Pasiruošę bet kokiems netikėtumams – „Volvo“ šarvuoti automobiliai

Patogus viduje, tvirtas išorėje – šis apibūdinimas tinka visiems „Volvo“ automobiliams. Vis dėlto mūsų šarvuoti automobiliai tvirtumo sąvoką perkelia į naują lygmenį.

Jie kuriami naudojant pažangias šarvavimo medžiagas ir sustiprintas konstrukcijas, kad užtikrintų patikimą valstybės pareigūnų, specialių klientų ir visų kitų pirkėjų, norinčių dar aukštesnio lygio saugumo, apsaugą.

Visi mūsų šarvuoti automobiliai yra sertifikuoti balistiniuose bandymuose ir pasižymi specialiai sukurtais laminuotais šarvuotais stiklais, balistinei apsaugai pritaikyto aramido sluoksniu, nerūdijančiojo plieno plokštėmis, sustiprintais stabdžiais ir didelėms apkrovoms pritaikytais ratais.

Mūsų komandai, kuriančiai automobilį, svarbu ne tik pridėti papildomą apsauginių medžiagų sluoksnį – mūsų tikslas yra užtikrinti aukščiausius apsaugos standartus, kartu išlaikant vairavimo patirtį ir saugumo funkcijas, kokių ir tikitės iš „Volvo“ automobilio.

Pavyzdžiui, šarvuotas XC90 įkraunamas hibridas turi tokį patį jutiklių, radarų ir kamerų rinkinį, kaip ir standartinis modelis. Jis taip pat pasižymi integruotomis „Google“ paslaugomis, visų varančiųjų ratų pavara, o vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 67 km* elektriniu režimu.

Nors šis automobilis turi papildomą apsaugą, jis niekuo neišsiskiria – iš išorės jis atrodo kaip bet kuris kitas naujas XC90. Šis diskretiškumo ir saugumo derinys yra tai, kas mūsų klientams garantuoja visišką ramybę.

Šarvavimo procesas ir medžiagos
Pirmasis šarvavimo proceso žingsnis – išardyti standartinį XC90 ir sumontuoti šarvuotas dalis, kurios yra sklandžiai integruojamos į originalią automobilio konstrukciją.

Šarvavimo procesas yra glaudžiai suderintas su automobilio dizainu, todėl papildomi apsauginiai elementai integruojami efektyviau, o bendras automobilio svoris padidėja mažiau nei taikant įprastą modifikavimą.

Pirmiausia, naudojame aramidą – tvirtą sintetinį pluoštą, gaminamą iš karščiui atsparaus ir itin patvaraus plastiko. Tai pagrindinė medžiaga, naudojama neperšaunamų liemenių gamyboje.

Aramidas yra lengvas ir neįtikėtinai tvirtas, be to, itin atsparus karščiui ir gali sugerti didelę smūgio jėgą. Dėl šios priežasties, siekdami maksimalios apsaugos, aramido sluoksniais dengiame visą automobilio kėbulą, įskaitant ir stogą.

Be aramido sluoksnio, kėbulą sustipriname specialiai pagamintomis nerūdijančiojo plieno detalėmis, užtikrinančiomis papildomą apsaugą pažeidžiamiausiose vietose, tokiose kaip sujungimai, persidengiančios dalys ir statramsčiai. Atlikę išsamius bandymus, mes tiksliai žinome, kurias konstrukcijos vietas reikia sustiprinti. Tokių duomenų dažnai trūksta papildomą šarvuotę montuojančioms įmonėms, o tai gali lemti neapsaugotas silpnąsias automobilio vietas.

Visus automobilio langus taip pat pakeičiame specialiai sukurtu laminuotu šarvuotu stiklu. Šis stiklas gaminamas sujungiant kelis įprasto stiklo ir tvirto plastiko sluoksnius.

Šie sluoksniai yra tvirtai sujungti, todėl patyrus smūgį ar sudužus stiklui, jis nesubyra į aštrias šukes. Priešingai – stiklas sugeria smūgio jėgą ir išlieka vientisas. 19 mm storio stiklas netrukdo esamoms saugumo sistemoms ir kameroms bei yra sukurtas taip, kad užtikrintų maksimalią apsaugą ir puikų matomumą.

Bandymai ir balistinis sertifikavimas
Užbaigus šarvavimo procesą, atliekami automobilio bandymai, tarp jų – patvarumo simuliacijos įvairiomis kelio sąlygomis. Taip siekiama užtikrinti, kad kiekvienas automobilis atitiktų mūsų aukštus saugumo standartus.

Balistinius bandymus sertifikuoja Vokietijos balistinių bandymų institucija „Beschussamt Ulm“. Bandymų metu į iš anksto pažymėtas automobilio vietas paleidžiama 300 šūvių, naudojant .44 ir 9 mm kalibro šaudmenis. Kad sertifikavimas būtų sėkmingas, kiekvieno šūvio poveikis turi atitikti nustatytą apsaugos standartą.

Šiuo metu „Volvo Cars“ yra vienintelis gamintojas, siūlantis šarvuotus automobilius, atitinkančius tiek Amerikos „NIJ IIIA“ standartą, tiek Jungtinės Karalystės ir Europos standartą „VPAM BRV 2009“.

Kodėl tai svarbu? Šiuolaikiniuose didmiesčiuose tokios grėsmės kaip ginkluoti išpuoliai ar smurtiniai incidentai kai kuriems asmenims yra realybė. Mūsų taikomas procesas sujungia griežtus abiejų standartų reikalavimus, siekiant suteikti jums tikrą saugumo ir ramybės jausmą.

Bandymus atliekame skirtingais kampais, nes kulkos greitis ir skvarba priklauso nuo smūgio kampo. Be to, sustipriname visas persidengiančias sritis, kad pašalintume bet kokias silpnąsias vietas. Atitikti abu standartus – tai reiškia daryti daugiau, nei privaloma, ir tai glaudžiai siejasi su mūsų įsipareigojimu saugumui.

Apsaugome tai, kas jums svarbu
Kad ir nuo ko jus saugotų jūsų šarvuotas „Volvo“ automobilis, jo pagrindinė paskirtis – suteikti jums visišką ramybę.

Šarvavimo procesas yra detalus ir kruopštus, siekiant užtikrinti išskirtinę vairavimo patirtį ir išsaugoti visas „Volvo“ savybes, kurias mėgstate ir vertinate.

Be jau minėto įkraunamo hibridinio XC90, taip pat galima rinktis šarvuotą XC90 su švelniąja hibridine pavaros sistema bei šarvuotą XC60 – mūsų vidutinio dydžio visureigį su švelniąja hibridine pavaros sistema.

Papildomos pastabos

• * Nurodytas nuvažiuojamas atstumas yra preliminarus ir gautas remiantis „Volvo Cars“ skaičiavimais ir vertinimais, atliktais šarvuotam „Volvo XC90“ įkraunamam hibridui, todėl šis rezultatas nėra garantuojamas. Remiantis WLTP duomenimis, gautais tam tikromis bandymų sąlygomis, standartinio XC90 įkraunamo hibrido nuvažiuojamas atstumas elektriniu režimu yra 71 km, elektros energijos sąnaudos – 12,8 kWh/100 km, degalų sąnaudos (bendros) – 3,5 l/100 km, CO₂ emisija (bendra) – 79 g/km CO₂. Nuvažiuojamas atstumas, energijos ir degalų sąnaudos bei išmetamo CO₂ kiekis realiomis sąlygomis skiriasi priklausomai nuo vairavimo pobūdžio ir kitų išorinių veiksnių.

   

• Prekybai šarvuotais automobiliais gali būti taikomos tarptautinės sankcijos ir eksporto kontrolės priemonės. Siekiant užtikrinti visų galiojančių teisės aktų laikymąsi, vykdome standartinę visų šarvuotus „Volvo“ automobilius perkančių klientų sankcijų patikrą. Priklausomai nuo automobilio paskirties vietos ir naudojimo būdo, taip pat įvertinsime, ar būtina gauti eksporto licenciją.

   

• Atkreipkite dėmesį, kad šarvuoti „Volvo“ automobiliai šiuo metu neparduodami JAV ir Kanadoje.