Testreszabott támogatásSzerezzen releváns információkat az Ön autójával kapcsolatban.

TM (Tyre Monitor)*[1]

A TM (Tyre Monitor) (gumiabroncsnyomás-jelző) rendszer észleli a kerék forgási sebességét annak meghatározásához, hogy a helyes nyomás van-e a gumiabroncsokban. Ha a nyomás túl alacsony, akkor a gumiabroncs átmérője, és ennek eredményeként a forgási sebessége megváltozik. A gumiabroncsok egymáshoz hasonlításával a rendszer meghatásozhatja, ha egy vagy több gumiabroncs nyomása túl alacsony.

Üzenetek

Ha a gumiabroncs nyomása túl alacsony, akkor egy figyelmeztető lámpa (P1 USA 820 TPMS symbol (small)) világít a kombinált műszerfalon, és az alábbi üzenetek egyike jelenik meg:

  • Gumiabr. nyomása alacsony Ellenőrizze a jobb első gumiabroncsot
  • Gumiabr. nyomása alacsony Ellenőrizze a bal első gumiabroncsot
  • Gumiabr. nyomása alacsony Ellenőrizze a jobb hátsó gumiabroncsot
  • Gumiabr. nyomása alacsony Ellenőrizze a bal hátsó gumiabroncsot
  • Gumiabr. nyomása alacsony Ellenőrizze a gumiabroncsokat
  • Gumiabroncsnyomás rendszere Szerviz szükséges

Fontos

Ha hiba jelentkezik a TM rendszerben, akkor a kombinált műszerfal P1 USA 820 TPMS symbol (small) figyelmeztető lámpája körülbelül 1 percig villog, majd folyamatosan világít. Egy üzenet is megjelenik a kombinált műszerfalon.

A rendszer nem helyettesíti a normál gumiabroncs-karbantartást.

A TM újrakalibrálása

A TM helyes működéséhez meg kell határozni egy referenciaértéket a gumiabroncsnyomáshoz. Ezt mindig el kell végezni, ha kicseréli a kerekeket vagy módosítja a gumiabroncsnyomást.

Újrakalibrálás

A beállításokat a középkonzol használatával lehet végrehajtani, lásd MY CAR.
  1. Kapcsolja ki a gyújtást.
  2. Fújja a gumiabroncsokat a vezető oldali ajtóoszlopon (az első és a hátsó ajtó között) található gumiabroncstáblán szereplő helyes nyomásra, majd válasza a II kulcshelyzetet, lásd Kulcshelyzetek - funkciók különböző szinteken.
  3. Menjen a MY CAR menürendszerbe a gumiabroncsnyomás-figyelés menüinek megnyitásához.
  4. Válassza a Keréknyomás kalibrálása lehetőséget, majd nyomja meg az OK gombot.
  5. Indítsa be és vezesse az autót.
    Az újrakalibrálás az autó vezetése közben megy végbe, és bármikor megszakítható. Ha leállítja a motort az újrakalibrálás közben, akkor az autó újbóli vezetésekor folytatódik.

A TM ezután újrakalibrálásra kerül, és az új referenciaérték lesz használatban, amíg újra végre nem hajtja az 1-5. lépéseket.

Megjegyzés

Ne feledje, hogy a TM rendszert minden kerékcsere vagy gumiabroncsnyomás-módosítás alkalmával újra kell kalibrálni. Ha az új referenciaértékek nincsenek tárolva, akkor a rendszer nem működik megfelelően.

Megjegyzés

  • Miután a gumiabroncsot felpumpálták, mindig szerelje vissza a porvédő sapkát, hogy megakadályozza a szelep kavicsok, por stb. miatti sérülését.
  • Csak műanyag porvédő sapkát használjon. A fém porvédő sapkák rozsdásodhatnak, és lecsavarásuk nehéz lehet.

Rendszer- és gumiabroncs-állapot

Ellenőrizhető a rendszer és a gumiabroncsok pillanatnyi állapota, lásd MY CAR.
  1. Menjen a MY CAR menürendszerbe a gumiabroncsnyomás-figyelés menüinek megnyitásához.
  2. Válassza az Abroncs figyelése lehetőséget.

Az állapotot színkódok jelzik az alábbiaknak megfelelően:

  • Mind zöld: a rendszer normálisan működik és az összes gumiabroncs nyomása kismértékben az előírt szint felett van.
  • Sárga kerék: az adott gumiabroncs nyomása túl alacsony.
  • Az összes kerék sárga: két vagy több gumiabroncs nyomása túl alacsony.
  • Minden kerék szürke: a rendszer átmenetileg nem érhető el. Szükség lehet az autó néhány perces, 30 km/h sebességnél gyorsabb vezetése, mielőtt a rendszer újra aktív lenne.
  • Az összes kerék szürke és a Gumiabroncsnyomás rendszere Szerviz szükséges üzenet látható: hiba lépett fel a rendszerben. Vegye fel a kapcsolatot egy Volvo kereskedővel vagy műhellyel.

Figyelmeztető üzenetek törlése

Ha gumiabroncsnyomás üzenet jelent meg és világított a TM figyelmeztető lámpája:

  1. Ellenőrizze a jelzett gumiabroncs/gumiabroncsok nyomását gumiabroncs-nyomásmérővel.
  2. Fújja a gumiabroncsot/gumiabroncsokat a vezető oldali ajtóoszlopon (az első és a hátsó ajtó között) található gumiabroncstáblán szereplő helyes nyomásra.
  3. Kalibrálja újra a TM rendszert

Megjegyzés

  • A TM rendszer úgynevezett kompenzált nyomásértéket használ, amely a gumiabroncsok és a környezet hőmérsékletén alapszik. Ez azt jelenti, hogy a gumiabroncsok nyomása eltérhet a vezető oldali ajtóoszlopon (az első és a hátsó ajtó között) található gumiabroncstáblán szereplő előírt gumiabroncsnyomásoktól. Ezért a gumiabroncsok kissé magasabb nyomásra fújására lehet szükség egy alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető üzenet eltüntetéséhez.
  • A helytelen gumiabroncsnyomás elkerülése érdekében, a nyomást hideg gumiabroncsokon kell ellenőrizni. A "hideg gumiabroncs" a környezeti hőmérséklettel egyező hőmérsékletet jelent (a jármű használata után körülbelül 3 óra elteltével). Pár kilométeres vezetést követően a gumiabroncsok felmelegszenek és a nyomás megnő.

Figyelmeztetés

  • A helytelen gumiabroncsnyomás gumiabroncs-meghibásodáshoz vezethet, és a járművezető elveszítheti az autó feletti uralmat.
  • A rendszer nem képes a hirtelen gumiabroncs-károsodások előzetes jelzésére.

Ez segített?