ドライブの途中で充電する際は、ルート沿いもしくはルートからあまり外れずに立ち寄ることのできる公共の直流充電ステーションの利用が効率的です。充電時間を短縮するには、充電率が80％に達したところで充電を終了することをお勧めします。充電率80％を超えると充電速度が低下し、残り20％の充電時間はそれまでに比べて非常に長くなるためです。ただし、目的地または次の充電ステーションに到着するために必要と予想される場合は、センターディスプレイで100％まで充電するように設定してください。

公共の充電ステーションの位置は Google マップに収録されており、センターディスプレイの地図から直接、またはお手持ちのスマートフォンのアプリ経由で検索できます。検索結果からご希望の充電ステーションを選択し、ルートガイドさせることもできます。

バッテリーもしくはバッテリーモジュールの交換が必要と判断された場合は、ほかの部品と同様、交換修理を受けることができます。

電気自動車のバッテリーは500kgほどもあり、それは車重の増加に直結しています。したがって電気自動車では、自車の乗員だけでなく相手車両の乗員を保護するためにも、衝突時に生じる衝撃への対応が特に重要です。また、衝突後に有害な内容物が流出する事態を避けるため、バッテリー自体も個別に保護する必要があります。C40 Rechargeを設計するにあたり、ボルボの安全担当エンジニアはこれまで築き上げてきた数多くの革新的安全技術を駆使してそれらの問題に対処し、ボルボの名にふさわしい安全性を実現しています。

C40 Rechargeの Google アプリ/サービスには、ナビゲーションシステムを提供する Google マップ、音声操作システムを提供する Google アシスタント、お気に入りのアプリをダウンロードするための Google Play が含まれています。

はい。C40 RechargeはApple CarPlayに標準対応しています。*

* Apple CarPlayはiPhone 5またはそれ以降でご利用いただけます。Apple CarPlayおよびiPhoneはApple Inc.の商標です。

はい。無償でご利用いただける期間は5年です。それ以降のご利用は有償となります。

サブスクリプション期間は5年です。新車で購入された場合は、納車日が契約期間の開始日となります。なお、Google アプリ/サービスのサブスクリプション契約は車両を対象としており、契約車両を手放された場合、以降のサブスクリプション期間は次の所有者または使用者に引き継がれます。

はい。ナビゲーションシステムや音声操作システムのほか、アプリのダウンロードや音楽などのストリーミングアプリで使用される分も含め、データ通信を5年間にわたり無償でご利用いただけます。5年経過後のご利用は有償となります。

空間効率を考慮したバッテリー設計により、C40 Rechargeはエンジンを搭載する一般的な車両と同等の室内空間を備えています。キャビン後方のラゲッジスペースについても同様です。直下にバッテリーを配置しているにもかかわらず、フロア下のストレージを含めて413Lの十分な広さを確保したうえで、さまざまな荷物を適切に収納できる工夫も凝らしました。さらに、通常ならエンジンが搭載されているボンネット下にも、大きなラゲッジスペースが用意されています。たくさんの荷物を積載する後部ラゲッジスペースとは別の空間なので、充電ケーブルなどの定期的に取り出す荷物の収納に最適です。

バッテリーに対するボルボ・ワランティの保証期間は、初度登録から8年または走行距離160,000kmのどちらか早いほうとなります。ただし保証の適用は、車両とバッテリーの点検整備が法令に従い定められた時期に実施され、ボルボが推奨する取扱方法に従って使用されている場合に限られます。

電気モーターは分解を想定していない密封型で、メンテナンスフリーとなっています。そのため、C40 Rechargeはメンテナンスの頻度が内燃エンジン搭載車に比べて大幅に少なく、結果としてランニングコストを抑えられる可能性が高いと考えられます。

寿命を迎えるまでのバッテリー電気自動車（BEV）のカーボンフットプリントは、一般的に従来型の内燃エンジン（ICE）車に比べて小さいといえます。ただし、BEVがICE車よりも低い炭素集約度を達成するために必要な走行距離は、BEVに供給される電力の発電方法に強く依存します。再生可能エネルギー発電による電力でBEVを充電する場合、わずか49,000kmの走行距離で達成できますが、発電に使用されるエネルギーの構成比が世界平均であれば、110,000kmの走行距離が必要です。そのためにも、電気自動車の充電には、可能な限り再生可能な資源から発電された電力を使用することを推奨します。

私たちは自社の電気自動車による二酸化炭素排出の影響について完全な透明性を保つよう努めており、その一環として、C40 Rechargeのライフサイクル分析（LCA）を公開しています。

ボルボの電気自動車に搭載されているバッテリーの原材料が責任を持って調達されていることを前提としてお乗りいただけるように、私たちは完全なトレーサビリティの確保に尽力しています。そのひとつがブロックチェーン技術の導入であり、これによりコバルトのサプライチェーンのトレーサビリティを大幅に向上させることができました。採掘現場での検査、GPSによる追跡、出入時のスキャン、物流業者の確認、顔認証、IDチェック、時間追跡の情報を関連付けるブロックチェーン技術は、鉱山から車両製造工場までの輸送経路における採掘資源のトレーサビリティ確保に貢献しています。

私たちはまた、責任あるサプライチェーンの確保や資源の効率的な利用などを通じて製品やサービスの持続可能性をさらに向上させるため、サプライヤーとの連携強化にも努めています。鉱物および金属資源の責任ある調達への取り組みについては、“紛争地域および高リスク地域からの鉱物の責任あるサプライチェーンのためのOECDガイダンス”を全面的に支持しています。この点についてはバッテリーサプライヤーに対し、コバルトサプライチェーンの完全な透明性を確保するとともに、完全なトレーサビリティの実現を目指す私たちの取り組みへの協力を要請しています。

サステナビリティへの貢献は、サプライヤーの評価と選定において特に考慮すべき事項です。そのため私たちは、既存のサプライヤーの貢献状況を監視するとともに、第三者監査とも連携しています。また、再生可能エネルギーの使用を含め、生産過程における二酸化炭素排出量を最小限に抑えるため、バッテリーサプライヤーに対しても要求事項を定めています。さらにすべてのサプライヤーに対し、労働者の権利と人権についての調査観察を含むビジネスパートナー行動規範への同意を求めています。