Votre Volvo comprend lorsque vous n'êtes pas au meilleur de votre forme et intervient lorsque vous en avez besoin.

Pour réaliser notre vision d'un avenir sans collision, nous devons examiner toutes les raisons susceptibles de provoquer un accident. Depuis toujours, nous nous efforçons de faire en sorte que nos voitures comprennent au mieux ce qui se passe autour d'elles afin de protéger leurs occupants.

Pour innover en matière de protection des personnes, nous devons aller plus loin et faire comprendre l'état du conducteur par la voiture.

Pour cette raison, nous intégrons notre système de compréhension du conducteur de série dans la Volvo EX90 dévoilée le 9 novembre 2022. Ce système de détection de l'habitacle en temps réel est basé sur un concept simple : si une Volvo est à même de comprendre quand le conducteur n'est pas dans un état optimal pour conduire, elle peut prendre des mesures pour éviter les accidents.

Ce système fera ses débuts sur la Volvo EX90 et viendra compléter l'ensemble des capteurs extérieurs de pointe.

« Nos recherches montrent qu'en observant simplement où le conducteur regarde, à quelle fréquence et pendant combien de temps ses yeux se ferment, nous pouvons en apprendre beaucoup sur son état », a déclaré Emma Tivesten, Senior Technical Expert au Centre de sécurité de Volvo Cars.

« En basant ses calculs sur les résultats de nos recherches, le système de détection permet à nos voitures de déterminer si les capacités du conducteur sont altérées, que ce soit en raison de la fatigue, d'une distraction ou d'autres facteurs d'inattention, et d'offrir une assistance supplémentaire de la manière la plus adaptée à la situation. »

Grâce à ses deux caméras, le système détecte les premiers signaux indiquant que le conducteur n'est pas au meilleur de sa forme et analyse les mouvements visuels du conducteur. En mesurant le temps pendant lequel le conducteur regarde la route, en tenant compte des variations naturelles, il comprend quand les yeux du conducteur, et donc éventuellement son esprit, sont concentrés ailleurs que sur la route.

Le conducteur regarde-t-il trop peu la route ? Cela peut être un signe qu'il est visuellement déconcentré, par exemple à cause de son téléphone. Ou trop ? Cela peut être un signe de distraction cognitive, ce qui peut indiquer que le conducteur est absorbé par ses pensées au point de ne plus voir ce qu'il regarde.

Le volant capacitif de la voiture joue également un rôle. Il détecte si le conducteur lâche le volant, contrôlant ainsi la stabilité de la direction.

Grâce à notre technologie brevetée de détection en temps réel du comportement du regard et de la direction, la voiture pourra prendre les mesures adaptées pour venir en aide au conducteur en cas de besoin. L'assistance peut commencer par un simple signal d'alerte dont le volume augmente en fonction de la gravité de la situation. Si le conducteur ne réagit pas à des avertissements de plus en plus forts, la voiture peut alors s'arrêter en toute sécurité sur le bord de la route et avertir les autres usagers grâce aux feux de détresse.

« Nous avons fait de grands progrès en matière de détection extérieure au cours des dernières décennies grâce à notre travail acharné sur les systèmes de prévention des accidents », a déclaré Thomas Broberg, Acting Head du Centre de sécurité de Volvo Cars. « La détection intérieure est l'un de nos prochains objectifs en matière de sécurité. Nous continuerons à apprendre, à développer et à déployer de nouvelles fonctionnalités, étape par étape, pour améliorer la sécurité au fur et à mesure que nos connaissances se développent et mûrissent. »

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