Popravak manjih oštećenja boje
Boja je važan dio zaštite automobila od hrđanja i redovno se mora provjeravati. Najčešća oštećenja boje karoserije su ona od kamenja, ogrebotine i porezotine na primjerice rubovima blatobrana, vrata i odbojnika.
Kako bi se izbjeglo hrđanje, oštećena se boja odmah mora popraviti.
Kad se popravlja lak, površina mora biti čista i suha. Temperatura površine mora biti najmanje 15 °C (59 °F).Napomena
Materijali koji za to mogu biti potrebni
- Prajmer – poseban prianjajući prajmer u raspršivaču može biti dostupan za primjerice plastične odbojnike.
- Osnovni premaz i prozirni lak – dostupni u bocama s raspršivačem ili olovkama/stikovima[1].
- Samoljepljiva traka
- Fini brusni papir.
Nanošenje boje na oštećenu površinu
Ako oštećenje nije došlo do metalnog dijela, boja za popravak može se nanijeti izravno na očišćenu površinu.
Stavite komadić samoljepljive trake preko oštećene površine. Zatim uklonite traku kako biste uklonili sav višak boje.
Ako je oštećenje došlo do metalnog dijela, mora se upotrijebiti prajmer. Ako se radi o oštećenju plastične površine, mora se upotrijebiti prianjajući prajmer za bolje rezultate – raspršite ga u poklopac boce i četkicom nanesite na površinu u tankom sloju.
- Prije bojenja površinu možete lagano, prema potrebi, ispolirati jako finom abrazivnom krpicom (npr. ako ima neravnih rubova). Površinu zatim treba dobro očistiti (ukloniti mast i sol) i ostaviti da se osuši.
- Dobro promiješajte prajmer i nanesite ga tankim kistom, šibicom ili sličnim. Završite nanošenjem osnovnog premaza i prozirnog laka kad se prajmer osuši.
Za ogrebotine primijenite isti postupak, ali samoljepljivom trakom zaštitite područje oko oštećenog dijela kako biste zaštitili neoštećenu boju.
Olovke za popravak boje i boje u raspršivaču za tu namjenu dostupne su kod zastupnika tvrtke Volvo.
Ako komadić kamena nije penetrirao u metal i neoštećen sloj laka ostane na mjestu, ispunite temeljnim i prozirnim premazom odmah nakon čišćenja površine.Napomena