삶을 위한 안전

당신의 볼보 차량 안팎에 있는 모든 사람을 보호하고 보살피기 위해.

1927년 설립

볼보자동차에서 안전은 사람에 관한 것입니다.

볼보자동차는 3점식 안전벨트에 대한 특허를 공유함으로써 100만 명 이상의 생명을 구하는 데 도움을 주었습니다. 수백만 명을 더 구하는 것이 우리의 목표입니다.

가죽 자동차 내부에 'SINCE 1959'가 새겨진 3점식 안전벨트 버클 클로즈업.
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혁신의 비밀은 무엇일까요?
볼보자동차 안전 기준.

표준화된 테스트 그 이상

우리는 단순히 안전 기준을 충족하는 데 그치지 않고 우리의 기준을 직접 세웁니다. 제3자 기관의 테스트보다 훨씬 이전부터, 우리의 실제 도로 연구는 생명을 구하는 혁신으로 이어져 왔습니다. 실제 경험에서 얻은 지식이 바로 볼보의 안전 기준의 기반이며, 이는 규제에서 요구하는 수준을 뛰어넘습니다.

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우리는 왜 이 자동차들을 충돌시켰을까요 ?

여러분의 안전을 위해 현실 세계의 복잡성을 다루는 충돌 테스트를 수행합니다. 여기서 EX90은 시속 50km/h로 주행 중 시속 20km/h의 EX30과 측면에서 충돌하여 교차로에서 흔히 발생하는 사고를 재현했습니다. 이는 업계 안전 등급 기준을 넘어서는 수준입니다.

제로 충돌을 향한 가속화

우리의 비전은 새로운 볼보 차량에서 그 누구도 중상을 입거나 사망해서는 안 된다는 것입니다. 이 비전은 우리가 생명을 구하는 혁신을 설계하도록 이끌었습니다. 이제 우리의 목표는 충돌 없는 미래를 실현하는 것입니다. 가장 안전한 사고는, 애초에 일어나지 않는 사고이기 때문입니다.

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때로는 결코 일어나지 않는 순간이 가장 중요하기 때문입니다.

구스타프 라르손(Gustaf Larson) & 아사르 가브리엘손(Assar Gabrielsson), 볼보자동차 설립자

"차는 사람에 의해 운행됩니다. 따라서 우리가 만드는 모든 것의 기본 원칙은 안전이며, 이는 반드시 지켜져야 합니다."

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교통사고 생존자들의 실제 이야기

3점식 안전 벨트가 어떻게 생명을 구했는지 들어보세요.

린다(Linda)와 몰리 헨릭슨(Molly Henriksson)

에이미 마(Amy Ma)

썸머 마스다(Summer Masuda)

알렉스 부르크하르트(Alex Burghardt)

린다(Linda)와 몰리 헨릭슨(Molly Henriksson)

볼보 백만 명의 생존자 이야기 중 하나입니다.

린다(Linda)와 몰리 헨릭슨(Molly Henriksson) - 안전벨트 덕분에 고속 충돌에서 살아남을 수 있었습니다.

린다(Linda): "우리는 약 70미터를 미끄러집니다. 차가 멈추기도 전에, 한 남자의 목소리가 들려오면서 "SOS, 무슨 응급 상황입니까?" 하고 말하는 것이 들렸습니다. 그는 도움의 손길이 도착할 것이며, 우리의 위치를 알고 있다고 설명했습니다. 내가 의식이 없었다면, 몰리(Molly)는 이야기할 사람이 절대적으로 필요했을 것입니다. 그녀를 진정시킬 수 있는 사람, 그리고 모든 것이 괜찮아질 것이라고 설명해 줄 수 있는 사람.

우리가 떠날 때 네가 나한테 했던 말 기억나?"

몰리(Molly): "함께 있어서 정말 다행이야. 혼자이지 않아도 되었으니까.”

린다(Linda): "그러고 나서는... 우리 뒤에 있던 차량에는 정말 멋진 가족이 타고 있었는데, 그들이 나와서 우리를 도와주었고, 몰리를 돌봐주었습니다. 그것은 정말 엄청난 힘이었습니다. 많은 사람들이 아프지 않냐고 물었습니다. 하지만 그렇게 순식간에 일어나면 아무런 감각도 느껴지지 않습니다.

안전벨트를 매지 않았더라면 이렇게 끝나지 않았을 겁니다."

1959년 안전벨트가 도입된 이후로, 백만 명 이상의 생명을 구했습니다. 다음 단계로, 음주 운전 및 부주의 운전을 방지하기 위해 차내 카메라를 설치할 예정입니다. 이를 통해 우리는 100만 명을 더 구할 수 있습니다.

이 영상은 실존 인물들의 실제 이야기를 담고 있으며, 이들은 참여에 대한 보상을 제공 받았습니다.

자주 묻는 질문

자동 제동 장치가 장착되어 있나요?

네. 볼보의 자동 긴급 제동 시스템(AEB)은 모든 차량에 표준으로 장착되어 있으며, 잠재적인 충격을 감지하면 자동으로 브레이크를 작동시켜 충돌을 방지합니다.

볼보자동차는 실제 데이터를 기반으로 자동차의 안전을 어떻게 개발하나요?

실제 사고 데이터를 수집하고 연구하여 일반적이고 심각한 충돌 시나리오를 해결하는 안전 기능을 설계합니다. 1970년 이래로 볼보의 교통사고 연구팀은 80,000명 이상의 탑승자와 관련된 50,000건 이상의 사고를 분석하여 경추 보호, 측면 충격 에어백 및 첨단 운전자 지원 시스템과 같은 발전을 이끌었습니다. 그런 다음 이러한 결과를 볼보의 신차 개발에 적용하여 사람들을 부상으로부터 더 잘 보호하며, 안전 기준을 지속적으로 개선합니다.

볼보자동차는 얼마나 오랫동안 여성 충돌 테스트 인체 모형을 사용해왔나요?

우리는 1995년부터 여성 충돌 테스트 인체 모형을 사용해왔으며, 처음에는 정면 충돌 테스트를 위해 HIII 5번째 백분위 여성 인체 모형을 사용했습니다. 2001년에는 소형 측면 충돌 인체 모형인 SIDS2를 포함시켰고, 2000년대 초반에는 임산부 가상 모델을 도입했습니다. 최근에는 다양한 크기와 모양의 여성을 닮도록 크기를 조정하고 모양을 만들 수 있는 인간 가상 복제물인 인체 모델을 사용합니다.

충돌에 관련된 사람들의 개인 정보를 어떻게 보장하나요?

우리는 안전에 대한 학습은 공유되어야 하지만 개인 정보는 항상 보호되어야 한다고 믿습니다. 그렇기 때문에 우리는 충돌 데이터베이스를 절대 공유하지 않고 이를 통해 얻은 생명을 구하는 통찰력만 공유합니다. 관련자들에 대한 식별 가능한 정보는 공개되지 않습니다. 이 데이터는 GDPR을 포함한 개인 정보 보호법을 완전히 준수하여 안전 연구용으로만 사용됩니다.

빙판길이나 습한 환경에서 안전하게 주행할 수 있도록 설계되었나요?

물론입니다 – 우리 자동차는 결국 스칸디나비아에서 설계되었습니다. 특히 빙판이나 습한 노면에서 도로가 얼마나 예측하기 어려운지 잘 알고 있기 때문에 첨단 트랙션 시스템, 스핀 컨트롤, 미끄럼 방지 기술 및 4륜 구동 기능을 갖춘 차량을 제작했습니다. 이러한 기능은 거의 모든 기상 조건에서 제어 상태를 유지하는 데 도움이 됩니다.

볼보에는 어린이 안전 기능이 있나요?

어린이 안전은 1960년대 중반부터 볼보의 핵심이 되어 왔으며, 당시 볼보자동차는 후방향 유아용 카시트를 개발하는 데 핵심적인 역할을 했습니다. 그 이후로, 우리는 어린이를 위한 자동차 안전을 적극적으로 실천해 왔습니다. 부스터 쿠션 및 통합 부스터 시트와 같은 기능을 혁신했습니다. 또한 어린이를 위해 설계된 안전 벨트 구조와 안전한 어린이용 카시트 부착을 위한 ISOFIX 고정 장치가 모두 차량에 표준으로 제공됩니다. 또한 단순화된 리그에서 실시하는 표준화된 충돌 테스트와는 달리, 당사는 차량 자체에서 직접 어린이 보호 장치를 평가하고 테스트합니다.

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*볼보자동차의 안전 기능은 안전 운전 습관을 보완하는 것이며, 주의가 산만하거나 공격적이거나 기타 안전하지 않거나 또는 불법적인 운전을 조장하거나 허용하기 위한 것이 아닙니다. 궁극적으로, 안전한 주행의 책임은 항상 운전자에게 있습니다.

설명된 기능은 선택 사항일 수 있으며, 국가별로 제공 여부가 다를 수 있습니다.