Runājot par elektriskajiem automobiļiem, sertificēti nobraucamā attāluma skaitļi bieži vien ir sākumpunkts. Tas ir skaitlis, kas redzams virsrakstos un konfigurētājos un ko mēra standartizētos testa ciklos, piemēram, WLTP (lielākajā daļā reģionu), CLTC (Ķīnā) un EPA diapazonā (ASV un Kanādā).
Bet, kā daudzi EV šoferi zina, diapazons nav tikai skaitlis. Tas ir atkarīgs no tā, kā un kur jūs braucat.
Temperatūra, ātrums, ceļa apstākļi un pat klimata iestatījumi ietekmē to, cik tālu var nobraukt ar elektrisko automašīnu. Izaicinājums ir palīdzēt autovadītājiem saprast, ko tas nozīmē praksē, nepārspīlējot.
Nobraucamā attāluma kalkulators, kas pieejams Volvo Cars tīmekļa vietnēs, sertificēto diapazonu pārvērš viegli saprotamā aprēķinā, kura pamatā ir reālās pasaules scenāriji. Pielāgojot tādus faktorus kā ārējā temperatūra, braukšanas kombinācija un klimata izmantošana, autovadītāji var redzēt, kā mainās nobraucamais attālums atkarībā no apstākļiem.
"Sertificētais nobraucamā attāluma skaitlis ir derīgs un ļoti svarīgs," saka Rojs Oginks, tehniskais vadītājs komandā, kas izstrādā šo rīku. "Tas, ko mēs darām, ir konteksta pievienošana, lai klientu vēlmes jau no paša sākuma varētu atbilst dažādu scenāriju realitātei."
Sertificēts salīdzinājumā ar reālo pasauli
Sertificētais nobraucamais attālums tiek mērīts standartizētos kontrolētos apstākļos: noteikts braukšanas cikls laboratorijā ar izslēgtu klimata kontroli, bez vēja un patīkamu temperatūru. Tas ir veidots tā, lai nodrošinātu konsekventu pamatu godīgumam un salīdzinājumam, un tas ir vienāds standartizēts iestatījums katram autoražotājam.
Braukšana reālajā dzīvē, protams, var izskatīties citādi.
"Tā varētu būt ziema," saka Rojs. "Iespējams, braucat ātrāk, pārvadājat pasažierus vai vairāk izmantojat klimata sistēmu. Tas viss ietekmē enerģijas patēriņu, jo fizika ir fizika. Tas neatšķiras no ICE automašīnas efektivitātes un nobraucamā attāluma, ko ietekmē braukšanas apstākļi."
Tā vietā, lai ļautu autovadītājiem pašiem interpretēt šo atšķirību, mēs izveidojām nobraucamā attāluma kalkulatoru, lai piedāvātu skaidrāku, uz datiem balstītu tuvināšanu. Pielāgojiet temperatūru, ceļu kombināciju un klimata iestatījumus, un jūs varat redzēt, kā mainās aprēķinātais nobraucamais attālums.
"Ideja ir palīdzēt patērētājiem labāk apzināties dažādus faktorus, kas ietekmē diapazonu, nevis koncentrēties tikai uz vienu konkrētu skaitli, lai viņi varētu braukt ar lielāku pārliecību," saka Rojs.


