A Pilot Assist* készenléti üzemmódja

A Pilot Assist1 inaktiválható és készenléti üzemmódba kapcsolható. Ez automatikusan megtörténhet és a járművezető is megteheti.

A készenléti üzemmód azt jelenti, hogy a funkció ki van választva a járművezetői kijelzőn, de nem aktív. Ebben az esetben a Pilot Assist nem szabályozza a sebességet és az elöl haladó járműhöz viszonyított sebességet és nem nyújt kormányzási segítséget.

Készenléti üzemmód a járművezető beavatkozásával

A Pilot Assist kikapcsol, és készenléti üzemmódba vált, ha az alábbiak valamelyike történik:
  • A vezető megnyomja a fékpedált.
  • A fokozatválasztót N állásba helyezi.
  • több mint 1 percig be vannak kapcsolva az irányjelzők
  • A járművezető több mint 1 percig a tároltnál magasabb sebességet tart fenn.

Automatikus készenléti üzemmód

 Figyelmeztetés

Az automatikus készenléti üzemmódban a járművezetőt hangjelzés és üzenet figyelmezteti a járművezetői kijelzőn.
  • Ezután a járművezetőnek kell szabályoznia az autó sebességét, használnia a fékeket, hogy fenntartsa a biztonságos távolságot a többi járműtől.
Az automatikus készenléti üzemmód az alábbi esetekben kapcsolhat be.
  • Leáll azon rendszerek egyike, amelyekre a Pilot Assist támaszkodik, például menetstabilizáló / kipörgésgátló 2.
  • Nem tartja a kezét a kormánykeréken.
  • A járművezető kinyitja az ajtót.
  • A járművezető kicsatolja a biztonsági övét.
  • A motor fordulatszáma túl alacsony/magas.
  • Egy vagy több kerék elveszíti a tapadást.
  • A fékek hőmérséklete magas.
  • Be van húzva a rögzítőfék.
  • A kamera és radar egységet például hó vagy zuhogó eső akadályozza (kameralencse/rádióhullámok blokkolása).
  • A sebesség 5 km/h (3 mph) alatt van és a Pilot Assist nem biztos abban, hogy a céltárgy egy álló jármű vagy valamilyen más objektum, például egy fekvőrendőr.
  • A sebesség 5 km/h (3 mph) alatt van és az elöl haladó jármű elfordul, akkor a Pilot Assist funkciónak már nincs mit követnie.
  1. * Opció/tartozék.
  2. 1 Ez a funkció piactól függően lehet alapfelszereltség vagy opció.
  3. 2 Electronic Stability Control