Prilagođena podrškaDobijte relevantne informacije za vaš specifični automobil.

Pokretanje automobila

Automobil se pokreće pomoću brojčanika za paljenje na tunelskoj konzoli kad je ključ u automobilu.

Upozorenje

Prije pokretanja:

  • Zakopčajte sigurnosni pojas.
  • Podesite sjedalo, upravljač i retrovizore.
  • Pobrinite se da je papučicu kočnice moguće do kraja pritisnuti.
P5-21w22-Start/stop switch
Gumb za pokretanje na tunelskoj konzoli.
Pobrinite se da se ključ nalazi u automobilu[1].
  1. Zakopčajte sigurnosni pojas.
  2. Pritisnite papučicu kočnice.[2].
  3. Gumb za pokretanje okrenite u smjeru kazaljke na satu i pustite ga.

    Automobil se pokreće, a brojčanik za paljenje automatski se vraća u svoj izvorni položaj.

  4. Promijenite stupanj prijenosa u D ili R.

Napomena

Kod automobila s dizelskim motorom možda će prije početka pokretanja doći do male odgode.

Važno

Ako motor ne uspije nakon 3 pokušaja – pričekajte 3 minute prije ponovnog pokušaja. Kapacitet pokretanja povećava se ako je bateriji omogućen oporavak.

Kad se motor pokrene, motor pokretač radi dok se motor ne pokrene ili dok se ne aktivira zaštita od pregrijavanja[3].

Poruke o pogrešci

Ako se prikaže poruka Car key not detected, stavite ključ pokraj rezervnog čitača. Zatim ponovno pokušajte pokrenuti automobil.

P5-2122-SPA Backup start place in tunnel console
Lokacija čitača sigurnosne kopije na tunelskoj konzoli.

Napomena

Kad se u rezervni čitač postavi ključ, pobrinite se da pokraj rezervnog čitača nema nikakvih ključeva, metalnih predmeta ili elektroničkih uređaja (npr. mobilnih telefona, tableta, računala ili punjača). Nekoliko ključeva koji su međusobno blizu pokraj rezervnog čitača mogli bi smetati jedni drugima.

Upozorenje

Nikada nemojte vaditi ključ iz automobila tijekom vožnje ili vuče.

Upozorenje

Ključ uvijek izvadite iz automobila kad napuštate automobil i pobrinite se da električni sustav automobila bude u položaju za paljenje 0 – posebno ako se u automobilu nalaze djeca.

Napomena

Broj okretaja u praznom hoda mogao bi biti primjetno veći od uobičajenog za određene vrste motora tijekom pokretanja hladnog motora. To je zbog toga kako bi sustav za kontrolu emisija mogao doseći normalnu radnu temperaturu što prije moguće, čime se razina emisija ispušnih plinova svodi na minimum i štiti se okoliš.

Did this help?