Vano motore

Batteria di avviamento - sostituzione

Aggiornato 7/23/2018

La batteria di avviamento dell'automobile può essere sostituita senza rivolgersi a un riparatore.

La batteria di avviamento è di tipo tradizionale a 12 V.

Smontaggio

Operazioni preliminari: Estrarre la chiave telecomando dal blocchetto di accensione e attendere almeno 5 minuti prima di toccare i collegamenti elettrici per consentire all'impianto elettrico dell'automobile di memorizzare le informazioni necessarie alle centraline.

          

Aprire i fermagli sulla copertura anteriore e rimuoverla.

Staccare il profilo in gomma per sbloccare la copertura posteriore.

Rimuovere la copertura posteriore svitandola di un quarto di giro e sollevandola.

Attenzione

Collegare e scollegare i cavi positivo e negativo nella sequenza corretta.

Scollegare il cavo negativo nero.

Collegare il cavo positivo rosso.

Staccare il flessibile di sfiato dalla batteria.

Svitare la vite che fissa il morsetto della batteria.

Spostare la batteria a lato.

Sollevarla.

Traversa di R-Design*

Traversa e sportello del plenum.

Traversa e sportello del plenum.

Le automobili con R-Design sono dotate di una traversa da smontare per sostituire la batteria di avviamento.

Rimuovere gli sportelli del plenum sui lati destro e sinistro. Fare leva con cautela con un cutter o simile.

Svitare e togliere le viti (una sul lato destro e una sul lato sinistro) che fissano la traversa.

Rimuovere la traversa.

A questo punto è possibile smontare la batteria di avviamento come descritto nella sezione precedente.

  • La traversa si monta procedendo nell'ordine inverso.

Nota

Serrare i dadi a 30 Nm. Controllare la coppia con una chiave torsiometrica.

Montaggio

Sistemare la batteria nella relativa scatola.

Inserire la batteria e sistemarla lateralmente finché non tocca il bordo posteriore della scatola.

Serrare il morsetto che fissa la batteria.

Collegare il flessibile di sfiato.

Controllare che sia collegato correttamente sia alla batteria che all'uscita nella carrozzeria.

Collegare il cavo positivo rosso.

Collegare il cavo negativo nero.

Fissare a pressione la copertura posteriore. (Vedere la sezione "Smontaggio" sopra.)

Montare il profilo in gomma. (Vedere "Smontaggio".)

Sistemare la copertura anteriore e fissarla con i fermagli. (Vedere "Smontaggio".)

Per maggiori informazioni sulla batteria di avviamento dell'automobile, vedere Avviamento ausiliario con batteria.


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