Prilagođena podrškaDobijte relevantne informacije za vaš specifični automobil.

Upotreba kompleta za popravak probušenog pneumatika

Komplet za popravak probušenog pneumatika u hitnim slučajevima (TMK[1]) može se upotrijebiti za popravak probušenog pneumatika. Prije upotrebe pročitajte sve upute.

Pregled

P5-S90/V90-1617-Temporary mobility kit overview
  1. P5-Icon red circle 1Električni kabel
  2. P5-Icon red circle 2Crijevo za zrak
  3. P5-Icon red circle 3Ventil za smanjenje tlaka
  4. P5-Icon red circle 4Zaštitna kapica
  5. P5-Icon red circle 5Naljepnica, maksimalna dopuštena brzina
  6. P5-Icon red circle 6Držač boce (narančasti poklopac)
  7. P5-Icon red circle 7Manometar
  8. P5-Icon red circle 8Boca s tekućinom za brtvljenje
  9. P5-Icon red circle 9Prekidač

Priključivanje

P5-XC90-1646-Temporary mobility kit, installation

Napomena

Prije upotrebe boce nemojte trgati čep. Ček se automatski trga kad se boca odvrne.

Upozorenje

Pri upotrebi sustava za brtvljenje gume imajte na umu sljedeće:
  • Boca s tekućinom za brtvljenje sadrži etan-1,2-diol i lateks od prirodne gume. Mješavina je otrovna u slučaju gutanja.
  • Sadržaj te boce mogao bi uzrokovati alergijsku reakciju na koži ili bi na drugačiji način mogao biti potencijalno štetan za dišni sustav, kožu, središnji živčani sustav i oči.
Mjere opreza:
  • Skladištite izvan dosega djece.
  • Štetno ako se proguta.
  • Izbjegavajte produljeno izlaganje ili ponavljan kontakt s kožom. Ako tekućina za brtvljenje dođe u kontakt s vašom odjećom, skinite je.
  • Temeljito operite nakon rukovanja.
Prva pomoć:
  • Koža: Pogođena područja kože operite sapunom i vodom. Ako se pojave simptomi, zatražite liječničku pomoć.
  • Oči: Barem 15 minuta ispirite velikom količinom vode i povremeno podižite gornje i donje očne kapke. Ako se pojave simptomi, zatražite liječničku pomoć.
  • Udisanje: Izloženu osobu pomaknite na mjesto sa svježim zrakom. Ako nadraženost ne nestane, potražite liječničku pomoć.
  • Gutanje: NE izazivajte povraćanje osim ako vam to ne naloži medicinsko osoblje. Potražite liječničku pomoć.
  • Zbrinjavanje: Ovaj materijal i njegov spremnik odložite na sabirnom mjestu za opasan ili poseban otpad.

Upozorenje

Dok se koristi komplet za popravak probušenog pneumatika, nemojte skidati bocu niti crijevo za zrak.

Napomena

Ako je do bušenja došlo zbog čavla ili sličnog, ostavite to u gumi. Time rupa ostaje zatvorena.

  1. Pripreme

    Postavite sigurnosni trokut i aktivirajte svjetla koja upozoravaju na opasnost ako se pneumatik popravlja na prometnoj lokaciji.

  2. Odvojite naljepnicu za maksimalnu dopuštenu brzinu koja je nalijepljena na jednoj strani kompresora. Nalijepite je na vidljivo mjesto na vjetrobranskom staklu kao podsjetnik za pridržavanje ograničenja brzine. Nakon korištenja kompleta za popravak probušenog pneumatika u hitnim slučajevima ne biste smjeli voziti brže od 80 km/h (50 mph).

  3. Provjerite je li prekidač u položaju 0 (Isključeno) i pronađite električni kabel i crijevo za zrak.
  4. Odvrnite narančasti poklopac s kompresora i odvrnite čep s boce s tekućinom za brtvljenje.

  5. Bocu zavrnite na dno držača boce.

    Boca i držač boce opremljeni su obrnutom blokadom kako bi se spriječilo curenje sredstva za brtvljenje. Kad je boca privršćena, ne može se opet odvrnuti s držača boce. Boca se mora skinuti u servisnoj radionici[2].

    Upozorenje

    Ne otvarajte bocu ako je opremljena blokadom za zaštitu od curenja.

  6. Odvrnite poklopac pneumatika za zaštitu od prašine i zavrnite spoj ventila crijeva za zrak na dno navoja na ventilu pneumatika za zrak.

    Provjerite je li ventil za smanjenje tlaka do kraja navijen na crijevo za zrak.

  7. Započnite s popravkom probušenog pneumatika

    Spojite električni kabel na najbližu 12-voltnu utičnicu i pokrenite automobil.

    Napomena

    Pobrinite se da nijedna druga 12-voltna utičnica nije u upotrebi kad radi kompresor.

    Upozorenje

    Kad motor radi, ne ostavljajte djecu u automobilu bez nadzora.

    Upozorenje

    Udisanje ispušnih plinova automobila moglo bi biti opasno po život. Nikada ne ostavljajte motor da radi u zatvorenim područjima ili područjima u kojima nema dosta ventilacije.

  8. Pokrenite kompresor tako da prekidač okrenete u položaj I (Uključeno).

    Kad se kompresor pokrene, tlak je moguće povećati do 6 bara (88 psi), no tlak pada nakon otprilike 30 sekundi.

    Upozorenje

    Nikada nemojte stajati pokraj gume kad kompresor radi. Ako dođe do napuklina ili neujednačenosti, kompresor je odmah potrebno isključiti. Ne smijete nastaviti putovanje. Za pomoć do centra s gumama nazovite službu pomoći na cesti. Volvo preporučuje ovlašteni centar za gume.
  9. Napuhavajte pneumatik 7 minuta.

    Važno

    Kompresor ne smije raditi dulje od 10 minuta zbog opasnosti od pregrijavanja.

  10. Isključite kompresor kako biste provjerili tlak na manometru. Minimalan tlak je 1,8 bara (26 psi), a maksimalan 3,5 bara (51 psi). Ispustite zrak tako da pritisnete ventil za smanjivanje tlaka ako je tlak pneumatika previsok.

    Upozorenje

    Ako je tlak ispod 1,8 bara (26 psi), rupa u gumi je prevelika. Ne smijete nastaviti putovanje. Za pomoć do centra s gumama nazovite službu pomoći na cesti. Volvo preporučuje ovlašteni centar za gume.
  11. Isključite kompresor i odvojite električni kabel.
  12. Odvrnite crijevo za zrak s ventila pneumatika i ponovno namjestite poklopac za zaštitu od prašine na pneumatik.

    Napomena

    • Nakon napuhivanja gume uvijek ponovno namjestite poklopac za zaštitu od prašine kako bi se izbjeglo oštećenje ventila radi šljunka, prljavštine itd.
    • Koristite samo plastične poklopce za zaštitu od prašine. Metalni poklopci za zaštitu od prašine mogu zahrđati i tada ih je teško odvrnuti.

  13. Na crijevo za zrak namjestite zaštitnu kapicu kako biste izbjegli curenje preostale tekućine za brtvljenje. Opremu stavite u teretni prostor.

  14. Što prije moguće vozite barem 3 km (2 milje) maksimalnom brzinom od 80 km/h (50 mph) kako bi tekućina za brtvljenje mogla zabrtviti pneumatik, a zatim izvršite naknadnu provjeru.

    Upozorenje

    Sredstvo za brtvljenje štrcnut će iz probušene gume tijekom prvih nekoliko okretaja gume. Pobrinite se da nitko ne stoji pokraj automobila kako tekućina za brtvljenje ne bi štrcnula na njih kad se automobil počne pokretati. Udaljenost bi morala biti barem 2 metra (7 stopa).

  15. Naknadni pregled

    Spojite crijevo za zrak s ventilom pneumatika i navijte priključak ventila na dno navoja ventila pneumatika. Kompresor mora biti isključen.

  16. Na manometru očitajte tlak u gumama.

    • Ako je ispod 1,3 bara (19 psi), guma nije dostatno zabrtvljena. Ne biste smjeli nastaviti put. Nazovite pomoć na cesti kako bi vam pomogli.
    • Ako je tlak u gumama viši od 1,3 bara (19 psi), guma se mora napuhnuti do specificiranog tlaka u skladu s naljepnicom o tlaku u gumama na stupu vozačevih vrata (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Ispustite zrak pomoću ventila za smanjivanje tlaka ako je tlak pneumatika previsok.

Upozorenje

Redovito provjeravajte tlak u gumama.

Volvo preporučuje da se automobil doveze do najbliže ovlaštene servisne radionice za Volvo radi zamjene/popravka oštećenog pneumatika. Servisnoj radionici objasnite da guma sadrži tekućinu za brtvljenje.

Boca s tekućinom za brtvljenje i crijevo moraju se zamijeniti nakon upotrebe. Volvo preporučuje da zamjene provede ovlašteni servisni centar za Volvo.

Upozorenje

Maksimalna kilometraža s gumama koje sadrže tekućinu za brtvljenje je 200 km (120 milja).

Napomena

Kompresor je električni uređaj. Pridržavajte se lokalnih propisa u vezi s upravljanjem otpadom.

Did this help?