כבל הטעינה
כבל הטעינה עם יחידת הבקרה שלו משמש לטעינת הסוללה ההיברידית של המכונית.
אזהרה
| מפרטים, כבל טעינה | |
|---|---|
| טמפרטורה חיצונית | -25ºF–122ºF) -32ºC–50ºC) |
אזהרה
- לכבל הטעינה יש מנתק מעגל מובנה. הטעינה חייבת להתבצע משקעים מוארקים ומאושרים.
- ילדים חייבים להיות תחת פיקוח והשגחה כשהם בקרבת כבל הטעינה כשהוא מחובר אל המתח.
- מתח גבוה בכבל הטעינה. מגע במתח גבוה עלול לגרום מוות או פגיעה גופנית קשה.
- אל תשתמש בכבל הטעינה אם הוא ניזוק בדרך כלשהי. כבל טעינה שנפגם או שאינו פועל חייב להיות מתוקן רק במוסך - מומלץ לפנות למוסך מורשה של וולוו.
- מקם תמיד את כבל הטעינה כך שכלי רכב אחרים לא ייסעו עליו, שלא ידרכו עליו ושלא ייתקלו בו או יגרמו לו נזק בכל אופן אחר, ושלא יגרום כל פגיעה גופנית.
- נתק את המטען משקע אספקת המתח שלו לפני שתנקה אותו.
- אסור בהחלט לחבר את כבל הטעינה אל כבל מאריך או חיבור רב-שקע.
- אל תשתמש במתאם אחד או יותר בין כבל הטעינה לבין שקע אספקת המתח.
כמו-כן, התייחס להוראות היצרן לשימוש בכבל הטעינה ורכיביו.
חשוב
אסור להשתמש בריבוי תקעים, מתאמים, כבלים מאריכים, הגנת מתח-יתר או התקנים דומים ביחד עם כבל הטעינה מכיוון שהדבר עלול להיות כרוך בסכנת שריפה, התחשמלות וכו'.
מותר להשתמש במתאם בין השקע 230V (זרם חילופין) לבין כבל הטעינה רק אם המתאם הוא מסוג המאושר בהתאם ל-IEC 61851 ו-IEC 62196.
חשוב
אסור בהחלט לנתק את כבל הטעינה מהשקע 230V (זרם חילופין) במהלך הטעינה - קיימת סכנה של גרימת נזק לשקע 230V. הפסק תמיד את הטעינה לפני ניתוק כבל הטעינה משקע הטעינה של המכונית ולאחר מכן משקע 230V.
חשוב
אזהרה
חשוב
הימנע מחשיפת יחידת הבקרה והתקע שלה לקרינת שמש ישירה. במקרים כאלה, קיים סיכון שהגנת חימום-יתר שבתקע תפחית או תפסיק את טעינת הסוללה ההיברידית.