Kaip veikia elektriniai automobiliai
Elektromobilio vairavimas suteikia kitokius pojūčius – pačia geriausia prasme. Jis įsibėgėja akimirksniu ir važiuoja beveik negirdimai.
Elektromobilių privalumai, palyginti su benzininiais automobiliais
Kodėl verta rinktis elektromobilį?
Pasirodys jau sausį
Naujasis EX60
Vieni pirmųjų susipažinkite su „Volvo EX60“ gaudami išskirtines naujienas.
Kasdienis naudojimas
Gyvenimas su elektromobiliu
Gyventi su elektriniu „Volvo“ paprasta. Savo automobilį galite įkrauti namuose, darbe arba kelyje. Tiesą sakant, galite įkrauti kur tik prireiktų.
Dėl akimirksniu perduodamos galios ir tylesnio važiavimo kiekviena kelionė tampa lengva ir malonia patirtimi. Be to, elektromobiliuose yra mažiau judančių dalių, todėl jiems reikia mažiau priežiūros nei tradiciniams vidaus degimo varikliu varomiems automobiliams.
Kas slypi viduje
Kas slypi elektromobilio viduje? Štai keletas pagrindinių elektrinio „Volvo“ automobilio komponentų:
Baterija
Baterija
Elektrinis variklis
Elektrinis variklis
Regeneracinio stabdymo sistema
Regeneracinio stabdymo sistema
Įtampos keitiklis
Integruotas įkroviklis
Šilumos valdymo sistema
Tvarumas ir mūsų elektromobilių technologija
Mūsų siekis – iki 2030 metų sumažinti vienam automobiliui tenkantį išmetamo CO₂ kiekį 65–75 procentais. Kadangi vis daugiau mūsų modelių dabar yra visiškai elektriniai, užtikrintai judame link visiškai elektrinės ateities. Taip pat aktyviai siekiame gaminti automobilius tvariau, pavyzdžiui, didindami mažai taršių ir perdirbtų medžiagų dalį savo gaminiuose.
Kodėl elektromobiliai efektyviau naudoja energiją
Elektromobilio veikimo principas – paprastumas. Elektra iš baterijos keliauja per įtampos keitiklį, kuris tiekia energiją varikliui. Variklis perduoda galią ratams. Jokios sankabos, jokio pavarų perjungimo ir jokio variklio triukšmo.
Vienas didžiausių skirtumų tarp elektromobilių ir benzininių automobilių yra efektyvumas. Apie 90 proc. elektromobilio baterijoje sukauptos energijos panaudojama važiavimui. Kita vertus, tradiciniuose benzininiuose varikliuose ratus pasiekia tik apie 30 proc. energijos, o likusi dalis prarandama, daugiausia šilumos pavidalu.
.png?branch=prod_alias&quality=85&format=auto&iar=0&w=3840)
Kaip veikia elektromobilių baterijos?
Baterija – tai kiekvieno elektrinio „Volvo“ automobilio jėgainė, kurią sudaro šimtai ličio jonų elementų, sukurtų užtikrinti našumą, efektyvumą ir ilgaamžiškumą. Mūsų elektromobiliuose naudojamos aukštos įtampos – 400 V arba 800 V – sistemos. 800 V technologija leidžia įkrauti bateriją greičiau, išskiria mažiau šilumos ir pasiekia iki 270–350 kW įkrovimo galią.
Kaip elektriniai varikliai veikia elektromobiliuose?
Elektriniai varikliai suteikia elektromobiliams jiems būdingą staigų pagreitį ir tylų važiavimą. „Volvo“ elektromobiliuose aukštos įtampos baterijos energiją tiekia asinchroniniams (ASM) arba nuolatinio magneto sinchroniniams varikliams (PSM) – kiekvienas iš jų pasižymi savais privalumais. ASM varikliai yra itin efektyvūs ir generuoja sukimo momentą dėl elektromagnetinės indukcijos. PSM variklių rotoriuje naudojami nuolatiniai magnetai, sukuriantys magnetinį lauką. Abu varikliai užtikrina tolygią ir sklandžią galią be jokių pavarų perjungimų.
Staigus sukimo momentas
Elektriniai varikliai išvysto maksimalų sukimo momentą vos paspaudus akceleratoriaus pedalą. Nėra jokio laukimo ir uždelsimo. Tik tolygus ir galingas pagreitis – vos pajudėjus iš vietos. Tai viena iš priežasčių, kodėl vairuoti elektromobilį yra taip lengva ir malonu.
Regeneracinis stabdymas – kaip elektromobiliai regeneruoja energiją
Kiekvieną kartą mažindami greitį „Volvo“ elektromobilyje, jūs ne tik stabdote. Kartu jūs įkraunate bateriją. Atleidus akceleratoriaus pedalą, elektrinis variklis kinetinę energiją paverčia elektros energija. Ši energija kaupiama baterijoje, kad ją būtų galima panaudoti vėliau. Regeneracinis stabdymas gali padidinti nuvažiuojamą atstumą ir sumažinti stabdžių trinkelių dėvėjimąsi. Visa tai vyksta automatiškai ir visiškai nepastebimai.
Valdymo vienu pedalu funkcija
Visus „Volvo“ elektromobilius galima vairuoti naudojant tik akceleratoriaus pedalą. Paspauskite pedalą, kad važiuotumėte, arba jį atleiskite, kad pristabdytumėte. Valdymas vienu pedalu yra intuityvus ir ypač patogus eismo spūstyse, o ši funkcija naudoja regeneracinį stabdymą, kad būtų užtikrintas maksimalus komfortas.
„Eco“ važiavimo režimas
Visi mūsų elektromobiliai turi „Eco“ važiavimo režimą. Jį įjungus, aktyvuojami nustatymai, padedantys važiuoti efektyviau. Kai „Eco“ režimas įjungtas, „Range Assistant“ programėlėje centriniame ekrane galėsite stebėti automobilio energijos suvartojimo efektyvumą. Be to, siekiant taupyti energiją ir maksimaliai padidinti nuvažiuojamą atstumą, ši funkcija apriboja klimato kontrolės veikimą bei automobilio dinamiką.
Skirtingi elektromobilių tipai
Visiškai elektriniai automobiliai
Visiškai elektriniai „Volvo“ automobiliai varomi tik elektra, todėl įkrovimas tampa jūsų kasdienybės dalimi. Įkraukite jį namuose, naudodami sieninę įkrovimo stotelę, arba viešose įkrovimo stotelėse keliaudami.
Įkraunami hibridiniai automobiliai
„Volvo“ įkraunamuose hibriduose derinamas elektrinės pavaros efektyvumas ir vidaus degimo variklio universalumas. Lanksčiai įkrauti galima tiek namuose, tiek viešojo įkrovimo stotelėse. Svarbu atsiminti, kad greitojo įkrovimo stotelės skirtos tik visiškai elektriniams automobiliams.
DUK apie tai, kaip veikia elektriniai automobiliai
Kaip veikia elektromobiliai, palyginti su benzininiais ar dyzeliniais automobiliais?
Visiškai elektriniame automobilyje degalų baką pakeičia baterija, o vidaus degimo variklį – elektrinis variklis. Tai padeda užtikrinti staigų sukimo momentą ir sklandų pagreitėjimą be jokio pavarų perjungimo. Skirtingai nuo benzininių ar dyzelinių automobilių, visiškai elektriniai automobiliai neišmeta jokių išmetamųjų teršalų, o važiuodami nenaudoja degalų.
Kiek laiko tarnauja elektromobilio baterija?
Elektromobilių baterijos kuriamos laikantis tų pačių ilgaamžiškumo reikalavimų, kaip ir tradiciniai vidaus degimo varikliai ar pavarų dėžės. Mūsų tikslas – kad elektromobilių baterijos tarnautų 15 metų arba 300 000 km. Numatoma, kad net ir pasiekus šią ribą, daugumos baterijų talpa vis dar bus didesnė nei 70 proc. pradinės talpos.
Ar elektromobiliai turi transmisijas?
Taip, elektromobiliai turi vienos pavaros transmisiją. Jiems pakanka vienos pavaros, nes variklis veikia vienodai efektyviai visame sūkių diapazone. Tai reiškia, kad vos paspaudus akceleratoriaus pedalą, variklis turi pakankamai galios iškart sukti ratus – skirtingai nei benzininiuose automobiliuose.
Kodėl elektromobiliai įsibėgėja greičiau nei benzininiai automobiliai?
Elektromobiliai akimirksniu išvysto didelį sukimo momentą vos pajudėjus iš vietos, todėl jie įsibėgėja greičiau nei tradiciniai benzininiai automobiliai.
Kas nutiks, jei elektromobilio baterija išsikraus?
Jūsų elektrinis „Volvo“ įspės jus aiškiais pranešimais automobilio ekrane, be to, pajusite ir pasikeitusį valdymą, nes automobilis, siekdamas taupyti energiją, palaipsniui mažins galią.
Skirtingai nei automobiliai su vidaus degimo varikliais, kurių galia išlieka nepakitusi iki pat variklio užgesimo, elektromobiliai sukurti taip, kad įspėtų vairuotoją iš anksto ir palaipsniui lėtėtų. Jei nepaisant šių įspėjimų baterija visiškai išsikraus, automobilis tiesiog sustos. Tokiu atveju jį galėsite įkrauti bet kurioje standartinėje įkrovimo stotelėje arba išsikviesti techninę pagalbą kelyje.
Ar elektromobiliams reikia keisti alyvą ar atlikti techninę priežiūrą?
Elektromobiliams nereikia keisti alyvos, be to, jiems reikia mažai techninės priežiūros. Didžiąją dalį priežiūros darbų sudaro paprasti patikrinimai, tokie kaip filtrų keitimas, padangų sukeitimas vietomis bei stabdžių ir aušinimo skysčių patikra.
Kas yra elektrinė pavaros sistema?
Elektrinė pavaros sistema – tai sistema, varanti jūsų elektromobilį. Ji apima bateriją, elektrinį variklį, įtampos keitiklį ir komponentus, kurie perduoda galią tiesiai ratams. Skirtingai nei tradicinės sistemos su sudėtingomis pavarų dėžėmis ir išmetimo sistemomis, elektrinės pavaros sistemos yra paprastesnės, veikia sklandžiau ir pasižymi didesniu efektyvumu dėl minimalių energijos nuostolių.
Kuo skiriasi kintamosios ir nuolatinės srovės varikliai?
Tiek kintamosios (AC), tiek nuolatinės srovės (DC) varikliai elektros energiją paverčia mechanine energija, tačiau tai atlieka skirtingais būdais. Nuolatinės srovės varikliuose naudojami maži komponentai, vadinami šepetėliais, kurie varikliui sukantis fiziškai perjungia srovę tarp skirtingų apvijų. Kadangi vienu metu naudojama tik dalis apvijų, šie varikliai pasižymi mažesniu galios tankiu. Tai reiškia, kad jie paprastai yra mažiau efektyvūs, kai reikalingas didelis našumas.
Siekiant užtikrinti sklandų ir dinamišką veikimą esant įvairiam greičiui, šiuolaikiniuose varikliuose naudojamos pažangios elektroninės galios valdymo sistemos. Jos valdo kintamosios srovės variklius aktyvuodamos apvijas tam tikra seka. Tarp judančių ir nejudančių dalių nėra trinties, todėl kintamosios srovės varikliai yra kompaktiškesni, efektyvesni ir nereikalauja techninės priežiūros.