벽면 소켓을 통한 전기 차량 충전

다른 충전 옵션이 없을 경우 차량을 벽면 소켓을 통해 충전할 수 있습니다.

 참고

이 섹션의 정보는 벽면 소켓 및 모드 2 충전 케이블을 통한 충전을 언급합니다.

충전 케이블(모드 2)

벽면 소켓을 통해 충전 시, 전류량을 제한할 수 있는 제어장치가 있는 충전 케이블을 사용합니다(모드 2).

 참고

온도 모니터링을 지원하는 IEC 62196 및 IEC 61851에 부합하는 충전 케이블을 사용하십시오.

 경고

차량과 함께 제공된 충전 케이블이나 볼보 딜러에게 구입한 교체 케이블만 사용하십시오.

 경고

충전 케이블과 그 관련 부품을 물에 빠트리거나 담그지 마십시오.

 경고

  • 충전 케이블에는 내장식 회로 차단기가 있습니다. 충전은 접지된 승인 소켓에서만 실시해야 합니다.
  • 전원 소켓에 연결된 충전 케이블에 어린이가 접근하지 못하게 하십시오.
  • 충전 케이블에 고전압이 흐릅니다. 고전압에 닿으면 사망 또는 심각한 부상을 입을 수 있습니다.
  • 어떤 방식으로든 손상된 경우에는 충전 케이블을 사용하지 마십시오. 손상되었거나 작동하지 않는 충전 케이블은 서비스 센터에서만 수리해야 합니다. 볼보 공식 서비스 센터를 권장합니다.
  • 항상 충전 케이블은 그 위로 차량이 지나가거나, 사람이 밟고 다니거나, 사람이 걸려 넘어지거나 다른 방식으로 손상되지 않도록 위치시켜야 합니다. 그렇지 않은 경우에는 부상이 발생할 수 있습니다.
  • 충전기를 세척하기 전에 소켓에서 분리하십시오.
  • 절대로 충전 케이블을 연장 코드나 다중 플러그 소켓에 연결하지 마십시오.
  • 충전 케이블과 전원 소켓 사이에 하나 또는 그 이상의 어댑터를 사용하지 마십시오.
  • 충전 케이블과 차량 간에 어떤 종류의 어댑터도 연결하지 마십시오.
  • 충전 케이블과 전원 소켓 사이에 외부 타이머를 사용하지 마십시오.

제조사의 지침에서 충전 케이블과 구성품의 사용과 관련된 부분을 참조하십시오.

 중요

제어장치 및 제어장치 플러그를 직사광선에 노출시키지 마십시오. 그렇지 않으면 제어장치 플러그의 과열 방지 기능 때문에 고전압 배터리의 충전이 제한되거나 중단될 수 있습니다.

 중요

30미터(약 1180인치)보다 긴 충전 케이블을 사용하지 마십시오.

충전 시작

충전을 시작하기 전에 항상 차를 주차하십시오.

충전 케이블을 220 V 소켓에 연결합니다.

충전 해치를 엽니다.

충전 손잡이의 보호 커버를 제거한 후 핸들을 자동차의 충전 입력 소켓 안쪽으로 끝까지 밉니다.
충전 케이블의 손잡이가 잠기고 5초 이내에 충전이 시작됩니다.

 참고

전기차 충전 섹션에서 충전을 시작하는 방법에 대해 자세히 알아보십시오.

 중요

벽면 소켓의 퓨즈 용량이 너무 낮으면 차량 충전 시 퓨즈가 끊어집니다. 충전을 다시 연결하기 전에 차량의 중앙 화면에서 충전용 최저 전류를 설정합니다. 문제가 지속되는 경우에 추가적인 조치가 필요한지 점검하려면 자격을 갖춘 전기 기사에게 연락합니다.

 경고

  • 전기 차량은 벽면 소켓/플러그를 사용한 충전에 적용되는 현지 규정에 따라 최대 허용 충전 전류 이하의 충전 전류로 충전해야 합니다.
  • 전기 차량은 승인된 접지 벽면 소켓에서만 충전해야 합니다.
  • 눈으로 봤을 때 마모되었거나 결함이 있거나 손상된 소켓은 사용을 피하십시오. 사용하는 경우에 화재 손상 또는 부상이 발생할 수 있습니다.

 중요

폭풍이 불거나 번개가 칠 수 있으면 충전 케이블을 연결하지 마십시오.

충전 종료

차량의 충전 입력 소켓 옆에 있는 버튼을 누르거나 중앙 화면의 버튼을 통해 충전을 종료하고 충전 케이블을 차량의 충전 입력 소켓에서 뽑은 다음 220 V 소켓에서 뽑습니다.

 참고

전기차 충전 종료 단원에서 충전 종료 방법에 대해 자세히 알아보십시오.

 중요

충전 케이블을 차량의 충전 입력 소켓에서 분리하기 전에 충전을 종료해야 합니다. 충전 케이블을 분리하기 전에 충전을 종료하지 않는 경우에 이로 인해 충전 케이블 또는 시스템에 손상이 발생할 수 있습니다.

 중요

  • 충전이 진행 중일 때에는 절대로 벽면 소켓에서 충전 케이블을 뽑지 않아야 합니다. 벽면 소켓이 손상될 위험이 있습니다.
  • 벽면 소켓에서 충전 케이블을 뽑기 전에 자동차의 충전 입력 소켓에서 충전 케이블을 뽑아야 한다는 점을 염두에 두십시오. 이는 시스템에 대한 손상을 방지하고 우발적인 충전 중단을 방지하기 위한 것입니다.

퓨즈

벽면 소켓을 이용한 전기 차량 충전 시 퓨즈에 고부하가 가해집니다.

 중요

벽면 소켓 퓨즈가 충전 케이블의 전류 사양에 대응할 수 있는지 확인하십시오.

퓨즈 회로에 220V(교류) 전장품이 몇 가지 위치합니다. 같은 퓨즈에 추가 전장품(라이트, 진공소제기, 전동 드릴 등)이 연결되어 있을 수도 있습니다.

 중요

220 V 소켓의 전원 용량이 전기차 충전에 적합한지 확인하십시오. 적합한지 알 수 없을 경우에는 자격을 갖춘 전문가에게 소켓 점검을 의뢰하십시오. 소켓의 허용 전력을 알 수 없는 경우, 중앙 화면에서 최소 전류를 설정하십시오.

예 1

차량이 벽면 소켓(10 A)에 연결되어 있을 때 충전 전류가 16A로 설정되어 있다면 차량이 전원 회로에서 16A의 전류 인출을 시도하므로 잠시 후 소켓의 10A 퓨즈에 과부하가 걸려 퓨즈가 끊어지고 배터리 충전이 중단됩니다.

이러한 경우 소켓용 퓨즈를 재설정하고 중앙 화면에서 더 낮은 충전 전류를 선택합니다.

예 2

차량이 벽면 소켓(10 A)에 연결되어 있을 때 충전 전류가 10A로 설정되어 있다면 차량이 전원 회로에서 10A의 전류를 인출합니다. 같은 전원 소켓(또는 같은 퓨즈 회로의 다른 전원 소켓)에 추가 전장품이 연결되어 있다면 전원 소켓(또는 같은 퓨즈 회로의 다른 전원 소켓)의 10 A 퓨즈에 과부하가 걸려 퓨즈가 끊어지고 충전이 중단됩니다.

이런 경우에는 끊어진 퓨즈를 교체하고 중앙 화면에서 낮은 충전 전류를 선택하거나 소켓/퓨즈 회로에서 다른 전기 소비 장치를 분리합니다.

예 3

차량이 벽면 소켓(10 A)에 연결되어 있을 때 충전 전류가 6A로 설정되어 있다면 차량이 전원 회로에서 6A의 전류만 인출합니다. 충전에 시간이 많이 걸리지만 총 부하가 전원 소켓(또는 퓨즈 회로)의 용량을 초과하지 않는 한 전원 소켓(또는 퓨즈 회로)에 추가 전장품을 연결할 수 있습니다.