Üzemanyag-fogyasztás/elektromos fogyasztás és CO₂-kibocsátás

Az alábbi táblázatokban található információk összhangban vannak a WLTP eljárással (kis teljesítményű járművekre vonatkozó világszintű összehangolt tesztelési eljárás), ami a járművek egy nemzetközi tesztelési módszere.

A járművek üzemanyag-fogyasztását 100 km/liter, széndioxid-kibocsátást (CO₂) pedig gramm CO₂/km egységben mérik.

Magyarázat
Px-2222-Icon cityVárosi vezetés (lassú)
Px-2222-Icon suburbElővárosi vezetés (átlagsebesség)
Px-2222-Icon country roadVároson kívüli vezetés (gyors)
Px-2222-Icon motorwayAutópálya vezetés (nagyon gyors)
Px-2222-Icon fuel consumption blendedKombinált érték (kombinált vezetés)
Px-2222-Icon CO2gramm CO₂/km
Px-2222-Icon fuel consumption (l/100km)liter/100 km
Px-2222-Icon low valueAlacsony érték
Px-2222-Icon high valueMagas érték

 Megjegyzés

Ha az üzemanyag-fogyasztási és kibocsátási adatok hiányoznak a táblázatból, akkor az egy későbbi időpontban kerül frissítésre.

A táblázatban található üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási értékek speciális vezetési ciklusokon alapszanak. Az autó tömege annak felszereltségi szintjétől függ. Az autó terhelési mértékével együtt, ez befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást és a CO₂-kibocsátást. A WLTP szerint, az autó felszereltségétől függően, minden autó egyedi üzemanyag-fogyasztással és CO₂-kibocsátással rendelkezik. Ezek az értékek a fenti táblázatban található alacsony érték és magas érték között helyezkednek el. Számos piac esetében, az autó forgalmi dokumentumaiban megtalálja az autó egyedi üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási értékeit.

A táblázatban szereplő értéknél magasabb üzemanyag-fogyasztásnak számos oka lehet. Erre példák lehetnek az alábbiak:

  • Ha az autó extra felszereltséggel rendelkezik, ami befolyásolja a tömegét.
  • Vezetési stílus.
  • Ha az ügyfél a modell alapváltozatára szerelt normál kerekektől eltérő kerekeket szerel fel, mert ez növelheti a gördülési ellenállást.
  • A magas sebesség nagyobb légellenállást okoz.
  • Az üzemanyag minősége, az út és forgalmi viszonyok, az időjárás és az autó állapota.

A fenti példák kombinációja jelentősen növelheti a fogyasztást.

Hatalmas eltérések lehetnek az üzemanyag-fogyasztásban, ha azokhoz a vezetési ciklus profilokhoz hasonlítjuk (lásd lent), amelyeket az autó hitelesítésekor használnak és amelyeken a táblázat adatai alapszanak. További tájékoztatásért, kérjük, tanulmányozza a hivatkozott szabályozásokat.

 Megjegyzés

A szélsőséges időjárási viszonyok között, utánfutóval vagy nagy magasságokban történő vezetés az előírtnál gyengébb minőségű üzemanyaggal együtt olyan tényezők, amelyek jelentősen növelhetik az autó üzemanyag-fogyasztását.

WLTP szabvány

A WLTP szabvány (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure = könnyű járművek nemzetközi harmonizált vizsgálati eljárása) a személygépkocsik fogyasztási értékeinek kiszámítására szolgáló szabvány. A WLTP szabvány a mindennapi vezetés átlagos vezetési körülményeit mutatja. A korábbi szabványhoz (NEDC) összevetve, a WLTP számításba veszi a változó forgalmi helyzeteket és sebességeket, de a felszereltségi és tömeg osztályokat is. A fogyasztást befolyásoló opcionális berendezéseket, például légkondicionáló, ülésfűtés stb. a tesztelés idejére kikapcsolják. Az értékek a különböző autók összehasonlításának lehetővé tételét teszik lehetővé és nem reprezentálják az Ön jellemző fogyasztását.

Vezetési ciklus profilok

A vezetési ciklusok az autó tényleges átlagos vezetését szimulálják. A szabvány négy különböző vezetési ciklus profilon alapszik, amelyek az alábbiak:

  • Városi vezetés – lassú vezetés
  • Külvárosi vezetés – átlagos sebességű vezetés
  • Városon kívüli vezetés – gyors vezetés
  • Autópálya vezetés – nagyon gyors vezetés.

Minden vezetési ciklust különböző állapotok jellemeznek, például a sebesség, az idő és a futásteljesítmény.

A kombinált vezetés táblázatban található hivatalos értéke a négy vezetési ciklus eredményeinek kombinációja a jogi követelményeknek megfelelően.

A négy vezetési ciklus során összegyűjtik a kipufogógázokat a széndioxid-kibocsátás (CO₂-kibocsátás) meghatározásához. Ezek ezután elemzésre kerülnek a CO₂-kibocsátás meghatározásához.

Kapcsolódó dokumentumok