電気自動車（EV）の航続距離

電気自動車は、ガソリン車と同様に気温の影響を受けます。寒冷時は転がり抵抗や空気抵抗が増えやすく、向かい風や濡れた路面、雪道もエネルギー消費を高めます。 また、寒い環境では車内の暖房やバッテリー性能を維持するために多くの電力が使われ、航続距離が短くなることがあります。

• 出発前の室温調整：出発前、車が電源に接続されている状態でエアコンを作動させておきましょう。走行時にバッテリーの電力を消費せず、快適な状態で出発できます。

• 車内温度を控えめに設定：寒い時期はエアコンの設定温度を少し低めにし、シートヒーターやステアリングヒーターを併用すると、快適性を保ちながら航続距離の改善につながります。不要な場合はエアコンをオフにするのも有効です。

一定の速度で走る方が、エネルギー効率は高くなります。 市街地でのストップ＆ゴーや高速道路での高速走行は、いずれもエネルギー消費が増えやすい傾向があります。

• スムーズな運転：急加速や急減速を避け、必要に応じてコースティング（惰性走行）を活かすことでエネルギーロスを抑えられます。減速が必要な場面では回生ブレーキがエネルギーを回収します。高速道路では一定速度を保ち、可能であればクルーズコントロールを活用しましょう。

バッテリーが適切に充電され、良好なコンディションであるとき、電気自動車は本来の性能を発揮します。残量が極端に少ない状態では、加速性能が制限されることがあります。

• 定期的な充電：バッテリー残量を極端に低くしないよう心がけ、特に寒冷時は注意しましょう。長期間使用しない場合も、残量が少ない状態での放置は避けるのがおすすめです。

• バッテリー状態の確認：定期的に専門スタッフによるチェックを行い、適切なメンテナンスを続けましょう。

• 高温を避ける：バッテリーが35℃を超えると劣化が進む可能性があります。真夏の炎天下での駐車はできるだけ控えましょう。急速充電の多用も劣化を早める可能性があるため、必要な場面での利用が理想的です。

ボルボの電気自動車やプラグインハイブリッドは、それぞれ設計が異なります。 車両重量、バッテリー容量、空力性能などが航続距離に影響します。

• ライフスタイルに合ったモデル選び：都市部中心の移動か、週末のロングドライブが多いかなど、用途に合わせて最適なモデルをお選びください。

積載量が増えるほど、エネルギー消費は増加します。ルーフボックスやトレーラーは空気抵抗も増やします。

• 使用しないルーフラックやキャリアは外しておきましょう。また、重い荷物をけん引する場合は充電回数に余裕を持った運転計画を立てましょう。

空気圧が不足したタイヤは効率を低下させます。定期的な点検と正しい装着が重要です。

• 適正な空気圧を維持：特に長距離走行前は空気圧を確認しましょう。また、季節や路面状況に合ったタイヤを使用しましょう。

寒い季節は、ガソリン車と同様に電気自動車もエネルギー消費が増える傾向があります。航続距離がやや短くなる場合はありますが、日常の移動には十分な距離を確保できます。 また、EVは寒冷時でもスムーズに始動でき、さらに充電中に車内をあらかじめ暖めることも可能。バッテリーを消費せず、快適な状態で出発できます。

Google マップ²で急速充電器を目的地に設定すると、プリコンディショニング機能が自動で作動し、バッテリーを事前に適温に調整。 到着後は効率よく充電できるため、ちょっとした休憩中にも十分に容量が回復します。

高速道路のPA・SAや道の駅、ボルボ・ディーラーをはじめ、様々な場所に公共充電スポットが整備されています。 また、自宅にEV用コンセントや家庭用充電器（ウォールボックス）を設置すれば、寝ている間に十分に充電可能。翌朝はすぐに走り出せます。

電気自動車は、必ずしも常に満充電である必要はありません。 さらに、ボルボのEVは、バッテリー残量が少なくなっても走行性能が徐々に変化する設計のため、状況を把握しながら安心して運転できます。前触れなく突然止まってしまう心配はありません。 また、急速充電では 80％程度までの充電を推奨しています。80%を超えると、バッテリー保護のため自動で充電速度が低下する設計になっています。