A Szoftverteszt-központban – ahol az autóipar és a szoftverfejlesztés összeér.

Mostanra közel kerültünk 97 éves történelmünk egyik legnagyobb átalakításához: a belső égésű motorokról áttértünk a tisztán elektromos, szoftver által meghatározott autókra.

Ahhoz, hogy teljes mértékben átadja ennek a változásnak a komplexitását, látnia kell. Ezért hívtuk meg nemrégiben a világ legkiemelkedőbb technológiai és üzleti médiaszemélyiségeinek egy csoportját a göteborgi Szoftverteszt-központunkba, hogy többet megtudjunk.

Ez volt az első alkalom, hogy a sajtó ilyen mélységben nyerhetett bepillantást a kulisszák mögé – most pedig Önt is végigvezetjük ezen az úton, és megmutatjuk mindazt, amit ők láttak.

Alwin Bakkenes, globális szoftvermérnöki vezetőnk nyitotta meg a bemutatót. Előadásában arról beszélt, hogy hosszú hagyományunk van az adatok felhasználásában a járműbiztonság növelése érdekében, valamint arról is, miként segítenek az új technológiák abban, hogy ezt a szintet még tovább emeljük. Éppen ezért bír a szoftver által definiált jármű a Volvo Cars számára kiemelkedő, valódi átalakító erővel.

Christian Liljekvist, a Szoftverteszt-központ igazgatója bemutatta magát a központot, valamint azt a szerepet, amelyet a biztonságosabb járművek hatékonyabb fejlesztésében betölt. A létesítmény számos szempontból annak az átalakulásnak a kézzelfogható megtestesítője, amelyen a vállalat az elmúlt években keresztülment. A bemutatót a létesítmény bejárása követte, amelynek első állomása a hardware-in-the-loop (HIL) tesztelési terület volt.

Sridharan Lakshmanan, HIL technológiai vezető és Albin Karlsson, szoftverteszt-mérnök ismertették, hogy a hardware-in-the-loop (HIL) tesztelés során az egyes funkciókat szerver szinten vizsgálják, még azelőtt, hogy egy teljes jármű elkészülne. Ennek köszönhetően a kulcsfontosságú funkciók korai szakaszban ellenőrizhetők, a fejlesztési ciklusok felgyorsíthatók, mindez pedig költséghatékonyabb módon valósítható meg. A módszer egyik legnagyobb előnye, hogy a kritikus rendszerek és forgatókönyvek biztonságosan tesztelhetők, így mire ezek eljutnak a járműbe, már kiforrott, tesztelt állapotban állnak rendelkezésre.

Ezután következtek a box-car megoldások. Ajay Tiwari, a Test Farm Operations tesztépítésze elmagyarázta, hogyan reprodukálják egy valódi autó teljes elektromos rendszerét, lehetővé téve számunkra, hogy nyomon kövessük a hibákat, teszteljük a szoftvert, és megbizonyosodjunk arról, hogy az egységek közötti jelek rendeltetésszerűen működnek.

Ez jelentős időt takarít meg, mivel a szoftver azonnal frissíthető, újraindítható és tesztelhető anélkül, hogy fizikai autót kellene mozgatni vagy mechanikai problémákkal kellene foglalkoznia. A box-car megoldások különösen értékesek a közelgő platformokon – például az SPA3-on – vagy olyan jövőbeli architektúrákon futó szoftverek tesztelésében, amelyekhez még nem áll rendelkezésre teljes értékű prototípus.

A túra vehhicle-in-the-loop (VIL) címmel folytatódott, amit Oscar Johansson, a VIL technológiai vezetője mutatott be. A VIL a Volvo egyedi beállítása, amely lehetővé teszi számunkra, hogy egy teljes autót biztonságos, ellenőrzött környezetben teszteljünk. Egyesíti a valódi autók használatának pontosságát a laboratórium biztonságával és megismételhetőségével.

Ez a beállítás lehetővé teszi a mérnökök számára, hogy szimulálják az útviszonyokat, a forgalmi forgatókönyveket és az érzékelők bemeneteit anélkül, hogy elhagynák az épületet. Ez azt jelenti, hogy nem kell várni a pályára való hozzáférésre, nincs időjárási késés és nincs hosszú tesztvezetés. Minden pontosan ugyanúgy megismételhető, így könnyebb és gyorsabb a problémák nyomon követése.

A túra után a VCDC tesztpályára mentünk, ahol a média az elsők között tesztelhette az EX90 és ES90 modelleket a legújabb modellévi szoftverrel. A média interjút készített Anders Bell-lel, műszaki és technológiai igazgatónkkal és Alwin Bakkenes-szel. Majd Fredrik Lind, az ES90 kereskedelmi vezetője bemutatta az Abbey Road Studios módot (erről a hangélményről itt olvashat bővebben), amely tökéletes példája annak, hogy milyen csodálatos funkciókat tudunk nyújtani szoftveren keresztül.

A nap végére a média átfogóbb képet kapott arról, mit jelent egy szoftver által definiált jármű fejlesztése, és miért jelent ez alapvető szemléletváltást a korábbi munkamódszereinkhez képest.

Ismerje meg részletesebben a nap kiemelt megjelenéseit és tartalmait:

Bloomberg: A Volvo szoftvert kínál versenytársainak, miután maga mögött hagyta a kódolási késéseket
Electrified: A Volvo vezető szerepet kíván átvenni a szoftveralapú járművek terén
SvD: Kommer aldrig att fungera superperfekt