Gumiabroncsnyomás-figyelés (TM)*1
A TM (Tyre Monitor) (gumiabroncsnyomás-jelző) rendszer észleli a kerék forgási sebességét annak meghatározásához, hogy a helyes nyomás van-e a gumiabroncsokban. Ha a nyomás túl alacsony, akkor a gumiabroncs átmérője, és ennek eredményeként a forgási sebessége megváltozik. A gumiabroncsok egymáshoz hasonlításával a rendszer meghatásozhatja, ha egy vagy több gumiabroncs nyomása túl alacsony.
Üzenetek
Ha a gumiabroncs nyomása túl alacsony, akkor egy figyelmeztető lámpa (
) világít a kombinált műszerfalon, és az alábbi üzenetek egyike jelenik meg:
- Gumiabr. nyomása alacsony Ellenőrizze a jobb első gumiabroncsot
- Gumiabr. nyomása alacsony Ellenőrizze a bal első gumiabroncsot
- Gumiabr. nyomása alacsony Ellenőrizze a jobb hátsó gumiabroncsot
- Gumiabr. nyomása alacsony Ellenőrizze a bal hátsó gumiabroncsot
- Gumiabr. nyomása alacsony Ellenőrizze a gumiabroncsokat
- Gumiabroncsnyomás rendszere Szerviz szükséges
Fontos
Ha hiba jelentkezik a TM rendszerben, akkor a kombinált műszerfal figyelmeztető lámpája körülbelül 1 percig villog, majd folyamatosan világít. Egy üzenet is megjelenik a kombinált műszerfalon.
figyelmeztető lámpája körülbelül 1 percig villog, majd folyamatosan világít. Egy üzenet is megjelenik a kombinált műszerfalon.A rendszer nem helyettesíti a normál gumiabroncs-karbantartást.
A TM újrakalibrálása
A TM helyes működéséhez meg kell határozni egy referenciaértéket a gumiabroncsnyomáshoz. Ezt mindig el kell végezni, ha kicseréli a kerekeket vagy módosítja a gumiabroncsnyomást.
Újrakalibrálás
A beállításokat a középkonzol használatával lehet végrehajtani, lásd MY CAR.
Kapcsolja ki a gyújtást.
Fújja a gumiabroncsokat a vezető oldali ajtóoszlopon (az első és a hátsó ajtó között) található gumiabroncstáblán szereplő helyes nyomásra, majd válasza a II kulcshelyzetet, lásd Kulcshelyzetek - funkciók különböző szinteken.
Menjen a MY CAR menürendszerbe a gumiabroncsnyomás-figyelés menüinek megnyitásához.
Válassza a Guminyomást kalibr. lehetőséget, majd nyomja meg az OK gombot.
Indítsa be és vezesse az autót.
Az újrakalibrálás az autó vezetése közben megy végbe, és bármikor megszakítható. Ha leállítja a motort az újrakalibrálás közben, akkor az autó újbóli vezetésekor folytatódik.
A TM ezután újrakalibrálásra kerül, és az új referenciaérték lesz használatban, amíg újra végre nem hajtja az 1-5. lépéseket.
Megjegyzés
Ne feledje, hogy a TM rendszert minden kerékcsere vagy gumiabroncsnyomás-módosítás alkalmával újra kell kalibrálni. Ha az új referenciaértékek nincsenek tárolva, akkor a rendszer nem működik megfelelően.
Megjegyzés
- Miután felfújta a gumiabroncsot, mindig szerelje vissza a porvédő sapkát, hogy elkerülje a szelep kavicsok, szennyeződések stb. okozta károsodását.
- Csak műanyag porvédő sapkákat használjon. A fém porvédő sapkák rozsdásodhatnak, ami miatt nehézzé válhat a lecsavarásuk.
Rendszer- és gumiabroncs-állapot
Ellenőrizhető a rendszer és a gumiabroncsok pillanatnyi állapota, lásd MY CAR.
Menjen a MY CAR menürendszerbe a gumiabroncsnyomás-figyelés menüinek megnyitásához.
Válassza az Abroncs figyelése lehetőséget.
Az állapotot színkódok jelzik az alábbiaknak megfelelően:
- Mind zöld: a rendszer normálisan működik és az összes gumiabroncs nyomása kismértékben az előírt szint felett van.
- Sárga kerék: az adott gumiabroncs nyomása túl alacsony.
- Az összes kerék sárga: két vagy több gumiabroncs nyomása túl alacsony.
- Minden kerék szürke: a rendszer átmenetileg nem érhető el. Szükség lehet az autó néhány perces, 30 km/h sebességnél gyorsabb vezetése, mielőtt a rendszer újra aktív lenne.
- Az összes kerék szürke és a Gumiabroncsnyomás rendszere Szerviz szükséges üzenet látható: hiba lépett fel a rendszerben. Vegye fel a kapcsolatot egy Volvo kereskedővel vagy műhellyel.
Figyelmeztető üzenetek törlése
Ha gumiabroncsnyomás üzenet jelent meg és világított a TM figyelmeztető lámpája:
Ellenőrizze a jelzett gumiabroncs/gumiabroncsok nyomását gumiabroncs-nyomásmérővel.
Fújja a gumiabroncsot/gumiabroncsokat a vezető oldali ajtóoszlopon (az első és a hátsó ajtó között) található gumiabroncstáblán szereplő helyes nyomásra.
Kalibrálja újra a TM rendszert
Megjegyzés
- A TM rendszer úgynevezett kompenzált nyomásértéket használ, amely a gumiabroncsok és a környezet hőmérsékletén alapszik. Ez azt jelenti, hogy a gumiabroncsok nyomása eltérhet a vezető oldali ajtóoszlopon (az első és a hátsó ajtó között) található gumiabroncstáblán szereplő előírt gumiabroncsnyomásoktól. Ezért a gumiabroncsok kissé magasabb nyomásra fújására lehet szükség egy alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető üzenet eltüntetéséhez.
- A helytelen gumiabroncsnyomás elkerülése érdekében, a nyomást hideg gumiabroncsokon kell ellenőrizni. A "hideg gumiabroncs" a környezeti hőmérséklettel egyező hőmérsékletet jelent (a jármű használata után körülbelül 3 óra elteltével). Pár kilométeres vezetést követően a gumiabroncsok felmelegszenek és a nyomás megnő.
Figyelmeztetés
- A helytelen gumiabroncsnyomás gumiabroncs-meghibásodáshoz vezethet, és a járművezető elveszítheti az autó feletti uralmat.
- A rendszer nem képes a hirtelen gumiabroncs-károsodások előzetes jelzésére.