Potrošnja goriva/potrošnja struje i CO₂ emisije
Informacije u tablicama ispod u skladu su s Globalno usklađenim ispitnim postupcima za laka vozila (WLTP) koji su međunarodna metoda ispitivanja vozila.
Potrošnja goriva za vozilo mjeri se u litrama na 100 km, dok se emisije ugljičnog dioksida (CO₂) mjere u gramu CO₂ po km.
 | Ponderirana kombinirana vrijednost. Vrijednost je ponderirana između načina rada na struju i gorivo tijekom cijelog ciklusa vožnje. |
 | Gram CO₂/km |
 | Litara/100 km |
 | Certificirana vrijednost potrošnje struje automobila (kWh/100km). Vrijednost je prosječna vrijednost tijekom sve četiri faze ciklusa vožnje (gradska, prigradska, ekstra gradska i vožnja autocestom). |
 | Certificirana vrijednost za potencijalni domet automobila („do”) u km u načinu rada na struju. Vrijednost se ne smije interpretirati kao očekivani domet i domet je teško postići tijekom normalne vožnje. |
 | Gradska i prigradska vožnja |
 | Prosječna vrijednost tijekom sve četiri faze ciklusa vožnje (gradska, prigradska, ekstra gradska i vožnja autocestom) |
 | Niska vrijednost |
 | Visoka vrijednost |
Ako u tablici nedostaju podaci o potrošnji goriva i emisijama, oni će se ažurirati kasnije.Napomena
Kapacitet hibridne baterije smanjuje se starenjem i upotrebom, što može rezultirati povećanom uporabom motora s unutarnjim izgaranjem i, kao posljedicom, povećanom potrošnjom goriva i smanjenim dosegom tijekom električnog pogona.Napomena
Vrijednosti u tablici iznad za potrošnju goriva, CO₂ emisije i domet za način rada na struju temelje se na posebnim ciklusima vožnje (pogledajte u nastavku). Težina automobila može biti veća, što ovisi o razini njegove opreme. Zajedno s težinom tereta kojim je automobil opterećen, to utječe na potrošnju goriva i CO₂ emisije i smanjuje domet u načinu rada na struju. U skladu s WLTP-om, svaki automobil ima jedinstvene vrijednosti potrošnje goriva, CO₂ emisija i dometa u radu na struju, ovisno o opremi vozila. Te vrijednosti mogu biti niske i visoke, kao što su prikazane u tablici iznad. Za mnoga tržišta možete pronaći jedinstvene vrijednosti potrošnje goriva, CO₂ emisija i dometa u načinu rada na struju za svoj automobil u dokumentu o registraciji automobila.
Certificirane vrijednosti za automobil ne smiju se interpretirati kao očekivane vrijednosti. Certificirane vrijednosti su komparativne vrijednosti koje su dobivene tijekom posebnih ciklusa vožnje (pogledajte ispod).
Postoji nekoliko razloga za veću potrošnju goriva i kraći domet u načinu rada na struju od vrijednosti u tablici. Primjeri toga uključuju sljedeće:
- Ako se automobil ne puni redovito putem elektroenergetske mreže.
- Ako je automobil opremljen dodatnom opremom koja utječe na njegovu težinu.
- Stil vožnje.
- Ako kupac odabire kotače koji nisu oni koji su montirani u sklopu standardne opreme osnovne verzije modela, jer to može povećati otpor pri okretanju.
- Velika brzina dovodi do većeg otpora zraka.
- Kvaliteta goriva, cestovni i prometni uvjeti, vremenski uvjeti i stanje automobila.
Kombinacija primjera iznad može dovesti do značajnog povećanja potrošnje.
Moguće je da postoje velika odstupanja u potrošnji goriva ako se uspoređuje s profilima ciklusa vožnje (pogledajte ispod) koji se koriste pri certifikaciji automobila i na kojima se temelje znamenke o potrošnji u tablici. Za više informacija pogledajte referencirane propise.
Ekstremni vremenski uvjeti, vožnja s prikolicom ili vožnja na visokim nadmorskim visinama, u kombinaciji s lošijom kvalitetom goriva od one preporučene, čimbenici su koji značajno povećavaju potrošnju goriva u automobilu.Napomena
Standard WLTP-a
Standard WLTP (Globalno usklađeni ispitni postupci za laka vozila) je standard za izračun vrijednosti o potrošnji u automobilu. Standard WLTP predstavlja uvjete prosječne vožnje za svakodnevnu vožnju. U usporedbi s prethodnim standardom (NEDC), WLTP u obzir uzima raznolikije prometne situacije i brzine, kao i opremu i razrede težine. Opcijska oprema koja utječe na potrošnju deaktivira se tijekom ispitivanja, npr. klima-uređaj, grijanje sjedala itd. Novi standard trebao bi pružiti realnije brojke kada se radi o potrošnji goriva, ugljičnom dioksidu i emisijama, kao i dometu u slučaju rada na struju. Svrha vrijednosti je omogućiti usporedbu između različitih automobila, a ne predstaviti tipičnu normalnu potrošnju i domet u slučaju rada na struju.
Profili ciklusa vožnje
Ciklus vožnje stimulira stvarnu prosječnu vožnju automobila. Standard se temelji na četiri različita profila ciklusa vožnje, a to su:
- Gradska vožnja – spora vožnja
- Prigradska vožnja – vožnja prosječnom brzinom
- Ekstra gradska vožnja – brza vožnja
- Vožnja autocestom – vrlo brza vožnja.
Svaki ciklus vožnje utvrđuje se različitim stanjima poput brzine, vremena i kilometraže, na primjer.
Službena vrijednost za kombiniranu vožnju, a koja je prikazana u tablici, kombinacija je rezultata iz četiri ciklusa vožnje, u skladu s pravnim zahtjevima.
Ispušni plinovi prikupljaju se radi ekstrapolacije emisija ugljičnog dioksida (CO₂ emisije) tijekom četiri ciklusa vožnje. Oni se zatim analiziraju kako bi se utvrdila vrijednost za CO₂ emisije.