Variklių sistema – važiavimo režimai

Jei važiavimo režimo negalima suaktyvinti, priežastis paaiškinama teksto pranešimu jungtiniame prietaisų skydelyje.

Pastaba

Pavaros negalima perjungti į netinkamą važiavimo režimą: jei esamoje situacijoje netenkinami bet kurio nors parametro reikalavimai, sistema automatiškai parenka kitą, tinkamesnį važiavimo režimą.

Įspėjimas

Nepalikite automobilio nevėdinamoje vietoje su suaktyvintu važiavimo režimu ir išjungtu vidaus degimo varikliu: nukritus hibridinės sistemos akumuliatoriaus įkrovos lygiui, bus automatiškai užvestas variklis ir besikaupiančios išmetamosios dujos gali rimtai sužaloti žmones ir gyvūnus.

– HYBRID

Ši parinktis yra iš anksto nustatytas automobilio užvedimo režimas. Valdymo sistema naudoja elektrinį variklį ir degalais varomą variklį atskirai arba lygiagrečiai ir apskaičiuoja optimalų naudojimą pagal veikimo efektyvumą, degalų sąnaudas ir komfortą.

Galimybė važiavimo režimu HYBRID naudotis vien elektriniu varikliu priklauso nuo hibridinio akumuliatoriaus energijos lygio ir, pvz., poreikio šildyti ar vėsinti automobilio saloną. Kai lygis aukštas, galimybė važiuoti naudojantis tik elektriniu varikliu yra tokia pati kaip ir režimu PURE, t. y. automobilį lengva vairuoti kaip elektrinį (pasiekiama didelė elektrinio variklio galia).

Kai energijos lygis žemas (hibridinės sistemos akumuliatorius beveik išsekęs), tuo pat metu reikia palaikyti akumuliatoriaus energijos lygį, todėl dažniau užsiveda vidaus degimo variklis.

Kaip režimu HYBRID atkurti galimybę naudotis tik elektriniu varikliu:

• Įkraukite hibridinį akumuliatorių iš 230 V KS lizdo su įkrovimo kabeliu (žr. Įkrovimo srovė) arba pasinaudokite funkcija SAVE.

– PURE

Šioje parinktyje orientuojamasi į elektrinę pavarą ir mažas energijos sąnaudas. Ji padeda vairuotojui kuo ilgiau važiuoti iš hibridinio akumuliatoriaus energijos.

Kadangi važiuojant elektra rida susijusi su bendromis automobilio energijos sąnaudomis, neįtraukiamos funkcijos, kurios riboja nuvažiuotą atstumą, pvz., klimato reguliavimas ir dinamiškas važiavimas. Kad rida būtų kuo didesnė, išjungiamas oro kondicionierius. Vis tik , jei reikia, jį galima suaktyvinti AC mygtuku.

Pastaba

Jei rasoja langai, spustelėkite AC, AUTO arba atitirpinimo funkcijos mygtuką.

Atminkite

Šį važiavimo režimą galima pasirinkti tik tada, kai hibridiniame akumuliatoriuje yra pakankamai energijos.

Atskirais atvejais, neatsižvelgiant į tai, kad parinktas važiavimo režimas PURE, gali automatiškai užsivesti vidaus degimo variklis:

• jei greitis viršija 125 km/h;
• jei vairuotojas pageidauja naudoti daugiau judėjimo jėgos nei pajėgia patiekti elektrinė pavara;
• jei hibridinio akumuliatoriaus energijos lygis pernelyg žemas ir jį reikia įkrauti;
• jei sistema / komponentas veikia ribotai, pvz., kai žema aplinkos temperatūra, žr. Energijos srautas.

Atminkite

• Vidaus degimo variklis gali užsivesti ir tada, kai hibridinės sistemos akumuliatoriuje liko daug energijos, pvz., kai reikia padidinti / sumažinti temperatūrą automobilio salone.

– POWER

Ši parinktis nustato geriausią automobilio reakcijos ir našumo režimą, nes vienu metu veikia abu – elektrinis ir kuru varomas – varikliai. Automobilis važiuoja sportiškiau ir greičiau reaguoja spaudžiant akceleratorių.

Pirmumas suteikiamas žemesnei pavarai: aukštesnės pavaros įjungimas užlaikomas.

Atminkite

• Vidaus degimo variklis veikia nepertraukiamai.
• Automobilis varomas visais keturiais ratais.
• Įjungus šį važiavimo režimą, padidėja degalų sąnaudos.

– AWD

Šis režimas suaktyvina visų ratų pavarą, todėl pagerėja automobilio sukibimas su kelio danga. Šis režimas pirmiausia skirtas žemam greičiui slidžiuose keliuose, bet visų ratų pavara taip pat veikia stabilizuojančiai, esant didesniam greičiui.

Atminkite

• Vidaus degimo variklis veikia nepertraukiamai.
• Įjungus šį važiavimo režimą, padidėja degalų sąnaudos.

– SAVE

Ši funkcija pradeda įkrauti hibridinį akumuliatorių ir užtikrina, kad jo energijos lygis nenukristų žemiau maždaug 20 km ekvivalento, kai važiuojama vien elektrine pavara. Idėja – galimybė sutaupyti šią energiją vėlesniam laikotarpiui, kai elektrinė pavara bus labiau tinkama, pvz., važiuoti mieste.

Jei hibridinės sistemos akumuliatoriaus energijos lygis žemas, nuspaudus mygtuką SAVE vidaus degimo variklis pirmiausia įkraus jį iki maždaug 20 km energijos ekvivalento važiuojant vien elektrine pavara.

Naudojant elektrinį variklį sutaupoma daugiau degalų važiuojant mažesniu greičiu. Dėl šios priežasties režimą SAVE pirmiausia rekomenduojama pasirinkti, kai hibridinio akumuliatoriaus energijos lygis aukštas ir planuojama kelionė prasidės didesniu greičiu (pvz., automagistrale) ir baigsis mažu, kai reikės važiuoti elektra.

Jei mygtukas SAVE bus nuspaustas, hibridinio akumuliatoriaus energijos lygiui esant lygiam arba aukštesniam nei maždaug 20 km įveikiamo atstumo elektrine pavara, bus palaikomas esamas hibridinio akumuliatoriaus energijos lygis.

Nepriklausomai nuo pasirinkto važiavimo režimo, fone laikinai suaktyvinama hibridinio akumuliatoriaus įkrovimo procedūra (panašiai kaip ir naudojant funkciją SAVE): tuomet atliekama automatinė DPF regeneracija.

Atminkite

• Įjungus šį važiavimo režimą, padidėja degalų sąnaudos.
• Vidaus degimo varikliui įkrovus hibridinį akumuliatorių iki lygio SAVE, valdymo sistema išjungs / užves vidaus degimo variklį taip pat, kaip ir esant žemam energijos lygiui režimu HYBRID.

MY CAR važiavimo režimai

Automobilio meniu sistemoje pateikiami trumpi automobilio skirtingų važiavimo režimų aprašymai.

Start/Stop veikimas

Valdymo sistema nustato, kada ir kuriam laikui vidaus degimo variklis turi būti išjungiamas ar užvedamas. Tai atitinka tradicinių automobilių su degalais varomais automobiliais funkciją Start/Stop.

Kelionės statistika

Automobilyje įrašoma su rida susijusi statistika apie sunaudotą elektrą ir degalus.

Kelionės statistiką (be kelionės kompiuterio) galima pasiekti per meniu sistemą MY CAR:

• Suraskite MY CAR→Trip statistics ir patvirtinkite su OK.