Sigurnost
Sigurnosti smo uvijek pristupali istraživanjem i koristili podatke za donošenje odluka. Od 1970-ih proučavali smo više od 43.000 automobila u stvarnim sudarima u kojima je sudjelovalo preko 72.000 ljudi.
“Dugotrajnim prikupljanjem podataka iz stvarnog svijeta, bilo je moguće identificirati koje ozljede nastaju u različitim nesrećama za muškarce, žene i djecu”
Dr. Lotta Jakobsson, viša tehnička voditeljica centra za sigurnost Volvo Cars.
Rezultat više od 40 godina istraživanja
Godine 1970. osnovan je Volvo tim za istraživanje prometnih nesreća kako bi stvorio ovu opsežnu banku znanja o rezultatima istraživanja. To je činilo okosnicu za mnoge sigurnosne inovacije koje danas nalazimo u automobilima.
Inicijativa E.V.A. – Jednaka vozila za sve
Ova inicijativa ima za cilj osigurati da svi budu zastupljeni – ne samo muškarci, već i žene i djeca – prilikom projektiranja sigurnosti.
Inovativne značajke koje čine razliku
Volvo inovacija, SIPS (engl. Side Impact Protection System), oslanja se na inteligentnu strukturu za povećanje ukupne sigurnosti. Zajedno sa zračnim jastukom za bočni udar, studije pokazuju da SIPS može smanjiti teške ozljede prsnog koša za više od 50 posto za sve putnike.
Uz SIPS, zračna zavjesa na napuhavanje može smanjiti rizik od ozljeda glave za približno 75 posto u slučaju bočnog sudara. Napuhujući se za 0,04 sekunde, bio je to prvi sustav zračnih jastuka koji nudi poboljšanu zaštitu za putnike na prednjim i stražnjim sjedalima.
Najučinkovitiji spasilac u prometu
Otkako smo uveli sigurnosni pojas prije više od 60 godina, spasio je više od milijun života. U svim vrstama sudara nudi izvrsnu zaštitu za putnike bez obzira na veličinu, spol ili oblik tijela.
Dijelimo naše istraživanje sa svijetom
Vjerujemo da svatko ima pravo biti siguran. Od 2019., kroz inicijativu E.V.A., podijelili smo više od 40 godina istraživanja sigurnosti. Otvoreno je za preuzimanje svima.
Svi modeli punjenja
Sigurnosne značajke Volvo Cars nadopunjuju prakse sigurne vožnje i nisu namijenjene omogućavanju ili poticanju rastresene, agresivne ili na drugi način nesigurne ili ilegalne vožnje. U konačnici, vozač je odgovoran za siguran rad vozila u svakom trenutku. Opisane značajke mogu biti izborne, a dostupnost se može razlikovati ovisno o zemlji.