maksimalno opterećenje prikolice. Težina automobila i prikolice moraju se smanjiti za 10 % za svakih dodatnih 1000 m (3280 stopa) ili dio toga.
- Izbjegavajte vožnju s prikolicom po nagibima većim od 12 %.
- Opcija Rear Auto Brake mora biti deaktivirana prije vožnje s prikolicom.
Ekstremni vremenski uvjeti, vožnja s prikolicom ili vožnja na visokim nadmorskim visinama, u kombinaciji s lošijom kvalitetom goriva od one preporučene, čimbenici su koji značajno povećavaju potrošnju goriva u automobilu.Napomena
Težine prikolice
Slijedite navedene preporuke za težinu prikolice. U protivnom bi automobilom i prikolicom moglo biti teže upravljati u slučaju nenadanog pokreta i kočenja.Upozorenje
Navedene maksimalne dozvoljene težine za prikolicu su one koje su dopuštene od strane tvrtke Volvo. Nacionalni propisi o vozilu mogu dodatno ograničavati težine prikolice i brzine. Kuke za vuču mogu biti certificirane za veće težine za vuču nego što automobil može doista vući.Napomena
Kontrola razine*
Sustav za regulaciju visine automobila nastoji održavati konstantnu visinu neovisno o opterećenju (do najveće dopuštene težine). Dok je vozilo zaustavljeno, stražnji se kraj automobila malo spušta, što ne normalno.
Prilikom vožnje po brdovitom terenu
U određenim okolnostima može postojati opasnost od pregrijavanja prilikom vuče prikolice. Ako se motor i pogonski sustav pregriju, uključuje se simbol upozorenja na zaslonu vozača i prikazuje se poruka.
Automatski mjenjač prilagođava stupnjeve prijenosa ovisno o opterećenju i broju okretaja motora.
Strmi nagibi
Ne držite automatski mjenjač u višem stupnju prijenosa od onog koji motor „može podnijeti”. Nije uvijek dobra ideja voziti u višem stupnju prijenosa pri niskom broju okretaja motora.
Parkiranje na uzbrdici
- Pritisnite papučicu kočnice.
- Aktivirajte parkirnu kočnicu.
- Pustite papučicu kočnice.
Blokirajte kotače podlošcima ako automobil s priključenom prikolicom parkirate na uzbrdici.
Pokretanje na uzbrdici
- Pritisnite papučicu kočnice.
- Odaberite položaj stupnja prijenosa D.
- Povucite i držite komandu parkirne kočnice prema gore dok pritišćete papučicu gasa.
- Pustite komandu parkirne kočnice kad se nakupi dovoljno okretnog momenta motora. Parkirna kočnica zatim se otpušta i automobilom je moguće početi upravljati bez da se otkotrlja unatrag.