בקרת פליטת מזהמים עם AdBlue®1
במערכת SCR, ה-AdBlue ותחמוצות החנקן שבגזי הפליטה מומרים לחנקן ואדי מים, דבר המקטין במידה משמעותית את פליטת תחמוצות החנקן המזיקות.
AdBlue
AdBlue הוא נוזל שקוף המכיל 32.5% אוריאה3 המומסת במים נטולי יונים, המיוצר בהתאם לדרישות תקן ISO 22241. הוא פותח במיוחד עבור טכנולוגיית הניקוי SCR עבור מנועי דיזל.
ל-AdBlue יש במכונית מכל נפרד משלו, וממלאים אותו דרך צינור מילוי נפרד מאחורי דלתית פתח מילוי הדלק. הצריכה תלויה בסגנון הנהיגה, טמפרטורת הסביבה וטמפרטורת הפעולה של המערכת.
תנאים לנסיעה עם AdBlue
תמיד חייב להיות AdBlue בדרגת האיכות הנכונה במכל לפני שניתן להתניע את המכונית. מערכת SCR מאוד רגישה למזהמים.
מערכת בקרת פליטת המזהמים מנטרת ברציפות את המפלס במכל, האיכות והמינון של ה-AdBlue. אם משהו לא תקין, הודעה מוצגת בצג הנהג.
חשוב
יש צורך ב-AdBlue עבור התפקוד של מערכת SCR ועמידה בדרישות החוק של פליטת המזהמים. החוק אוסר לשנות או "לטפל" שלא ברשות במערכת אספקת ה-AdBlue בכל דרך הגורמת להפסקת צריכת תמיסת AdBlue כשיש בה צורך לעמידה בדרישות החוק לפליטת מזהמים בגזי הפליטה. כל ניסיון מסוג זה עלול להיות עבירה פלילית שיכולה להוביל לפעולות תביעה משפטית.
אסור להפעיל את המכונית עם מכל AdBlue ריק כי המכונית לא תעמוד יותר בדרישות החוק לטיפול במזהמים. לכן, המכונית מצוידת במערכת אזהרה כדי ליידע מתי יש צורך למלא AdBlue. כשמפלס נוזל AdBlue מתחיל להיות נמוך, מוצגות אזהרות כדי להודיע שיש צורך למלא AdBlue.