Sustainability

순환경제

지구상의 천연자원은 한정되어 있습니다. 따라서 우리는 2040년까지 자동차, 부품, 자재 전반에 걸친 자원의 효율성을 극대화하는 순환형 비즈니스로 전환하고자 합니다. 폐기물 발생을 억제하고 재활용 소재의 사용을 늘리며 부품 재 제조 및 재사용에 주력하고 있습니다.

범용 재활용 기호가 패브릭에 부착된 카시트를 클로즈업합니다.
볼보 자동차의 순환 경제 임무를 수행하고 있는 사람입니다

“우리의 목표를 달성하기 위해서는 순환경제를 포용해야 합니다.”

앤더스 칼버그(Anders Kärrberg), 글로벌 지속가능성 부문 총괄

순환하는 볼보자동차?

2040년까지 순환형 비즈니스로 전환하기 위해서는 지금 행동으로 옮겨야만 합니다. 더 많이 순환될수록 지구와 우리의 비즈니스 모두에게 좋습니다. 볼보는 순환 이니셔티브를 통해 2025년까지 10억(SEK)의 비용을 절감하고 250만 톤의 탄소 배출량을 줄일 수 있는 방법을 이미 찾기 시작하였습니다. 그리고 앞으로 더 많은 것들이 있습니다. 우리의 미래를 위해 순환이 가지는 의미를 알고 싶다면 이 영상을 확인하십시오.

순환을 위한 디자인

대부분의 기업(그리고 사람)은 여전히 선형 경제에 참여하고 있습니다. 선형경제에서는 원자재를 얻어 제품을 만들어 사용하고, 마지막으로 폐기물로 버리게 됩니다. 그러나 순환 경제에서는 내구성, 재사용 및 재활용을 위한 제품을 설계함으로써 자원을 극대화합니다. 우리는 디자인 초기부터 차량의 전체 수명주기와, 그 기간 안에서 가치를 극대화 하는 방법을 고려합니다. 그 결과 수명주기가 끝나면 해체 및 재활용 과정을 통해 고품질 및 고용량의 원자재를 얻을 수 있습니다.

순환경제 디자

재활용 소재

2025년까지 볼보자동차에 지속가능한 재활용 및 바이오 기반 소재의 사용 비중을 크게 늘리는 것이 우리의 순환경제 목표 중 하나입니다.

2025년을 향한 목표

25%

재활용 또는 바이오 기반 플라스틱

40%

재활용 알루미늄

25%

재활용 강철

볼보 자동차 제조 공장

재 제조 증가

새로운 부품을 생산하는 것과 비교했을 때, 재 제조된 부품은 약 85%의 원자재와 80%의 에너지를 적게 사용합니다. 우리는 현재 엔진, 기어박스, 터보 컴프레서 및 클러치를 포함한 36개의 다양한 부품들을 재 제조하고 있습니다. ​​ 2020년에는 39,000개 이상의 부품을 재 제조하여 4,000톤 이상의 CO2를 줄였습니다.

볼보 자동차 제조 공장

생산 폐기물 감소

2020년 전 세계의 볼보 생산 폐기물 95%가 재활용되었습니다. 이에 추가적인 탄소 배출을 방지하고 귀중한 자원을 순환시킬 수 있었습니다. 또한 필요한 새로운 원자재의 양도 줄어들게 되었습니다.

재활용

철강은 가장 흔하게 재활용되는 폐기물입니다. 2020년에 176,000톤 이상을 재활용하였으며, 640,000톤에 가까운 CO2 발생을 억제하였습니다.

재활용

우리의 포지션

2040년까지 순환형 비즈니스 목표를 달성하기 위해 몇몇 도전과제들을 극복해야 합니다. 우리는 우리의 회사, 가치사슬 및 산업 체계를 변화시키고 있으며, 이러한 변화를 투명하게 이루고자 합니다. 책임감 있는 행동을 하고, 업계 안팎의 이해관계자들과 지속적으로 대화를 해 나갈 것입니다. ​ 아래의 자료로 우리가 하는 일에 대해 더 자세히 알아보십시오. 물론 우리의 여정에 도움이 될 수 있는 전문 지식을 보유하고 계신다면 언제든 참여해 주십시오

순환경제 포지션 보고서

소재와 제품을 더 잘 사용하기 위해 어떻게 바꿀 수 있는가

기후행동 포지션 보고서

지구 온난화와의 싸움에서 지키고자 하는 것은 무엇인가

탄소상쇄 포지션 보고서

탄소상쇄(carbon offset)에 대한 우리의 포지션