Az 1960-as évek óta vagyunk a gyermekbiztonság és a kutatás élvonalában. Ismerje meg eddigi legfontosabb gyermekbiztonsági újításainkat.
1964
A biztonság javítására tervezett első autós gyermekülést az űrhajósok ülései ihlették. Hátrafelé nézett, hogy ütközéskor eloszlassa az erőket. Bertil Aldman professzor fejlesztette ki a göteborgi Chalmers Műszaki Egyetemen. A Volvo szorosan részt vett a projektben, és a prototípus töréstesztelése egy Volvo PV444-ben történt.
1967
1 és 7 év közötti gyermekek számára készült, kiegészítő párnázott háttámlával. Megfordítható első utasülést és övhevedereket használ a gyermek rögzítéséhez. Az Amazon és az új Volvo 144 tartozékaként árulták.
1972
1972-ben mutattuk be első gyermekülésünket – világelsőként az autógyártók között. A gyermekülés menetiránnyal szemben volt elhelyezve, és úgy tervezték, hogy ütközés esetén eloszlassa az erőket, és körülbelül hatéves korú gyermekek számára volt alkalmas.
1975
1975-ben mutattuk be a második generációs, hátrafelé néző gyermekülést. Elődjéhez hasonlóan ezt is úgy tervezték, hogy ütközés esetén úgy oszlassa el az erőket, hogy a sérülések száma a lehető legkisebb legyen. Az ülésszerkezethez hevederekkel rögzítették, ami egy újfajta rögzítés volt: rugalmasabb és könnyebben használható az első generációhoz képest.
1978
Az első ülésmagasítót a hátrafelé néző gyermekülésből kinőtt idősebb gyermekek számára 1978-ban mutatta be a Volvo Cars, és ez világújdonságnak számított. Az ülésmagasító úgy helyezte el a gyermeket, hogy a biztonsági öv optimális védelmet nyújtson, és új globális szabványt állított fel a gyermekbiztonság terén.
1985
1985-ben egy továbbfejlesztett ülésmagasítót dobtunk piacra komfortos habréteggel és levehető háttámlával, amely javította a kényelmet, valamint a fejtámlával nem rendelkező autókban a fej megtámasztását. Az ülésmagasító megemelte a gyermeket, hogy segítsen a derékszíjat alacsonyan a csípőre, a vállöv pozícióját pedig a váll közepére helyezni.
1986
1986-ban mutattuk be a harmadik generációs, menetiránnyal szemben beszerelhető gyermekülést. A gyermekülés úttörő szerepet játszott a ma is használt rögzítési elvek bevezetésében, beleértve a hátsó ülés felszereléséhez szükséges támasztólábat, amelyet 1990-ben hagytak jóvá. Az ülést az amerikai piacon is továbbfejlesztettük, ahol néhány évig volt forgalomban.
1989
A Volvo Cars 1989-ben egy minden tekintetben új ülésmagasítót dobott piacra harmadik generációs ülésmagasítóként. Újratervezett övvezetőkkel és korszerűsített, kivehető, állítható magasságú háttámlával érkezett. A háttámla fejoldali támlája extra kényelmet és komfortot biztosított.
1990
Az 1990-ben bevezetett integrált ülésmagasító a Volvo Cars világújdonsága volt, amely beépített védelmet nyújtott a négyéves és idősebb gyermekek számára. A jármű biztonsági rendszereivel együtt fejlesztették ki, így prémium szintű védelmet és kényelmet biztosított. A Volvo 850-es és 900-as sorozataiban vezettük be, intelligens le- és kihajtható kialakítással.
1994
1994-ben jelent meg a negyedik generációs, menetiránnyal szemben beszerelhető gyermekülésünk a fej és az oldalütközés elleni jobb védelemmel. Kisebb súlyú és könnyebben hordozható volt, és egy új, a csecsemők számára kialakított betéttel érkezett.
1995
A Volvo Cars 1995-ben mutatta be az első integrált ülésmagasítókat az ablak felőli hátsó ülésekhez, így két beépített ülésmagasítót kínált a gyermekek számára. Ezt az új, felnyitható kialakítást a Volvo S40 modellben vezette be.
2000
Bemutattuk a világ első menetiránnyal szemben beszerelhető ISOFIX-szel ellátott gyermekülését. Biztonságos és egyszerű módja a gyermekülés helyes beszerelésének, és egy csecsemőülés vagy gyermekülés is felszerelhető ugyanarra az alapra.
2005
A Britaxszal együttműködve új, hátrafelé néző ISOFIX üléseket fejlesztettünk ki. Ezek voltak a Britax Baby Safe ISOFIX a csecsemők számára és a Britax Fixway ISOFIX a nagyobb gyermekek számára négy éves korig.
2007
A világ első beépített ülésmagasítója két ülésmagassággal, amely a növekvő gyermekekhez igazítható. A gyermek magasságától függően jobb üléspozíciót tett lehetővé. Bevezettük a Volvo V70 és XC70 modellekben. A gyermekekhez igazított biztonsági övet előfeszítőkkel és terheléskorlátozókkal láttuk el.
2009
A Britaxszal együttműködve fejlesztettük ki az új generációs Volvo gyermeküléseket újszülött kortól tíz éves korig. Lehetővé teszi a menetiránnyal szembeni ülést 25 kg-ig (kb. hat éves korig) és a kényelmes, állítható ülésmagasítót a nagyobb gyermekek számára.
2014
Felfújható, hátrafelé néző gyermekülés-koncepció, amely egyedi, felfújható anyagból készült és nagyon erős. Egyszerűen áthelyezhető az autók között, és használaton kívül egy kis táskában – akár a légitársaság kézipoggyászában – elfér. Nagyon könnyű, mindössze 5 kg.
2015
A beépített, menetiránnyal szemben beszerelhető gyermekülés-koncepciót kizárólag az XC90 Excellence modellhez terveztük. A gyermekülés-koncepció elfordítható és rögzíthető az első utastérben, így a gyermek könnyen be- és kiemelhető. Emellett lehetővé tette a szemkontaktust a hátsó utasokkal, továbbá az ülés oldalán és alján tárolóhelyet alakítottunk ki.
2016
A Britaxszal együttműködésben kifejlesztett új gyermekülés-család. Egyedülálló Volvo szövet, légáteresztő, 80 %-ban természetes gyapjúval a kényelemért és skandináv dizájnnal, amely harmonizál a Volvo autók legújabb belső terével.
2019
A Volvo Cars menetiránnyal szemben beszerelhető gyermekülések választékának legújabb tagját úgy terveztük, hogy megkönnyítsük az Ön életét. Ezt úgy értük el, hogy beépítettünk egy forgatható funkciót, amely lehetővé teszi, hogy az ülést kilencven fokkal az ajtó felé fordítsa, megkönnyítve ezzel gyermeke beültetését és rögzítését.
A Volvo 1927-es megalapítása óta olyan autókat tervezünk, amelyekben semmi nem fontosabb az embereknél. Ismerje meg eddigi legfontosabb biztonsági újításainkat.
Újítunk, és folyamatosan törekszünk arra, hogy javítsuk gyermekei biztonságát, amikor az autóinkban utaznak, sőt még mielőtt megszületnének.
Az ábrázolt funkciók és termékek nem minden piacon érhetőek el, és ahol elérhetőek, nem biztos, hogy minden típus és motorváltozat esetében alapfelszereltségnek számítanak.