Sustav za pomoć kad postoji neposredna opasnost od sudara
Zvučno upozorenje u slučaju opasnosti od sudara
Signal upozorenja u slučaju opasnosti od sudara
Mjerenje udaljenosti pomoću kamere i radarskih jedinica
Vozač ili putnici obično nisu svjesni te funkcije, ona se obično aktivira i intervenira u situacijama kada je sudar neizbježan.
Funkcija može pomoći vozaču da izbjegne sudar dok vozi u koloni, primjerice ako postoje promjene prometnih uvjeta dalje po putu, a u kombinaciji s nedostatkom pažnje može prouzročiti nesreću. Funkcija se potom aktivira kratki, naglim kočenjem, što obično zaustavlja automobil odmah iza vozila ispred.
Funkcija se ne može deaktivirati i uvijek je aktivna.
Podfunkcije
- Upozorenje za sudar
- Servo kočenje
- Automatsko kočenje
- Servo upravljanje
1. korak – upozorenje na sudar
Ako postoji opasnost od udaranja pješaka, biciklista, velike životinje ili sudara s drugim vozilom, vozač se na to upozorava putem simbola upozorenja i zvučnih upozorenja te laganim pulsiranjem kočnice. Upozorenje pulsiranjem kočnice se ne aktivira u slučaju naglog kočenja ili ubrzavanja od strane vozača. Frekvencija pulsiranja kočnice je promjenjiva i ovisi o brzini kretanja automobila.
2. korak – servo kočenje
Servo kočenje pojačava silu kočenja vozača ako sustav smatra da ta razina kočenja nije dovoljna za izbjegavanje sudara.
3. korak – automatsko kočenje
Ako vozač još nije poduzeo potrebne radnje za izbjegavanje i rizik od sudara je neizbježan, aktivira se funkcija automatskog kočenja koja se odvija neovisno o tome je li vozač zakočio ili ne. Kočenje se potom odvija maksimalnom kočionom silom kako bi se smanjila brzina pri sudaru ili ograničenom kočionom silom ako je to dovoljno za izbjegavanje sudara.
Zatezač sigurnosnog pojasa može se aktivirati prilikom uključivanja funkcije automatskog kočenja.
Predviđeno je da se funkcija aktivira što je kasnije moguće kako bi se izbjegli nepotrebni zahvati. Do automatskog kočenja dolazi tek nakon ili istovremeno s prikazom upozorenja na sudar.
Kad sustav pomoći pri kočenju spriječi sudar s nepomičnim objektom, automobil ostaje zaustavljen i čeka pozitivnu radnju vozača. Ako se zakoči kako bi se izbjegao sudar sa sporijim vozilom ispred, brzina vozila smanjuje se prema brzini vozila ispred.
Vozač uvijek može prekinuti intervenciju kočenja snažnim pritiskanjem papučice gasa.
Kad je funkcija uključena i koči, uključuju se stop svjetla. Na zaslonu vozača prikazuje se tekstna poruka da je funkcija uključena ili se ranije uključila.
Vozač ne smije koristiti funkciju za promjenu svog stila vožnje – vozač se ne smije oslanjati samo na funkciju i prepustiti funkciji da obavlja kočenje.Upozorenje
Servo upravljanje
Funkcija može pomoći vozaču pri smanjenju rizika da automobil nehotično napusti svoju prometnu traku ili se sudari s drugim vozilom ili preprekom tako što aktivno djeluje na upravljač i vraća vozilo u njegovu prometnu traku ili skreće. Pomoć pri upravljanju nema neki poseban raspored djelovanja, već se aktivira neovisno o tome kada se dogode drugi elementi.
Nakon automatskog uključivanja, na zaslonu vozača prikazuje se tekstna poruka da je došlo do uključivanja sustava.
Vozač je uvijek taj koji odlučuje do koje je mjere potrebno upravljati automobilom – automobil nikada ne može primiti naredbu.Napomena
Upozorenje
- Funkcija služi kao dodatak sustavu podrške vozaču koji olakšava vožnju i čini je sigurnijom. Ne može pokrivati sve situacije u svim prometnim, vremenskim i cestovnim uvjetima.
- Vozaču se savjetuje da pročita sve dijelove priručnika za vlasnika koji se odnose na tu funkciju kako bi saznao o čimbenicima poput njegovih ograničenja i čega vozač mora biti svjestan prije upotrebe sustava.
- Funkcije sustava za podršku vozaču ne nadomještaju pozornost i prosudbu vozača. Vozač je uvijek odgovoran za sigurnu vožnju automobil, s odgovarajućom brzinom, uz prikladnu udaljenost do ostalih vozila i u skladu s trenutačnim prometnim pravilima i propisima.