Teendők alacsony gumiabroncsnyomás-figyelmeztetés esetén

Amikor a gumiabroncsnyomás rendszer1 figyelmeztet, hogy a gumiabroncsnyomás túl alacsony, akkor beavatkozásra van szükség.
Px-2037-iCup-Tire Pressure Monitoring System symbol

Ellenőrizze és javítsa ki a gumiabroncsnyomást, amikor a rendszer szimbóluma világít és az alacsony gumiabroncs-nyomásra vonatkozó üzenet látható.

Állítsa le az autót.
Ellenőrizze a gumiabroncsnyomást mind a négy gumiabroncsban nyomásmérővel.
Fújja fel a gumiabroncsokat a helyes nyomásra, lásd a vezető oldali ajtóoszlopon a gyári gumiabroncsok előírt nyomását feltüntető matricát.

A gumiabroncsnyomás beállítását követően mindig mentse az új gumiabroncsnyomást a rendszerben a központi kijelző használatával. Ez csak az autó járó állapotában és álló helyzetében hajtható végre.

Vegye figyelembe, hogy a visszajelző szimbólum nem alszik ki, amíg az új abroncsnyomás tárolása el nem kezdődik.

Több perces vezetés szükséges 35 km/h (22 mph) sebesség felett, hogy a rendszer tárolja az új referenciaértéket.

 Megjegyzés

A helytelen gumiabroncsnyomás elkerülése érdekében, a nyomást hideg gumiabroncsokon kell ellenőrizni. A "hideg gumiabroncs" a környezeti hőmérséklettel egyező hőmérsékletet jelent (a jármű használata után körülbelül 3 óra elteltével). Pár kilométeres vezetést követően a gumiabroncsok felmelegszenek és a nyomás megnő.

 Megjegyzés

  • Miután felfújta a gumiabroncsot, mindig szerelje vissza a porvédő sapkát, hogy elkerülje a szelep kavicsok, szennyeződések stb. okozta károsodását.
  • Csak műanyag porvédő sapkákat használjon. A fém porvédő sapkák rozsdásodhatnak, ami miatt nehézzé válhat a lecsavarásuk.

 Figyelmeztetés

  • A helytelen gumiabroncsnyomás gumiabroncs-meghibásodáshoz vezethet, és a járművezető elveszítheti az autó feletti uralmat.
  • A rendszer nem képes a hirtelen gumiabroncs-károsodások előzetes jelzésére.
  1. 1 Indirect Tyre Pressure Monitoring System (iTPMS)