ניטור טמפרטורת כבל הטעינה
כדי שהטעינה של הסוללה ההיברידית של המכונית תתבצע בכל פעם באופן בטיחותי, ליחידת הבקרה של כבל הטעינה והתקע יש התקן ניטור מובנה לבדיקת הטמפרטורה.
ניטור הטמפרטורה מתבצע ביחידת הבקרה ובתקע.
הערה
וולוו ממליצה על כבל טעינה בהתאם ל-IEC 62196 ו-IEC 61851 התומך בניטור טמפרטורה.
ניטור ביחידת הבקרה
הטעינה נפסקת אם הטמפרטורה של יחידת הבקרה גבוהה מדי. הדבר נועד להגנה על המערכות האלקטרוניות. הדבר יכול לקרות, לדוגמה, כשטמפרטורת הסביבה גבוהה מאוד, ו/או כשקרינת שמש חזקה מאירה ישירות על יחידת הבקרה.
ניטור בתקע
אם הטמפרטורה במקור המתח אליו כבל הטעינה מחובר היא גבוהה מדי, זרם הטעינה מופחת. אם הטמפרטורה חורגת מערך קריטי, הטעינה מופסקת לגמרי.
חשוב
אם ניטור הטמפרטורה הוריד באופן אוטומטי את זרם הטעינה פעם אחר פעם והטעינה הופסקה, חובה לאתר את סיבה לחימום-יתר ולתקן את התקלה.