Prilagođena podrškaDobijte relevantne informacije za vaš specifični automobil.

Upotreba kompleta za popravak probušenog pneumatika

Komplet za popravak probušenog pneumatika u hitnim slučajevima (TMK[1]) može se upotrijebiti za popravak probušenog pneumatika. Prije upotrebe pročitajte sve upute.

Pregled

P6-2124-XC40/C40-TMK overview
  1. P5-Icon red circle 1Naljepnica, maksimalna dopuštena brzina
  2. P5-Icon red circle 2Prekidač
  3. P5-Icon red circle 3Električni kabel
  4. P5-Icon red circle 4Držač boce
  5. P5-Icon red circle 5Manometar
  6. P5-Icon red circle 6Ventil za smanjenje tlaka
  7. P5-Icon red circle 7Naljepnica, upozorenje za pokrov kotača
  8. P5-Icon red circle 8Boca s tekućinom za brtvljenje
  9. P5-Icon red circle 9Otvor boce
  10. P5-Icon red circle 10Spoj za bocu
  11. P5-Icon red circle 11Crijevo za zrak
  12. P5-Icon red circle 12Priključni ventil

Priključivanje

P6-2124-XC40/C40-TMK installation

Upozorenje

Pri upotrebi sustava za brtvljenje gume imajte na umu sljedeće:
  • Boca s tekućinom za brtvljenje sadrži lateks od prirodnog kaučuka. Ta je tvar štetna ako se proguta.
  • Sadržaj te boce mogao bi uzrokovati alergijsku reakciju na koži ili bi na drugačiji način mogao biti potencijalno štetan za dišni sustav, kožu, središnji živčani sustav i oči.
Mjere opreza:
  • Skladištite izvan dosega djece.
  • Štetno ako se proguta.
  • Izbjegavajte produljeno izlaganje ili ponavljan kontakt s kožom. Ako tekućina za brtvljenje dođe u kontakt s vašom odjećom, skinite je.
  • Temeljito operite nakon rukovanja.
Prva pomoć:
  • Koža: Pogođena područja kože operite sapunom i vodom. Ako se pojave simptomi, zatražite liječničku pomoć.
  • Oči: Barem 15 minuta ispirite velikom količinom vode i povremeno podižite gornje i donje očne kapke. Ako se pojave simptomi, zatražite liječničku pomoć.
  • Udisanje: Izloženu osobu pomaknite na mjesto sa svježim zrakom. Ako nadraženost ne nestane, potražite liječničku pomoć.
  • Gutanje: Potražite liječničku pomoć.
  • Zbrinjavanje: Ovaj materijal i njegov spremnik odložite na sabirnom mjestu za opasan ili poseban otpad. Uvijek poštujte državne i lokalne propise u vezi s okolišem.

Upozorenje

Dok se koristi komplet za popravak probušenog pneumatika, nemojte skidati bocu niti crijevo za zrak.

Napomena

Ako je do bušenja došlo zbog čavla ili sličnog, ostavite to u gumi. Time rupa ostaje zatvorena.

  1. Pripreme

    Postavite sigurnosni trokut i aktivirajte svjetla koja upozoravaju na opasnost ako se pneumatik popravlja na prometnoj lokaciji.

  2. Odvojite naljepnicu za maksimalnu dopuštenu brzinu koja je nalijepljena na jednoj strani kompresora. Nalijepite je na vidljivo mjesto na vjetrobranskom staklu kao podsjetnik za pridržavanje ograničenja brzine. Nakon korištenja kompleta za popravak probušenog pneumatika u hitnim slučajevima ne biste smjeli voziti brže od 80 km/h (50 mph).

    Osim toga, skinite naljepnicu upozorenja i čvrsto je prilijepite na stranu kotača kako ne bi otpala.

  3. Provjerite je li prekidač u položaju 0 (Isključeno) i pronađite električni kabel i crijevo za zrak.

  4. Namjestite bocu s tekućinom za brtvljenje u kompresor i zatim okrenite u smjeru kazaljke na satu za 90 stupnjeva.

    Boca je opremljena nepovratnim ventilom, što znači da tekućina ne curi van, osim ako je namještena na kompresor.

  5. Na otvor boce pričvrstite crijevo za zrak i okrenite u smjeru kazaljke na satu za 90 stupnjeva.

  6. Odvrnite poklopac pneumatika za zaštitu od prašine i zavrnite spoj ventila crijeva za zrak na dno navoja na ventilu pneumatika za zrak.

  7. Započnite s popravkom probušenog pneumatika

    Spojite električni kabel na najbližu 12-voltnu utičnicu i pokrenite automobil.

    Napomena

    Pobrinite se da nijedna druga 12-voltna utičnica nije u upotrebi kad radi kompresor.

    Upozorenje

    Kad motor radi, ne ostavljajte djecu u automobilu bez nadzora.

  8. Pokrenite kompresor tako da prekidač okrenete u položaj I (Uključeno).

    Kad se kompresor pokrene, tlak je moguće povećati do 7 bara (102 psi), no tlak pada nakon otprilike 30 sekundi.

    Upozorenje

    Nikada nemojte stajati pokraj gume kad kompresor radi. Ako dođe do napuklina ili neujednačenosti, kompresor je odmah potrebno isključiti. Ne smijete nastaviti putovanje. Za pomoć do centra s gumama nazovite službu pomoći na cesti. Volvo preporučuje ovlašteni centar za gume.
  9. Napuhavajte pneumatik 7 minuta.

    Važno

    Kompresor ne smije raditi dulje od 10 minuta zbog opasnosti od pregrijavanja.

  10. Isključite kompresor kako biste provjerili tlak na manometru. Minimalan tlak je 1,8 bara (26 psi), a maksimalan 2,5 bara (36 psi). Ispustite zrak pomoću ventila za smanjivanje tlaka ako je tlak pneumatika previsok.

    Za pristup ventilu za smanjenje tlaka najprije je potrebno skinuti bocu s tekućinom za brtvljenje. Bocu skinite sljedećim redoslijedom:
    1. Skinite crijevo za zrak s ventila pneumatika.
    2. Skinite crijevo za zrak s boce.
    3. Skinite bocu s kompresora.
    4. Iznova namjestite crijevo za zrak direktno na kompresor.
    5. Iznova namjestite crijevo za zrak na ventil pneumatika.
    6. Ispustite zrak tako da pritisnete ventil za smanjenje tlaka.

    Upozorenje

    Ako je tlak ispod 1,8 bara (26 psi), rupa u gumi je prevelika. Ne smijete nastaviti putovanje. Za pomoć do centra s gumama nazovite službu pomoći na cesti. Volvo preporučuje ovlašteni centar za gume.
  11. Isključite kompresor i odvojite električni kabel.
  12. Odvrnite crijevo za zrak s ventila pneumatika i ponovno namjestite poklopac za zaštitu od prašine na pneumatik.

    Napomena

    • Nakon napuhivanja gume uvijek ponovno namjestite poklopac za zaštitu od prašine kako bi se izbjeglo oštećenje ventila radi šljunka, prljavštine itd.
    • Koristite samo plastične poklopce za zaštitu od prašine. Metalni poklopci za zaštitu od prašine mogu zahrđati i tada ih je teško odvrnuti.

  13. Prije pospremanja očistite crijevo za zrak i pazite da ne curi tekućina za brtvljenje.

  14. Što prije moguće vozite barem 3 km (2 milje) maksimalnom brzinom od 80 km/h (50 mph) kako bi tekućina za brtvljenje mogla zabrtviti pneumatik, a zatim izvršite naknadnu provjeru.

    Upozorenje

    Sredstvo za brtvljenje štrcnut će iz probušene gume tijekom prvih nekoliko okretaja gume. Pobrinite se da nitko ne stoji pokraj automobila kako tekućina za brtvljenje ne bi štrcnula na njih kad se automobil počne pokretati. Udaljenost bi morala biti barem 2 metra (7 stopa).

  15. Naknadni pregled

    Spojite crijevo za zrak s ventilom pneumatika i navijte priključak ventila na dno navoja ventila pneumatika. Kompresor mora biti isključen.

  16. Na manometru očitajte tlak u gumama.

    • Ako je ispod 1,3 bara (19 psi), guma nije dostatno zabrtvljena. Ne biste smjeli nastaviti put. Nazovite pomoć na cesti kako bi vam pomogli.
    • Ako je tlak u gumama viši od 1,3 bara (19 psi), guma se mora napuhnuti do specificiranog tlaka u skladu s naljepnicom o tlaku u gumama na stupu vozačevih vrata (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Ispustite zrak pomoću ventila za smanjivanje tlaka ako je tlak pneumatika previsok.

Upozorenje

Redovito provjeravajte tlak u gumama.

Volvo preporučuje da se automobil doveze do najbliže ovlaštene servisne radionice za Volvo radi zamjene/popravka oštećenog pneumatika. Servisnoj radionici objasnite da guma sadrži tekućinu za brtvljenje.

Boca s tekućinom za brtvljenje i crijevo moraju se zamijeniti nakon upotrebe. Volvo preporučuje da zamjene provede ovlašteni servisni centar za Volvo.

Upozorenje

Maksimalna kilometraža s gumama koje sadrže tekućinu za brtvljenje je 200 km (120 milja).

Napomena

Kompresor je električni uređaj. Pridržavajte se lokalnih propisa u vezi s upravljanjem otpadom.

Did this help?