Rezervni kotač^*

Rezervni kotač dizajniran je samo za privremenu upotrebu. Što prije ga zamijenite normalnim kotačem.

Vozne karakteristike automobila mogu se promijeniti kad se koristi rezervni kotač i kad se smanji odmak od tla. Automobil nemojte prati u automatskoj praonici automobila ako koristite Temporary Spare.

Preporučeni tlak u gumama mora se održati bez obzira na položaj privremenog rezervnog kotača na automobilu.

Ako je rezervni kotač oštećen, moguće je kupiti novi od zastupnika za Volvo.

Upozorenje

• Dok je na automobil postavljen rezervni kotač, nikada nemojte voziti brže od 80 km/h (50 mph).
• Automobilom se nikada ne smije voziti dok je na njemu više od jednog kotača „Temporary Spare”.
• Automobil bi tijekom vožnje s rezervnim kotačem mogao imati drugačije vozne karakteristike. Rezervni kotač mora se što prije zamijeniti normalnim kotačem.
• Rezervni kotač manji je od normalnog kotača, što utječe na odmak automobila od tla. Pazite na visoke rubnike i automobil nemojte prati strojno.
• Slijedite upute proizvođača o preporučenom tlaku u gumama za rezervni kotač.
• Na automobilima s pogonom na sve kotače pogon na stražnjoj osovini mogao bi se odvojiti.
• Ako je rezervni kotač postavljen na prednju osovinu, nije moguće istovremeno koristiti lance za snijeg.
• Rezervni kotač ne smije se popravljati.

Važno

Automobil se ne smije voziti s gumama različitih dimenzija niti s rezervnom gumom osim one za koju je automobil odobren. Upotreba guma različitih dimenzija može dovesti do ozbiljnog oštećenja mjenjača automobila zbog različitih opsega pri okretanju.

Automobili dizajnirani za različite dimenzije prednjih i stražnjih guma ili kotača moraju imati isti tip i izradu guma na prednjim i stražnjim osovinama.