안전은 우리의 DNA에 새겨져 있습니다.
우리는 자동차 안전의 역사상 가장 중요한 기술들을 개발해 왔습니다.
대담함으로 시작해, 안전의 기준이 되었습니다.
1959 - 3점식 안전벨트
닐스 볼린(Nils Bohlin)의 PV544 3점식 안전벨트는 당시 '인권 침해'라는 비판을 받았습니다. 하지만 지금은 혁신적인 설계 덕분에 100만 명 이상의 생명을 구한 발명으로 평가받고 있습니다.
1972년 - 후방향 어린이용 카시트
볼보자동차는 우주 비행사들이 이륙 시 탑승하는 자세에서 영감을 받아 최초의 후방향 어린이용 카시트를 도입했습니다. 이 시트는 충격력을 분산시켜 어린이를 보호하고 부상 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
1978 - 부스터 쿠션
세계 최초의 부스터 쿠션은 더 큰 어린이들이 앞을 보고 앉을 때 더 안전하게 이동할 수 있는 방법을 제공했습니다. 안전벨트가 어린이의 몸에 맞게 위치하도록 도와주어, 보호 기능과 편안함을 모두 향상시켰습니다.
1990년 - 통합형 부스터 쿠션
1990년, 볼보자동차는 세계 최초로 어린이용 통합 부스터 쿠션을 도입하여 어린이의 안전을 강화했습니다. 이 쿠션은 차량의 안전 벨트와 함께 작동하도록 설계되어 4세 이상의 어린이에게 필요한 보호와 편안함을 제공합니다.
1991 - 측면 충격 보호 시스템
SIPS를 통해 측면 충격 보호 수준을 한 단계 끌어올렸습니다. 이 시스템은 강력한 구조와 에너지 흡수 소재를 사용하여 차체를 보강하며, 측면 충격이 탑승자에게 전달되지 않도록 힘을 분산시켜 더욱 안전하게 보호합니다.
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1994 –측면 충격 에어백 (SIPS-백)
SIPS –백은 볼보자동차가 세계 최초로 선보인 여러 혁신 중 하나입니다. 충돌 시 에너지를 흡수하고 몸과 골반 전체에 충격을 고르게 분산시켜 보호합니다. SIPS-백은 필요할 때 즉시 작동하며, 평소에는 시트 등받이에 넣어서 보관되어 있습니다.
1998 - 경추 부상 보호 시스템(WHIPS)
스마트한 시트와 헤드레스트 디자인을 갖춘 WHIPS는 후방 충격에서 에너지를 고르게 흡수하도록 설계되어 경추 부상의 위험을 줄이고, 중요한 순간에 탑승자를 효과적으로 지지해 안전성을 높였습니다.
1998 - 커튼형 에어백
앞좌석, 뒷좌석 및 3열 승객 모두를 보호하도록 설계된 최초의 에어백 시스템입니다. 헤드라이너에 숨겨져 있다가 측면 충격이나 전복 사고와 같이 필요할 때 활성화되어 심각한 부상으로부터 머리를 보호합니다.
새로운 밀레니엄을 향한 안전 추진
2002 - 전복 사고 보호 시스템(ROPS)
전자식 전복 안정성 제어 시스템으로 SUV의 안정성을 높였습니다. 차체 디자인, 구조 및 안전 장치도 개선되어 전복 사고 시 탑승자를 보호하는 데 도움이 됩니다.
2003년 - 블라인드 스팟 정보 시스템 (BLIS)
볼보자동차는 운전자의 인식을 향상시키기 위해 BLIS를 개발했습니다. 1세대는 카메라를 사용하여 사각지대에 있는 차량을 감지하며, 미묘한 빛으로 운전자에게 경고하여 반응 시간을 늘리고 안전한 운전을 돕습니다.
2008 - 시티 세이프티(City Safety)
첫 번째 XC60에서는 자율 긴급제동이 기본 적용되었습니다. 레이저 감지를 사용하는 이 시스템은 후방 충돌을 줄이고 저속에서 충돌을 방지하는 데 도움이 되었습니다. 이는 사고 예방에 있어 큰 진전을 이룬 중요한 기술입니다.
2010 - 전자동 제동 기능이 포함된 보행자 감지 시스템
볼보의 안전 혁신은 차량 안팎에서 모두를 보호합니다. 이 시스템은 레이더와 카메라를 사용하여 도로에 진입하는 보행자를 감지하여 운전자에게 경고하고 필요한 경우 자동으로 제동을 작동시켜 사고를 예방합니다.
2014 - 도로 이탈 보호 시스템
도로 이탈 충돌 테스트를 선도한 볼보자동차는 실제 사고 상황에서 탑승자를 안전하게 보호하는 데 중점을 두고 있습니다. 척추 부상의 위험을 줄이기 위해 충격 흡수 기능이 적용된 시트를 도입했습니다.
2016 - 커넥티드 세이프티 (Connected Safety)
미끄러운 도로 경고 및 비상등 자동 경고 기능은 클라우드 기반 기술을 활용해 안전성을 높입니다. 차량 간 실시간 데이터를 공유하여 인근 위험 상황을 다른 운전자에게 미리 알려줍니다.
2018 - 접근 차량 충돌 완화 제동 시스템
마주 오는 차량이 운전자의 차선으로 방향을 틀어 충돌을 피할 수 없는 경우, 이 기능은 차량의 속도를 줄여 충격을 완화하는 데 도움을 줍니다.
2020 - 최고 속도 제한
과속 위험성에 대한 강력한 메세지를 전달하기 위해 모든 신차의 최고 속도를 시속 180km/h로 제한했습니다. 이는 보다 책임감 있는 운전 문화를 장려하고, 교통 사망자 ‘제로(0)’를 향한 우리의 목표를 실현하기 위한 조치입니다.
2023 - 운전자 상태 인식 시스템
사람은 훌륭한 운전자이지만 때로는 집중력이 흐려질 때도 있습니다. 이 수상 경력의 시스템은 운전자의 주의 산만, 졸음, 이상 징후를 감지하고, 외부 센서 데이터와 결합하여 필요한 순간에 차량이 개입할 수 있도록 설계되었습니다.
2023 - 탑승자 감지 시스템
사람이라면 누구나 깜빡할 수 있습니다. 그래서 볼보는 차량 실내 레이더 기반의 전 좌석 탑승자 감지 시스템을 개발했습니다. 미세한 가슴 움직임까지 감지할 수 있도록 설계되어, 어린이나 반려동물이 차량에 실수로 방치되는 일을 예방하는 데 도움을 줍니다.
2024- 전방 사고 경고 알림
덴마크에서 제공되는 전방 사고 경고 알림은 전방에서 발생한 사고를 운전자에게 알려, 신속하게 반응하고 위험을 피할 수 있도록 도와줍니다. 차량 간에 실시간 데이터를 공유함으로써 2차 충돌을 방지하고 원활한 교통 흐름을 유지하는 데 도움이 됩니다.
모두를 위한 도로 안전을 변화시킨 이정표를 기념합니다.
2019
모두를 위한 평등한 차량(E.V.A)
우리는 성별, 연령, 키, 체형, 체중에 관계없이 모두에게 안전한 자동차를 개발합니다. 도로 위의 안전은 모두가 누려야 할 기본 권리이기 때문에 볼보는 2019년부터 실제 사고 데이터를 기반으로 한 안전 연구 결과를 누구나 자유롭게 열람할 수 있도록 공유해왔습니다.
2020
또 다른 백만 명을 위해
세상을 바꾸는 아이디어는 종종 많은 논란을 불러일으킵니다. 3점식 안전벨트를 처음 선보였을 때, 우리는 전세계의 비난을 감수해야 했습니다. 하지만 그 이후로 백만 명 이상의 생명을 구했습니다. 그리고 이제, 모두의 안전을 위한 다음 걸음을 내딛을 시간입니다.
2022
모든 것은 안전을 생각하는 마음에서 시작됩니다.
우리는 “새로운 볼보 차량에서는 누구도 사망하거나 중상을 입지 않아야 한다.”는 비전을 아직 이루지 못했습니다. 그 목표를 달성하기 위해 내부부터 안전을 다시 생각하고 있습니다. 차량이 주변 환경과 운전자의 상태를 이해하는 새로운 차원의 안전 기술을 개발 중이며, 이 기술을 선도하는 모델은 순수 전기차인 EX90과 ES90입니다.
수십 년간 안전의 기준을 새롭게 정의해왔습니다. 그리고 이제 시작일 뿐입니다.
자주 묻는 질문
볼보자동차에서 가장 중요한 안전 혁신은 무엇인가요?
볼보자동차는 업계 전반에 큰 영향을 미친 혁신적인 안전 기술을 개발해왔습니다. 1959년, 볼보자동차의 엔지니어 닐스 볼린(Nils Bohlin)은 수많은 생명을 구한 획기적인 발명품인 3점식 안전벨트를 선보였습니다. 실제 충돌 사고를 연구하고 신체가 충격에 어떻게 반응하는지 이해함으로써 그는 효과적이고 시대를 초월한 디자인을 만들었습니다. 사람과 그들의 안전을 최우선으로 생각하는 것이 볼보자동차 안전 철학의 근간이 되었습니다. 더 나아가, 이 3점식 안전벨트 특허를 전 세계 자동차 산업과 공유함으로써, 100만 명 이상의 생명을 구하는 데 크게 기여했습니다.
볼보자동차의 E.V.A. 이니셔티브는 무엇인가요?
안전은 모두에게 똑같이 적용되지 않습니다. 그래서 볼보는 E.V.A.(Equal Vehicles for All) 이니셔티브를 시작했습니다. 이는 50년 넘게 다양한 체형과 좌석 위치에 있는 실제 사람들이 사고를 어떻게 겪는지에 대한 연구 데이터를 공유하는 프로젝트입니다. 우리는 평균적인 충돌 테스트 더미가 아닌, 모든 사람을 위한 보호가 필요하다고 믿습니다. 이 데이터를 공개함으로써, 자동차 산업 전반에 사람 중심의 설계를 촉진하고자 합니다.
볼보자동차는 최신 차량에서 안전을 어떻게 보장하나요?
고화질 센서 및 레이더 시스템과 같은 첨단 기술을 통합하여 차량에 종합적인 안전 네트워크를 구축합니다. 이 정교한 장비를 통해 차량 주변을 실시간으로 모니터링하여 잠재적 위험을 감지하고 운전자 인식을 향상시켜 사고를 예방할 수 있습니다. 또한, 기존 안전 기준을 넘어선 연구와 개발, 테스트를 지속적으로 진행해 실제 주행 환경에서도 안전성을 높이고 있습니다.
볼보자동차가 최고 속도 제한 기능을 도입한 이유는 무엇인가요?
속도는 강력한 힘이지만 그에 따른 책임도 따릅니다. 그래서 2020년에 모든 볼보자동차 신차의 최고 속도를 180km/h(112m/h)로 제한하는 신중한 결정을 내렸습니다. 이러한 선제적인 조치는 고속 주행과 관련된 위험을 줄이려는 우리의 목표를 반영합니다. 또한 우리는 과속이 교통 안전 문제라는 인식을 넓히는 대화의 시작점이 되길 바랍니다. 속도가 낮을수록 예상치 못한 상황이 발생했을 때 운전자가 반응할 수 있는 시간이 더 많아져 모든 사람에게 더 안전한 도로 환경을 만들 수 있습니다.
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*볼보자동차의 안전 기능은 안전 운전 습관을 보완하는 것이며, 주의가 산만하거나 공격적이거나 기타 안전하지 않거나 또는 불법적인 운전을 조장하거나 허용하기 위한 것이 아닙니다. 궁극적으로, 안전한 주행의 책임은 항상 운전자에게 있습니다.
설명된 기능은 선택 사항일 수 있으며, 국가별로 제공 여부가 다를 수 있습니다.